Re: Загорелась лампочка EPC
 

Kelt,
Так а стопроцентно работающую катушку,с его же мотора? В смысле с допустим 4го цилиндра на второй подкинуть?
Ну и есть ли там компрессия,во втором,неплохо бы выяснить.

Re: Загорелась лампочка EPC
 

его же катушку с 4го на 2й не пробовал... как-то не подумал, т.к. моя 100% рабочая и она подходит на 1.8 - смотрел совместимость по номерку.
а вот компрессию... хз, как я в домашних условиях ее проверю? все же я подозреваю, что на катушку не приходит "искра", где-то что-то до катушки произошло... свеча была реально нерабочей, он еще после того, как задергалась машина, возвращался домой около 50 км.. вот и закидало ее, видимо.

Re: Загорелась лампочка EPC
 

Компрессометр есть в магазине, у друзей, на сервисе можно попросить взаймы под залог. В магазине - https://www.ozon.ru/category/kompres...?sorting=price Главное, чтобы длина штока была больше длины свечного колодца.

Re: Загорелась лампочка EPC
 

вот сильно я сомневаюсь, что от компрессии зависит наличие искры... либо если там совсем кольцам хана и маслом свечу закидало...

Re: Загорелась лампочка EPC
 

Да кольцам то вряд ли. Скорее клапан может прогореть или зависнуть. Но это просто проверить если окажется так что компрессии то и нету.

Re: Загорелась лампочка EPC
 

На Октаве BZB когда схлопнулся клапан (не помню - впускной или выпускной), то "мозги" отрубали форсунку и катушку.

Re: Загорелась лампочка EPC
 

вот, кстати, похоже на правду!

Re: Загорелась лампочка EPC
 

Продолжаю тему...
Вчера замерили компрессию, но так, поверхностно, но все же:
1,3 и 4-й - по 12
во втором - 2
Свеча во втором мокрая, т.е. форсунка льет, но искры, видимо, нет.
Пока, что делать, не знаем(
Мастеров готовых лезть в ВАГовский двигатель здесь нет.
Знакомый уже стал думать или о продаже в таком состоянии или о контрактном движке (1,8 TSI)...
Я ему пока предложил найти мастера с камерой-гляделкой и через свечной колодец посмотреть состояние поршня и стенок цилиндра, и, по возможности, клапанов... тогда уж и принимать решение.
В любом случае ремонт выльется в приличную сумму(
Даже если клапан прогорел или залег.. или завис...

Пробег у него 140, но он сам (М)Чудак, некоторое время назад катался на 92-м, последние разы заправлялся на не надежной заправке хоть и 95-м...
Видимо, это все и привело к таким последствиям...
К слову сказать, когда я на этой заправке на своем внедорожничке - Фронтере заправился зимой, он у меня зачихал (я только до этой заправки и смог доехать, бензин кончился, надо было плеснуть литра 3 и доехать до нормальной, я не знал и залил 40), так я потом поменял топливный фильтр - в нем было гадости мутной киселеобразной дофига, потом снял бак слил с него литра 4 такой же гадости, потом поменял свечи, бронепровода, промыл форсунки - все равно чихал и не набирал обороты, в итоге все закончилось заменой топливного насоса... после этого поехал хорошо...
Это на довольно надежном и неприхотливом двигателе C20NE... что уж говорить о 1,8 турбоваговском(

Re: Загорелась лампочка EPC
 

Всем известно, что в турбоВАГи нельзя лить 92-й :idea:

по теме: а масло пробовали капнуть в цилиндр?

Re: Загорелась лампочка EPC
 

Пиждечь ((с) коми) второму горшку :( Смотрелкой весь характер разрухи не увидишь, но наверняка к поршню пришел "полярный лис".
PS: А снять и отвезти к проверенным мастерам на переборку в ту же Мск никак не получится?

Добавлено через 1 минуту

Это если кольца закоксовались. А тут их разрушение скорее всего...

Добавлено через 1 минуту

Буква "Ч" точно лишняя :idea: