Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Pavv2000,капот не открывайте теперь до потепления, а то резинку оторвете)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ну конечно, имелось ввиду именно время от нажатия на педаль. И эксперимент ставился в режиме кикдаун для максимального ускорения, т.е имитация экстренного обгона. А эластичность на прямой передаче "в натяг" конечно тоже интересна. А по поводу "задумчивости" механизмов, так это как по учебнику - "Из чего складывается тормозной путь / время торможения?" Время реакции водителя + время срабатывания системы + время самого торможения.. Ну как то так, по-моему.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Да, я об этом уже помню :)
Вот блин, хотел завтра на холодной замерить уровень масла, теперь пока обожду с этим.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Едем сейчас к родственникам в гости. Идём на круизе 100 км/ч, расход в среднем по прямым участкам от 5 до 5,5 л. В машине трое взрослых.
Все хорошо, но блин шум в машине. Я уже начинаю сомневаться что дело только в зимней шипованной резине... Еду сзади, такое ощущение что едешь в икарусе на задних местах, завывание просто ужас. Вечерком выложу видос, уж не знаю на сколько там будет слышно.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Не чудеса. Это т.н full mirrolink. Я лично видел такую картинку, когда сотрудник ОД подключал свою соньку к болеро. Модель телефона не помню, но андроид был 5.1.1. При этом мой Galaxy S6 Edge по мирролинку показывал и показывает только сертифицированные приложения, даже когда нет движения. Это особенность реализации службы Samsung mirrorlink 1.1. Надо хакать эту службу. Была надежда, что ОД выполнит, свое обещание разблокировать миррорлинк в движении, и нормальный рабочий стол появится и на самсунге, но... По словам ОД, область где они это разблокировали на валерах 2015 года, шкода сейчас закрыла паролем.
В принципе на мирролинке есть одна полезная сертифцированная прога - Sygic Car Navigation с его неплохими офлайн картами, и в трассовых поездках, я его иногда включаю вместо Андроид авто с гуглокартами. В поледних конечно добавили возможность сохранения карт в офлайне, но это реализовано пипец как неудобно. В остальном, андроид авто гораздо интереснее чем штатные навигация на амудсене и коламбусе. Режим пробок у гугла есть, голосовой поиск работает четко. Гугл плей так же отлично воспроизводит онлайн музыку. Система может читать в слух смс-ки и сообщения из whatsapp. В общем лично я счастлив, тем что уже есть. По сравнению с обычными штатными головами - огромный шаг вперед.
Что касается ваших проблем с подключением по обоим стандартам, если андрюха версии 5.0.2 и выше, то проблемы на 99% в ваших неправильных настройках телефона. У меня все телефоны работали. Пробовал несколько разных самсунгов и айфон. Или как вариант у вас поврежден кабель USB. Блютус не забываете включать?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Кто может сказать в чем разница между Driving Mode Selection и Dynamic Chassis Control, и как работает DMS без DCC?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Damast, если кратко то DMS влияет на руль (руление), на двигатель (в плане потребления топлива, более плавного разгона если в режиме эко). Ну как то так. Если дсг, то еще на работу дсг влияет. Помоему еще на освещение (если фары биксенон).
В руководстве стр. 183 - 186. Где то ссылки были на пдф.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

кроме рулевого, дросселя, dsg и фар, еще влияет на климат и адаптивный круиз

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

У меня возникло то же самое ощущение во время тест-драйва,когда сидел сзади.
Такое чувство,что Багажник всем своим объемом транслирует весь наружный шум в салон...

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Вот видео обещанное про шум, не знаю уж на сколько будет понятно :)
https://cloud.mail.ru/public/FZje/iDz48U5dM