Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

до 5% всего то. хм.странно мало, ведь если представить отключение цилиндров, то в них топливо не подается, а это 50% должна быть экономия.. Так кажется мне. Но если это не так. :cray:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

представьте себе, что вам необходимо поднять над головой гирю весом 32 кг. Вы можете сделать это одной рукой, или двумя. Во втором случае будет меньше износ руки и не так напрягутся мышцы, в первом случае вы сэкономите энергию, затрачиваемую на подъем второй руки. При этом энергия, необходимая для подъема гири за пару секунд, будет неизменной в обоих случаях и составит для двух метров высоты 32(кг)*9.8*2(метра)=627 джоулей.

А то по вашей логике получается, что при отключении двух цилиндров автомобиль сразу же превращается в пол автомобиля по объему и весу :).

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Справедливо только при разгоне на двух цилиндрах. Отключение происходит при равномерном движении, а значит считать надо работу при удержании гири на определённой высоте...

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Ага сейчас начнется. :crazy: Может все же владельцы ACT откроют завесу тайны на какой маx скорости АСТ уже не работает.
Нашел "Система ACT активируется при частоте вращения двигателя от 1400 до 4000 об/мин, в диапазоне крутящего момента 25–100 Н·м и скорости до 130 км/ч":wnk:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Pravdarubl,
все указано на графике, который я приложил, помимо диапазонов работы указано так же в каких режимах какая макс. экономия возможна. Система в принципе дает лишь до 20% экономии в очень узком (городском) режиме, для чего и задумывалась.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Вот тут же ж всё подробно «разжевано»:
http://vwts.ru/pps/pps_510_syst_otkl...i_cpty_rus.pdf
Вложение 19396
:dirol:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Что общественность думает про практичность белого цвета? Сам никогда в сторону белого не смотрел, нравятся темные и темно-серые цвета, но в салоне есть белый лазер по привлекательной цене. Вот я и думаю, стал обращать внимание на белые машины и вижу, что даже самые чистые, вблизи совсем не белые, а основательно покрыты хорошо заметной черной пылью. Увидел вечером у подъезда вымытую белую машину, утром роса, машина вся покрыта черной пылью, впечатление такое, что белый ещё менее практичен, чем черный.

Что скажете, владельцы белых машин, стоит брать или нет?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

https://www.youtube.com/watch?v=SEBM_DyGVPY :good:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Greka, на тёмных цветах грязь больше заметна. Есть с чем сравнить. Свою помою и на след день всё равно грязная или в пыли, на белой меньше заметно всё это дело. Фабию белую мою раз в три месяца :crazy: Всё равно не видно на ней этой грязи. Так что однозначно белый практичней тёмных.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Никогда не поверю

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

В первое или второе? Поставить две их рядом и на моей я сразу вижу грязь, на белой она в глаза не бросается (при одинаковом слое говна на машинах).

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Да она, небось, выезжает раз в неделю.
Чистота ещё зависит от аэродинамики авто. Суперб редкостный грязнуля, моментально пачкается. У меня и синий был, замучился его отмывать. Нынешний белый через день после мойки становится коричневым до уровня окон. Если нет дождя, то пыльным. Зимой вечно вся.... опа в снегу, даже в мороз.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Винт, может ваш белый на фабии уже совсем не белый? Да поди базовый акрил без блеска?
Тогда поверю.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Обычный вайт кенди, стоит в гараже, не выгорел, жена каждый день ездит. Говорю если смотреть на две машины, то на белой грязь заметна меньше, чем на синей.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Кенди вайт от природы в желтизну отдаёт, это самый простой и грязный оттенок из всех белых. Это моё мнение, хочу услышать побольше владельцев белых машин, пока в практичность не верю, аргументы уж слишком смешные, мол "на немытой 3 месяца белой машине грязь и пыль незаметна".

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Из собственного опыта-следующая будет опять белая, только перламутровая

Вложение 19422

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Костян, ты разве не знаешь, что чужая машина всегда чище и лучше едет?))
У меня и твой лава блю был, сейчас кэнди. Оба как свиньи))

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Greka,

Если рядом с местом парковки растут тополя, то с белым кузовом нужно готовиться к несмываемым желтым пятнам от почек весной. Суп 3 в светлом смотрится симпатично. Опять же на солнце меньше нагревается.
Лично я сторонник темных машин - мне в них уютнее :rolleyes:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Нет, тополей нет, но пыли у нас очень много, черной. Ну всю зиму, по новой моде, на дороге жижа.

Добавлено через 2 минуты

Тут ведь в чем дело, суп для меня - эталон практичного автомобиля. Не испортит ли эту эталонность постоянная забота о чистоте кузова?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Была белая...вся грязь была видна, зарёкся, что больше белую не буду брать....
Суперб темный, мокко браун, дык, даже пыль видна...:(
Хотя, белый перламутр красивый)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

У меня на коричневой всё пристойно, пыль в глаза не бросается.
Какой вывод, можно белую брать или ну нафиг?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Серебро и бежевый - самые практичные.
Были у меня: темно-темно зеленый, бежевый, черный, темно-синий, белый перламутр. Сейчас самый простой белый, candy.
Самым чистым был бежевый. Самым грязным - черный.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Черный хотя бы блестит, когда чистый. А вот белый. Он же и не блестит, и чистым не бывает.

Добавлено через 2 минуты

У вас не было самого практичного - темно-серого. Пыль и грязь на нем практически не видна, при ярком солнце искрится, при плохом освещении выглядит как черный.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

наверное, от местности зависит (от цвета земли, пыли), у соседей был похожий серый цвет, против нашего Cappucino Beige на нем все-таки пыль/грязь были немного заметнее. Тоже придерживаюсь мнения, что светло-бежевый - самый практичный цвет.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

У моего отца был светло-бежевый, практичный, не спорю, но некрасивый. Темно-серый при той же практичности ещё и красив

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Greka,
ну это дело вкуса, я принципиально против всей унылой порно-гаммы :) (50 оттенков серого). Ни разу не видел монохромный цвет, про который мне бы хотелось сказать "хочу".

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

В данный момент мне интересен вопрос практичности. Белый цвет мне не нравится, если он ещё и непрактичен, то ну нафиг этот конкретный суперб

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Самый лучший цвет:сиреневый аметист металлик:blush:
Мало того,что он под разным освещением меняет цвет от серого до бежевого,сиреневого,так его можно и не мыть долго и ни царапины,ни повреждения ЛКП не видны.
А уж белый цвет:dash:
Все мерседесы,бмв и ауди,много солярисов/рио и т.д. либо белый,либо черные.Такое чувство,что у людей монохромная матрица в мозгу.
Так и дилеры туда же:в наличии либо белые,либо черные...:cray:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Брали Етика из наличия, был белый, ему уже год, считаю что цвет отличный. Издалека пыли вообще не видно, на моем синем Супе ее было гораздо круче видно.
Но Медведя белым не хотел, не смотрится он, поэтому темного взяли.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Грека, думаю что моё мнение будет самое объективное. Почему?
1. Я тож с Челябинска
2. У меня был Суп2 в черном цвете
3. У меня был Суп2 в коричневом цвете
4. Счас у меня Суп3 в белом цвете (White Moon)

Белый реже мою, грязь меньше бросается в глаза :crazy:
Как вариант стал стареть и слепнуть :pardon: Это единственный фактор, который поменялся (возраст имею в виду).
С 2006 года место жительства не менял, одними дорогами езжу и на одной стоянке ставлю.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Владимир Мазаев, благодарю за исчерпывающий ответ.:plus1:

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Думаю что цвет стоит выбирать тот который нравится, ведь каждый раз подходя к машине, её вид будет радовать или угнетать.
По поводу практичность, на мой взгляд серьезные огрехи имеются только у черного и самых темных оттенков других цветов, дело в том что со временем на лкп появляются всякие царапины, сколы, голограммы и прочие следы эксплуатации, которые на темном(около черном) цвете сразу выделяются, особенно в лучах солнца. И если даже после всего этого любовь к черному перевешивает, то тут либо смириться или сразу после покупки хорошенько ее отполировать и обработать каким-нибудь керамическим составом (оно же жидкое стекло, тот же Koch nano), это сохранит лпк дольше. Ну и так примерно раз в год, тщательно выбирая автомойки, отрывая руки мойщикам которые хотят протереть вашу машину прямо по грязи, грязными тряпками ( тряпки кстати возим всегда свои, бережно отстираные), а в идеале сушим турбо сушкой. В общем, владение темной машиной и её обслуживание, это постепенное и вдумчивое познание смысла бытия и поиска ответа на вопрос почему черная:)

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Цвет дело личное, кому нравится ясное, кому красное.
На белой (светлой) машине со временем появляются от сколов рыжие точки или потеки. Малоприятное зрелище. На темной это не видно, если не присматриваться.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Здравствуйте. Купил суперб 3 амбиент с пакетом бизнес. Интересует вопрос по датчику уровня омывающей жидкости. Есть он или нет у меня?
При выезде с салона с пустым бачком ничего не горело. Сейчас залил полный. Жду когда закончится жижка

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Если датчика нет, но есть омывателя фар, то самый верный способ понять что конец близок, это обратить внимание на омыватель фар.Если их насос жужжит, а жидкость не подается, значит в банке остался резерв для омывателя стекла, НЗ по простому говоря , т.к. контуры у них разные. Кстати в это время у меня загорается лампочка.

Добавлено через 13 минут

Есть ли у кого супербы с котлом догревателем в заводском исполнении, он же вебасто/эбершпехер, буду признателен за фото с пары ракурсов места монтажа при случае, а так же кнопок в салоне если есть. Хочу доукомплектовать свой, собираю пока информацию по каталогам и форумам , о номерах запчастей. Да я знаю что проще и дешевле в сервисах вебасты или эбера, но хочется как на заводе, а не полу кривыми руками(свои кривые мне больше нравятся) с вмешательством в проводку, с ржавым куском металла вместо кронштейна(видел установку на один суперб) и прочими прелестями. Если кто знает где можно купить комплектом так сказать установочный комплект(ну а вдруг), буду очень признателен.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Я не понял, есть такие супербы 3, в которых нет датчика уровня омывается?

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

У меня таких два ) Могу прислать вин - пробейте в ETKA и посмотрите номера деталей без гадания по форумам.
Кнопка включения, та же, что на других кнопка "Rest". У на ней просто значок в этом случае другой.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Буду очень признателен за помощь. Не думаю что там основные системы меняются в зависимости от двигателя, среди бензинок конечно. ETKA как раз собирался приобрести, вот и повод есть.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

От двигателя - не меняются, но в салон и бензобак лезть придется,если делать как в оригинале, без оптимизаций
В салоне, где-то в районе плавника прячется БУ приема сигнала отопителя, а на бак навешивается отсасывающее устройство с дозировочным насосом.
ЕТКА приобретать необязательно, вряд ли вам продадут официальную лицензию, в же не дилер, а чем платить за онлайн доступ разным шустрым барыгам - так проще ее просто скачать))
Вин отправил в личку.

Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
 

Есть ощущение, что ОД делают у себя пометки о клиенте при прохождении ТО. Если на предыдущем ТО ты активно сопротивлялся оплачивать снятие/установку защиты картера, которой у тебя нет, проверку тормозов, амортизаторов, усилия нажима щеток на ветровое стекло и т.п., то на следующем ТО тебе это уже не предлагают.