Опорный подшипник

[Abitay]

Здрасте Вам!
Подскажите плиз,
Собрался менять опорники с обоих сторон. Что интересует:
- номера каталожные (что брать? Оригинал? Или есть хорошая замена?)
- при замене опорников что-то еще меняем? Так сказать сразу заодно? Может прокладки какие, болты и т.д. (чтоб сразу все заказать, что необходимо).
Спасибо!!!

[St@vr]

Опорники возьми Лемфордер (номер не подскажу). Если нет показаний больше менять ничего не нужно. Хотя я бы махнул на европружины заодно, все равно стойки сдергивать

[Abitay]

Сообщение от St@vr

Опорники возьми Лемфордер (номер не подскажу). Если нет показаний больше менять ничего не нужно. Хотя я бы махнул на европружины заодно, все равно стойки сдергивать

Спасибо!!
А европроужины это чего? у меня без ППД, если чего ))

[St@vr]

Сообщение от Abitay

у меня без ППД, если чего ))

Тогда не надо.)))))

[b1b1ka]

Добавлю своё. Тоже менялл опорники , и ставил Лемфордер, в итоге через 3 месяца снова заскрипели , в итоге мне сказали на сервисе что надо было ставить оригинал....так личное наблюдение

[Денис.]

Сообщение от b1b1ka

Добавлю своё. Тоже менялл опорники , и ставил Лемфордер, в итоге через 3 месяца снова заскрипели , в итоге мне сказали на сервисе что надо было ставить оригинал....так личное наблюдение

Оригинал в данном случае копеечный. Нафиг вся эта экономия на спичках? Я таким образом уже попадал с заменой пыльника. Два раза слетал неоригинал, и только в третий раз я разорился на ваговский
Дорогое обучение выходит

[St@vr]

ВАГ не делает опорные подшипники. И в коробке с оригиналом, может так же оказаться Лемфердер)))

[Spiritus]

Я ставил SKF - уважаемый бренд, специализируется на подшипниках как раз.

[Abitay]

Сообщение от Денис.

Оригинал в данном случае копеечный. Нафиг вся эта экономия на спичках? Я таким образом уже попадал с заменой пыльника. Два раза слетал неоригинал, и только в третий раз я разорился на ваговский
Дорогое обучение выходит

Дело не в экономии, а как раз таки в том, что, очень часто неоригинал может оказаться качественнее ВАГовского "оригинала".

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от b1b1ka

Добавлю своё. Тоже менялл опорники , и ставил Лемфордер, в итоге через 3 месяца снова заскрипели , в итоге мне сказали на сервисе что надо было ставить оригинал....так личное наблюдение

Спасибо! Буду думать.
Что то еще меняли попутно с опорниками? С оказией так сказать (снятие стоек).
По самим опорникам - меняются только они одни или идут к ним еще какие-то расходники? Т.е. заказывать тупо два опорника?

Добавлено через 33 секунды

А номерки, товарищи, номерки подскажите плиз!!!

[b1b1ka]

Сообщение от Abitay

Дело не в экономии, а как раз таки в том, что, очень часто неоригинал может оказаться качественнее ВАГовского "оригинала".

Добавлено через 1 минуту



Спасибо! Буду думать.
Что то еще меняли попутно с опорниками? С оказией так сказать (снятие стоек).
По самим опорникам - меняются только они одни или идут к ним еще какие-то расходники? Т.е. заказывать тупо два опорника?

Добавлено через 33 секунды

А номерки, товарищи, номерки подскажите плиз!!!

Я попутно менял еще отбойники. Ну вообще уже если лезете в подвеску можно все поменять что уже на подходе, чтобы съэкономить на работе)
Да заказывайте тупо два опорника