Рассматриваю приобретение

[kosulj]

День добрый!!! Задумался о смени своего пирата т.к. увеличилась семья и из за дальних поездок требуется безопасность. Много смотрел и выбирал среди разного автопрома, подвис на пежо 607, сааб 9-3. Да и бюджет не особо, не более 350 000. И тут на днях вспомнил о сей модели. Показал жене и принято решение если и брать это то что надо, большой, особо радует место сзади, что ребенку с бабкой и дедом места будет много. Хотел бы просить у вас помощи в выборе, на что надо обратить внимание при покупке, какие болячки имеет, на какой двигатель больше обратить внимание при поиске.Как по ходовой, т.к. дороги по котором приходится в месяц проезжать (а это в среднем 6-7 т.) не радуют своей ровностью.Коробка не имеет принципиального значения, от нее требуется только надежность т.к., что мне, что жене нет значения на чем ездить. Еще очень интересует ремонто пригодность своими руками ( не доверяю нашим сервисам ) Спасибо Вам зарание за объективную помощь.

[Mihey]

Кстати, если живые еще есть, то хорошая машина- ниссан максима
Я 6 лет ездил
В 33 кузове
Надежно, просто, комфортно и места много.
Друзья говорят, что на ней даже удобнее суперба в разы. Посадка иначе. Разве что подогрева нет.

[kosulj]

Да согласен авто не плохое, но не устойчивость к коррозии сильно не нравится, ну и сами японцы уж больно все дешево в салоне в том же максимке вместо кожи дермантин, у знакомого такой был, как то странно прогнил сам вроде целый, а вот сунулся менять стойки а там дыра под 5 см((((

[neyro]

kosulj, Ну суперб за 350 тр не купишь....

[dvs222]

за 350 т.р. в лучшем случае можно купить октавию 2008 года в простенькой комплектухе, но не суперб

[Wint]

neyro, dvs222, человек рассматривает первый Суперб

[kosulj]

Совершенно верно, речь идет именно о первом. Как вариант рассматриваю 2,8 двигатель (опасаюсь турбину), как он по надежности?

[LeftHook]

Сообщение от kosulj

Совершенно верно, речь идет именно о первом. Как вариант рассматриваю 2,8 двигатель (опасаюсь турбину), как он по надежности?

Вроде все хорошо по двигателю и не очень хорошо по коробке. Ну и едет эта связка неважнецки.

[Мельк]

Сообщение от kosulj

опасаюсь турбину

Зря. Нет в ней ничего страшного, зато динамика близка к 2.8, расход топлива меньше, двигатель легко подвержен чиповке. Главное - хорошая диагностика при приобретении авто, иначе и с 2.8 можно нефигово попасть.

[Noxx97]

Сообщение от kosulj

Совершенно верно, речь идет именно о первом. Как вариант рассматриваю 2,8 двигатель (опасаюсь турбину), как он по надежности?

Обычный ВАГовский атмосферник, производная от 2,4 литра. Все зависит от степени запущенности, в общем-то, немцы не терпят наплевательского отношения.
В такой сумме пробег будет 200-250ткм. можно ожидать замену маслосъемных колпачков, делать удобнее со снятием голов, некоторые умудряюся и так извратиться. Самое неудобное место возле блока абс. Я на А6 2,4 катаю 315-ю тыщу, колпачки еще правда не менял, расход устраивает 1-1,2 масла на 13ткм. как вжаривать.
Главное диагностировать акпп, и хорошо бы узнать какие работы по ней проводились. Ремонт будет стоить 60-80 тр опять же от тяжести, месяц назад испытал такое счастье на 67тр, развалилась планетарка почему-то. Зато щас просто кайф.
Если будет мкпп то проблем сложных нет.
Почитай Пассат клуб и Ауди клуб, там есть все про этот двигатель.

Добавлено через 6 минут

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=195515
Вот про эти двигатели.