Клуб любителей Skoda Superb  

Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Skoda Superb II > Эксплуатация и сервис > Двигатель > Бензиновые двигатели

Важная информация

Бензиновые двигатели Вопросы, связанные с двигателями 1.4TSI, 1.8TSI, 2.0TSI, 3.6 FSI

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.11.2012, 20:49   #1
Дмитрий48
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 16
Дмитрий48 is an unknown quantity at this point
Post Проблема с турбиной

проблема такая: в общем когда резко газу подкидываешь при обгоне то загорается epc. Машина сразу становиться тупой пропадает тяга(мощность), при дальнейшем разгоне начинает перебирать передачи чуть ли не не до отсечки и так все 7 передач.
после как заглушил все равно тяги как будто нет.
при диагностики у дилера показывает ошибку - Регулятор давления надува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего придела).
ОФ.дилер только сбрасывает ошибки ,установить причину не может.

Кто,что слышал об этой проблеме?Буду признателен.
Дмитрий48 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.11.2012, 21:15   #2
карик
Продвинутый Супербовод
 
Аватар для карик
 
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 863
карик has a reputation beyond reputeкарик has a reputation beyond reputeкарик has a reputation beyond reputeкарик has a reputation beyond reputeкарик has a reputation beyond reputeкарик has a reputation beyond reputeкарик has a reputation beyond reputeкарик has a reputation beyond reputeкарик has a reputation beyond reputeкарик has a reputation beyond reputeкарик has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Проблема с турбиной

Неисправность байпасной системы управления турбонаддувом

При неисправности «нормально открытой» байпасной системы управления турбонаддувом (система, в которой рабочий клапан управляется вакуумом, в исходном состоянии при незаведенном двигателе он открыт) турбокомпрессор не сможет развить требуемую мощность, так как часть потока отработанных газов будет отводиться через открытый байпасный клапан, а не через крыльчатку турбины. Такая же ситуация будет наблюдаться, если будет неисправен вакуумный рабочий клапан или присутствует утечка вакуума в магистрали управления.

Добавлено через 1 минуту

машина на гарантии ? что значит не могут определить , не могут пускай все подряд меняют , а вообще оригинальные спецы.

Добавлено через 3 минуты

вообще у меня на ауди была похожая ситуевина , с небольшими вариациями , завел поехал тихонько , тока придавил все машина просто переставала ехать , оказалось слетел какой то патрубок , соответственно не было давления или как оно там называется в турбине.Искали 6 часов , диагностику делали, пол подкапотного пространства разобрали.

Добавлено через 3 минуты

http://remontturbini.com/index.php?o...=128&Itemid=29
ссылко посмотри может чего и найдешь.

Добавлено через 4 минуты

и вот тут причины неисправностей турбин
http://masterturbo.ucoz.ru/publ/1-1-0-17

Последний раз редактировалось карик; 07.11.2012 в 21:15. Причина: Добавлено сообщение
карик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.11.2012, 21:27   #3
Барсук СПб
Продвинутый Супербовод
 
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 982
Барсук СПб is just really niceБарсук СПб is just really niceБарсук СПб is just really niceБарсук СПб is just really nice
По умолчанию Re: Проблема с турбиной

При передуве, скорее всего, неисправен датчик сброса давления. Спецы должны знать.
Барсук СПб вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.11.2012, 18:28   #4
Дмитрий48
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 16
Дмитрий48 is an unknown quantity at this point
По умолчанию Re: Проблема с турбиной

Всем привет, сегодня заехал к официалам, по поводу ошибки, вооружившись знаниями и выдержками из мировой паутины, с инженером по гарантии завели беседу в итоге сошлись на том чтобы заменить магнитный клапан ограничения давления наддува N75.
перед заменой решили прозвонить N75 датчик дилерским сканом, на все запросы он молчал.В итоге клапан был заменен. После замены подключили дилерский скан - датчик ожил. Выехал в город прокатиться машину не узнать с места уходит с пробуксовкой ускоряется с разных передач. поехал в рваном режиме т.е. резкое ускорение торможение пока все ошибка не появляется.

спасибо парни за советы !!!
Дмитрий48 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.11.2012, 20:02   #5
карик
Продвинутый Супербовод
 
Аватар для карик
 
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 863
карик has a reputation beyond reputeкарик has a reputation beyond reputeкарик has a reputation beyond reputeкарик has a reputation beyond reputeкарик has a reputation beyond reputeкарик has a reputation beyond reputeкарик has a reputation beyond reputeкарик has a reputation beyond reputeкарик has a reputation beyond reputeкарик has a reputation beyond reputeкарик has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Проблема с турбиной

Цитата:
Сообщение от Дмитрий48 Посмотреть сообщение
вооружившись знаниями и выдержками из мировой паутины, с инженером по гарантии завели беседу в итоге сошлись на том чтобы заменить магнитный клапан ограничения давления наддува n75.
блин вот это вообще убивает , пока не ткнешь не покажешь сами ничего делать не будут , я надеюсь вы им счет выставили за обучение ))))))))).
карик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
Проблема с турбиной

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:58. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot