Секреты нового Golf раскрыты

St@vr · 27.08.2012, 08:28

Немецкие производители уже две неделе поддерживают атмосферу таинственности, сложившуюся вокруг культовой модели нового поколения. Обстановка строжайшей секретности позволяет собирать информацию о новинке по крупицам. Перед публикой же автомобиль дебютирует только 4 сентября в Берлине, а пока мы можем составить только общее представление о нём по техническим характеристикам, объявленным производителем.
Размеры Golf продолжали расти с кажным новым поколением. В основном производители налегали на массу автомобиля. Но теперь он резко сбросил около 100 кг - автопроизводители серьёзно подошли к вопросу облегчённых конструкций. Теперь масса автомобиля меньше, чем даже у некоторых машин ниже классом - всего 1050 кг.
А вот габариты новинки увеличились. Модель прибавила в длину 56 миллиметров, в ширину – 13 миллиметров, хотя высота уменьшилась на 28 миллиметров. Теперь эти цифры выглядят так: 4255 х 1799 х 1452 мм. Что касается колёсной базы, то она также прибавила в длине 59 мм (до 2637 мм). Просторнее стало и в салоне, и в багажнике. Внутреннее пространство последнего увеличилось на 30 л, хотя его 380 л пока нельзя сравнивать с теми же 480 л, которые имеет, к примеру, Citroen C4.
Обновлённый Golf базируется на той же модульной платформе, что и его "соотечественник" Audi A3 нового поколения - на платформе MQB. Спереди – подвеска «Макферсон», сзади – многорычажка. Ожидается, что в списке опций появится адаптивное шасси, меняющее жесткость «на лету».
Информация о двигателях пока не разглашается. Ранее звучали предположения, что бензиновая линейка будет представлена тремя моторами TSI: 1,2-литровым мощностью 105 л.с., 1,4-литровым, доступным в двух вариантах исполнения, мощностью 122 и 140 л.с., а также 2,0-литровым 220-сильным двигателем, который будут устанавливать на версию GTI. Те, кто предпочитает дизель, смогут выбрать из четырех агрегатов TDI, мощностью 90, 110, 150 и 180 (GTD) лошадиных сил.
Скорее всего, в гамме моторов покупатели могут не ждать серьёзных сюрпризов, однако все же в технической «начинке» будут некоторые новшества. Речь идёт о разнообразных дополнительных системах, повышающих комфорт и безопасность. Автомобиль получит адаптивный круиз-контроль, позволяющий «прицепиться» к идущей впереди машине невидимым тросом, комплекс кругового видеообзора, систему слежения за разметкой и дорожными знаками и т.д.
По сути, секрет составляет лишь экстерьер новинки, но ждать премьеры осталось меньше двух недель. Здесь тоже не приходится рассчитывать на сильные потрясения от неожиданных дизайнерских решений. Вероятнее всего, стиль будет решен в духе представленных ранее неофициальных эскизов.

quatroddd · 27.08.2012, 09:29

Цитата:

В основном производители налегали на массу автомобиля. Но теперь он резко сбросил около 100 кг - автопроизводители серьёзно подошли к вопросу облегчённых конструкций. Теперь масса автомобиля меньше, чем даже у некоторых машин ниже классом - всего 1050 кг.

St@vr, просто шикарно этот авто будет очень динамичным...

St@vr · 27.08.2012, 09:46

quatroddd,Мне вообще этот Гольф понравился внешне. Последний был не очень в Фас. Этот получился динамичный... Для жены моей самый ГУТ будет.

СтражДорог · 27.08.2012, 09:53

Не хотелось бы, чтобы 7-й гольф продолжил путь, взятый шестым. Т.е. стал проще конструктивно, дешевле в производстве, но дороже в продаже. В частности, независимая подвеска осталась только для "быстрых" моторов, остальным придется довольствоваться скручиваемой балкой. Собственно, с джеттой сейчас происходит то же самое.

Ste · 27.08.2012, 09:55

Цитата:

Сообщение от quatroddd

резко сбросил около 100 кг

Оффтоп

Леонид · 27.08.2012, 11:55

Цитата:

Сообщение от ste

К сожалению, у этого замечательного факта есть другая сторона - пассивная безопасность.

в клетке кузова используются высокопрочные стали, еще можно люминь местами (капот.....), вот и легче получается и в то же время прочнее предшественника

есть еще резерв под названием шумоизоляция

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от st@vr

Автомобиль получит адаптивный круиз-контроль, позволяющий «прицепиться» к идущей впереди машине невидимым тросом, комплекс кругового видеообзора, систему слежения за разметкой и дорожными знаками и т.д.

полезная фишка, если все это в нашем бардаке заработает
остается еще прикрутить видеорегистратор (ну или выход на него)

efe · 27.08.2012, 13:19

Кстати, по-моему фейслифтинг пошёл на пользу, очень приятно машина выглядит

Цитата:

Сообщение от st@vr

Автомобиль получит адаптивный круиз-контроль, позволяющий «прицепиться» к идущей впереди машине невидимым тросом, комплекс кругового видеообзора, систему слежения за разметкой и дорожными знаками и т.д.

Похоже скоро и на остальных моделях ФВ во время рестайла (может и шкоды наконец) появятся. Конечно, система слежения за разметкой и знаками у нас совсем не актуальна, ибо разметка далеко не часто встречается

, но вот, например, система контроля слепых зон была бы к месту, если начнут ставить.

sergentuy · 05.09.2012, 09:17

Официальные фотографии VW Golf Mk7.

Кот_Барсик*116* · 05.09.2012, 10:10

Салон красивый, а вот климат опять не сделали раздельным по зонам обдува

rauber · 05.09.2012, 10:17

Гольф есть Гольф - уже почти классика!
Интерьер красив, очень респектабелен на мой вкус.

27.08.2012, 08:28	#1
St@vr Доброжелательный Регистрация: 29.09.2011 Адрес: Надым, ЯНАО Сообщений: 5,343	Секреты нового Golf раскрыты Немецкие производители уже две неделе поддерживают атмосферу таинственности, сложившуюся вокруг культовой модели нового поколения. Обстановка строжайшей секретности позволяет собирать информацию о новинке по крупицам. Перед публикой же автомобиль дебютирует только 4 сентября в Берлине, а пока мы можем составить только общее представление о нём по техническим характеристикам, объявленным производителем. Размеры Golf продолжали расти с кажным новым поколением. В основном производители налегали на массу автомобиля. Но теперь он резко сбросил около 100 кг - автопроизводители серьёзно подошли к вопросу облегчённых конструкций. Теперь масса автомобиля меньше, чем даже у некоторых машин ниже классом - всего 1050 кг. А вот габариты новинки увеличились. Модель прибавила в длину 56 миллиметров, в ширину – 13 миллиметров, хотя высота уменьшилась на 28 миллиметров. Теперь эти цифры выглядят так: 4255 х 1799 х 1452 мм. Что касается колёсной базы, то она также прибавила в длине 59 мм (до 2637 мм). Просторнее стало и в салоне, и в багажнике. Внутреннее пространство последнего увеличилось на 30 л, хотя его 380 л пока нельзя сравнивать с теми же 480 л, которые имеет, к примеру, Citroen C4. Обновлённый Golf базируется на той же модульной платформе, что и его "соотечественник" Audi A3 нового поколения - на платформе MQB. Спереди – подвеска «Макферсон», сзади – многорычажка. Ожидается, что в списке опций появится адаптивное шасси, меняющее жесткость «на лету». Информация о двигателях пока не разглашается. Ранее звучали предположения, что бензиновая линейка будет представлена тремя моторами TSI: 1,2-литровым мощностью 105 л.с., 1,4-литровым, доступным в двух вариантах исполнения, мощностью 122 и 140 л.с., а также 2,0-литровым 220-сильным двигателем, который будут устанавливать на версию GTI. Те, кто предпочитает дизель, смогут выбрать из четырех агрегатов TDI, мощностью 90, 110, 150 и 180 (GTD) лошадиных сил. Скорее всего, в гамме моторов покупатели могут не ждать серьёзных сюрпризов, однако все же в технической «начинке» будут некоторые новшества. Речь идёт о разнообразных дополнительных системах, повышающих комфорт и безопасность. Автомобиль получит адаптивный круиз-контроль, позволяющий «прицепиться» к идущей впереди машине невидимым тросом, комплекс кругового видеообзора, систему слежения за разметкой и дорожными знаками и т.д. По сути, секрет составляет лишь экстерьер новинки, но ждать премьеры осталось меньше двух недель. Здесь тоже не приходится рассчитывать на сильные потрясения от неожиданных дизайнерских решений. Вероятнее всего, стиль будет решен в духе представленных ранее неофициальных эскизов.

27.08.2012, 09:46	#3
St@vr Доброжелательный Регистрация: 29.09.2011 Адрес: Надым, ЯНАО Сообщений: 5,343	Re: Секреты нового Golf раскрыты quatroddd,Мне вообще этот Гольф понравился внешне. Последний был не очень в Фас. Этот получился динамичный... Для жены моей самый ГУТ будет.

27.08.2012, 09:53	#4
СтражДорог Почетный Супербовод Регистрация: 04.06.2012 Адрес: Москва Сообщений: 6,468	Re: Секреты нового Golf раскрыты Не хотелось бы, чтобы 7-й гольф продолжил путь, взятый шестым. Т.е. стал проще конструктивно, дешевле в производстве, но дороже в продаже. В частности, независимая подвеска осталась только для "быстрых" моторов, остальным придется довольствоваться скручиваемой балкой. Собственно, с джеттой сейчас происходит то же самое. __________________ Видала я такую чепуху, по сравнению с которой эта чепуха – толковый словарь! (с)

05.09.2012, 09:17	#8
sergentuy Начинающий Супербовод Регистрация: 11.02.2012 Адрес: Крым, Евпатория Сообщений: 267	Re: Секреты нового Golf раскрыты Официальные фотографии VW Golf Mk7.

05.09.2012, 10:10	#9
Кот_Барсик116 шерстяной котэ Регистрация: 03.10.2011 Адрес: Казань Сообщений: 1,744	Re: Секреты нового Golf раскрыты Салон красивый, а вот климат опять не сделали раздельным по зонам обдува

05.09.2012, 10:17	#10
rauber Продвинутый Супербовод Регистрация: 06.04.2010 Адрес: Город белых ночей Сообщений: 888	Re: Секреты нового Golf раскрыты Гольф есть Гольф - уже почти классика! Интерьер красив, очень респектабелен на мой вкус.