ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.

[Большой]

Сообщение от Аристарх

но на деле у меня корпус 3c0127400e

А вот это странно. Это ты по вину смотрел или по факту на корпусе? У меня по факту 3c0127400d.

[Аристарх]

Сообщение от Большой

А вот это странно. Это ты по вину смотрел или по факту на корпусе? У меня по факту 3c0127400d.

По вину и слесарь ОД смотрел на стакане. Сам не смотрел.

[Большой]

Аристарх, по вину мне тоже вроде кажет 3c0127400e. Попробуй посмотреть сам, слесарю может что то в глаз попало...

[Wald]

Готовлюсь ко второй замене комплекта ГРМ.
Первый поменял на 95000 км., сейчас второй ходит уже 110000 км. Думаю на 120000км. или раньше махнуть. К тому-же какой-то из ремней начал попискивать (думаю генератора).
Первый ремкомплект, как и писал ранее ставил у дилера 03L 198 119 C.
Со вторым решил сэкономить и купил INA 530 0550 10 (6500 руб.), а поликлиновый контитек 6PK1070 (600 руб.).
При замене передних торм. дисков, посоветовавшись с ребятами из вагтехбокс, они высказали много нареканий на ремни Ина, которые и 60000 км. не дохаживали, даже фотки показали со срезанными зубьями ремня. Румынский Контитек сказали заскрипит рано.Решил в итоге купить ориг. ремень грм ВАГ, оставив ролики Ina. В оригинале изначально шла Ина (франция) в комплекте Ина (уже словения или словакия).
Четыре номера ремня нам подходит как минимум: 03L109119С, 03L109119H, 03L109119J, 03L109119G. В оригинале изначала шёл Dayco, и сейчас идёт dayco. Но брать просто DAyco и рисковать не стал.
Взял на авито 03L109119J (dayco) за 3000 руб.
По качеству ремни реально отличаются материалом покрытия зубцов. Сердечник с виду одинаковый.
Фотки что-то не грузятся.

[Wald]

Мастера настойчиво рекомендуют помпу заменить вместе с ремнем ГРМ.
У нас на clja вроде идёт 03l121011j или 03l121011jХ. Типа пробег 210000 км. уже приговор для неё.
Также для спокойствия заменить шестерню (шестигранник) масляного насоса (100мм) 03g 115 281 e. На пасцатах и аудях были проблемы со срезанием граней (но там 77мм шестерня). Вследствие чего отсутвие давления масла и привет турбине.
Блин траты дополнительные незапланированные.

[litvintsev]

Wald, так проблемы то вроде известные. Шестигранник я б с первым ремнем на 120 т. уже заменил бы. Там по работам не так дорого вроде бы. Только мне до 120 еще.....

[366]

Сообщение от Анатолий 87

что бы не путаться с трубкой у вас или без нужно заглянуть под капот и посмотреть номер корпуса этого фильтра его хорошо видно
ф/топл -1 вариант (корпус 3c0127400d) нужен фильтр 3c0127434
ф/топл -2 вариант (корпус 3c0127400e) нужен фильтр 3c0127434a

У меня видимо вариант 3. 1k0 127 399

[Аристарх]

Сообщение от 366

У меня видимо вариант 3. 1k0 127 399

А у меня 4-ый вариант стакана 1k0 127 399 CL

[366]

Аристарх,
Сl У меня тоже есть буковки. Ты фильтр то менял уже? Какой наш номер?

[Аристарх]

Сообщение от 366

Сl У меня тоже есть буковки. Ты фильтр то менял уже? Какой наш номер?

Менял. Наш, как и у большинства тут - 3c0127434