Недогрев двигателя.

[РадиоГубитель]

Сообщение от AleksanDER

шо все они гумно налитое из одной бочки и успокоиться

Врешь и не краснеешь.
Заливай тогда М6. Для твово мотора -

Сообщение от AleksanDER

Вопрос риторический. Я тоже грею. Всегда. Зимой в паре с Вебастой. За 100 тык поршни не выплюнул

Мясло твой жралЪ, да так, что ты мучился с рыскоксом.
Предыдущий мотор тоже грел на хх. Тоже жрал. Параллель очень хорошая.

Сообщение от AleksanDER

Почему хх - не угодный для него режим?

Кратерные газы особливо на ХХ имеют крайне недожженный вид. И именно когда он молотит на ХХ засираются всеми нами любимые впускные клапана.
Отсюда вопрос. Накой спецом засирать клапана??

Сообщение от AleksanDER

Чем современные ДВС принципиально отличаются от старых? Ну, кроме системы питания. Старые движки на "подсосе" тоже нормально ехали холодными, но всё же их грели...

Ничем.
Ни один старый мотор не отрыгнул от повышенных оборотов на "подсосе". Установленный на оный инжектор позволил не дожидаться момента прогрева. Завел поехал.
Сравниваю 2108 ингектор и кльруратр.

Добавлено через 5 минут

ЗЫ.
Текущщий мотор не жалею.
Зимой завер-поехал. Масло на прочерках - забываю, газу поддаю. И тд и тп.

11,5 тыщ мой уже пробег на нем. Как там его до меня дрючили - тоже не знаю...
1600 на масле. Уровень как был, так и стоит.

[birelli]

Сообщение от РадиоГубитель

Наши моторы и так купаются в масле с первой секунды запуска. Смысл их греть?

А не со второй минуты примерно вся система заполняется?

[РадиоГубитель]

Сообщение от birelli

А не со второй минуты примерно вся система заполняется?

нет. Иначе двигатель превратился бы в фрезерный станок оч быстро.
Масло хранится в каналах.

[AleksanDER]

Сообщение от РадиоГубитель

Врешь и не краснеешь.

Не умею врать Мобил - хают, Шелл - хают, Мотюль - хают, Лукоил - хают, про Кастрол ащще молчу... А мой на кастрюле ездит и не давится

Сообщение от РадиоГубитель

Мясло твой жралЪ, да так, что ты мучился с рыскоксом.

Дык и сча жрёть, только меньше в 2 раза, а именно 100-150 г на тыщщу. После последнего раскокса пока не знаю аппетита, наблюдаю. В общем-то и жором то уже назвать сложно... Да и чёт я сильно не верю в связь прогрева на хх с забиванием маслоколец. Скорее высокая рабочая температура делает своё поганое дело.

Сообщение от РадиоГубитель

Накой спецом засирать клапана??

Дык засираюццо они не газами, а маслом, летящим во впуск. Газ же ж не имеет твёрдого агрегатного состояния. Или я чего-то в школе упустил?

Сообщение от РадиоГубитель

1600 на масле. Уровень как был, так и стоит.

С небольшой ремарочкой об установленном холодном термосе

[РадиоГубитель]

Сообщение от AleksanDER

Не умею врать Мобил - хают, Шелл - хают, Мотюль - хают, Лукоил - хают, про Кастрол ащще молчу... А мой на кастрюле ездит и не давится

Кто эти негодяи?! Мотыль подделывають. А вот бочковой весьма неплохъ)))

Сообщение от AleksanDER

Дык и сча жрёть, только меньше в 2 раза, а именно 100-150 г на тыщщу. После последнего раскокса пока не знаю аппетита, наблюдаю. В общем-то и жором то уже назвать сложно... Да и чёт я сильно не верю в связь прогрева на хх с забиванием маслоколец. Скорее высокая рабочая температура делает своё поганое дело.

Покеда зазоры не увеличились, улучшается прокачка маслом (омыв) колец. Поэтому, не факт, ой не факт.
Я клоню к тому, что на ледяном моторе кольца чуть более подвижны. Ты их раскачиваешь, соответственно, разрушаешь кокс.
Я, кстати, тоже не узрел логики: грею, 100ккм и поршня не выплюнул.

ЗЫ. Рабочая Октаха, 2006 г.в. 2012 год, Рыбинск, -25. Завел, тапок почти в пол, с приговариванием, грейся, ведро, скорее, холдно! Так 2 недели. Эври дэй. Мотор поршня и пр. тоже не выкинул.

Сообщение от AleksanDER

Дык засираюццо они не газами, а маслом, летящим во впуск. Газ же ж не имеет твёрдого агрегатного состояния. Или я чего-то в школе упустил?

А масло, простите, с чем находится в картере??? С воздусями и картерными газиками. Что из этого выходит, учитывая то, что масло неплохо разбрызгивается? Правильно. Масляный туман. Он и оседает на впуске. На ХХ туманов больше, ЕМНИП

Сообщение от AleksanDER

С небольшой ремарочкой об установленном холодном термосе

Ты думаешь, что жрущий изначально мотор не будет жрать при -10 градусах от номинальной температуры??
Боюсь тебя разочаровать...

[chencov]

Сообщение от РадиоГубитель

Серьезно?!

А я летом делаю так. Завел - поехал

ну зимой я минуту жду чтобы руль нагрелся) не хочется его холодным трогать)

[alanser]

Сообщение от birelli

А не со второй минуты примерно вся система заполняется?

На CDA/CCZ при запуске маслонасос работает на второй (высокой) ступени производительности. В движении она включается только после 3500 об/мин

[litvintsev]

Сообщение от AleksanDER

Чем современные ДВС принципиально отличаются от старых? Ну, кроме системы питания

По идее, большим кпд и меньшей теплоотдачей. Поэтому чтобы максимально сократить износ на холодную, нужно его побыстрее нагреть, а значит завести и поехать.

[странник]

Сообщение от litvintsev

Поэтому чтобы максимально сократить износ на холодную, нужно его побыстрее нагреть, а значит завести и поехать

То есть, на холостых, прогревать это зло, а посадить в салон 3-4 человека, завести авто и через 150-200 метров начинать давить тапку (так как начинаются светофоры, а со светофора....) это по вашему, есть добро двигателю?

[litvintsev]

Голову при этом выключать необязательно.