Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».

[tasselhoff]

Сообщение от Сергей 777

...а движения вперед нет, потом коробка подумала, подумала и сделала вперед движение. Так вот это движение вперед меня застало врасплох. Оно было резким, как прыжок и из-за этого чуть в дерево не влупился...

Было такое.
Можно лишь добавить, что во второй раз подобное поведение было прогнозируемым и не застало врасплох. Так же заметил, что если создалась подобная ситуация на движении задним ходом - то рывок ещё более резкий, что тоже понятно.

А дальше ИМХО - думаю, что происходит это исключительно в ситуациях многократного газ-тормоз на фактически нулевой скорости, когда коробка просто не успевает понять что от неё хотят - или уже ехать надо и сцепление полноценно включать, или нейтраль, или небольшую пробуксовку сцепы, чтоб машина слегка катилась...

Думаю, что это не баг, а особенность работы коробки.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Rost

tasselhoff,
Уважаемый мною лично Pridurok

А мною не уважаемый, ну и что? И мне и ему на это наплевать...

Сообщение от Rost

конечно не оракул, да и никто таковым его не делает.

Тут Вы не правы. Особе вежливые и разрепутированные клубни прям идол из него делают

Сообщение от Rost

Но его познания в части устройства и эксплуатации наших авто (и не только авто, как можно проследить по другим топикам) как минимум многим весьма полезны. Ведь просят, спрашивают и получают желаемое вполне безвозмездно.

А я разве (в отличие от него) выражал сомнение, или недовольство данным фактом?

Сообщение от Rost

И спасибо не говорят порой...

Ну это дело каждого. Зависит от воспитания.

Сообщение от Rost

Своего рода самовыдвинутый оракул или гуру (вам то его пост внушил уважение) это Сергей777. Он могуче постит про будущее, про зло которое непременно вернется к его испускателю и т.д.

Я тут не соглашусь (без спора), т.к. Сергей777 высказал своё понимание и привёл свои наблюдения. Он не настаивал на своей правоте и знаниях. Собственно и как остальные тут отвечавшие, за исключением Pridurok. В моём понимании это вполне по-форумному. Сергей777 лишь поинтересовался опытом других дабы для себя сделать выводы и дать остальным сие почитать. Опять же ИМХО.

Сообщение от Rost

Зацикливать же повторение одного и того же, на манер пыхтелки-сопелки Винни-Пуха, настойчиво распространяя лжезнания и идеи, преподнося себя как супер-дупер умудренного, просветленного есть как миниум проявление неуважения к участникам форума.
К этому же вполне можно отнести и бесконечно тиражируемый и якобы незаметный постер в Вашем сообщении.

Это не тиражирование - это просто подпись. Причём вынужденная, о чём можно проследить на этом форуме. Вам не нравятся подписи в принципе? А аватары?
P.S. Никого не хотел обидеть (даже Pridurok'а)

[Pridurok]

Сергей 777, у "других" все пожалуй по-другому.

"Другим" не придет в голову назвать подъем уклоном (т.е. капотом вверх).

"Другим" не придет в голову на подъеме приближаться вплотную к дереву, влезая в щель для парковки. Ну а коль к дереву Вы приблизились до момента," запирания Вас другим авто - "другие" Вас совсем не оценят.

"Другие" не поверят Вашим расказам о задумчивой работе ХИЛЛ АССИСТЕНТА. Да ставить авто на храповик паркинга не есть правильно на подъеме - ручник получше будет для таких целей и при стоянке и при трогании.

"Другие" не поймут Вас, начавшего маневрировать, а потом включившего режим "Д".

"Другие" не осознают, как смогла включиться ХРЕНОВИНА от мневрирования и включения "Д". Тут поди на тормоз надо жать и авто завести сначала.

Так, что и прыжок авто по суху на подъем (а тем более по снегу) "другими" не постижим.

А вот фраза:

Сообщение от Сергей 777

Потом еще пару раз заметил тоже самое.

будет понята "другими"- коль не один раз было - нужна диагностика.

Впрочем у Вас есть последователи.

[tasselhoff]

Сообщение от pridurok

"Другим" не придет в голову на подъеме приближаться вплотную к дереву, влезая в щель для парковки. Ну а коль к дереву Вы приблизились до момента," запирания Вас другим авто - "другие" Вас совсем не оценят.

ИМХО вы не знаете об описанной ситуации. Она в описанном случае с уклоном, или подъёмом лишь более явно выражается. У меня же это проявлялось, как на абсолютно ровном участке дороги (плотная парковка во дворе). А например при заезде в гараж (у меня там покатый бортик) при въезде - прям доставать начинает (вынужден парковаться выбирая миллиметры). Не думаю Сергей 777 писал это для обсуждения его прихотей в парковке...

[Rost]

Сообщение от tasselhoff

Я тут не соглашусь (без спора), т.к. Сергей777 высказал своё понимание и привёл свои наблюдения. Он не настаивал на своей правоте и знаниях. Собственно и как остальные тут отвечавшие, за исключением pridurok. В моём понимании это вполне по-форумному. Сергей777 лишь поинтересовался опытом других дабы для себя сделать выводы и дать остальным сие почитать. Опять же ИМХО.

Тассельхофф, простите, этот пунктик конечно не к вам, сие было бы правильно прямо к Сергей777 адресовать. Он то в этом абсолютно уверен и безапелляционно в той или иной форме льёт почти в каждом своем посте, ненавязчиво привязывая это в т.ч. к dsg.

[tasselhoff]

Rost, не замечал, но не спорю...

[chencov]

уважаемые модераторы! ну сколько можно! плиз! перенесите тему их разговора отдельно!!!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Сергей 777

Не знаю как у других, но не раз замечал за своей ДСГ такую особенность. Например. Однажды припарковался и бампером оказался довольно близко от дерева. Был не большой уклон, т.е. капотом вверх. Прихожу, а мне другая машина мешает выехать. Мачинаю маневрировать. Вклюдаю "Д". Машину естественно подхвтывает хреновина, которая ее удерживает от съезжания в низ. Нажимаю на газ (тихонечко нажимаю), а движения вперед нет, потом коробка подумала, подумала и сделала вперед движение. Так вот это движение вперед меня застало врасплох. Оно было резким, как прыжок и из-за этого чуть в дерево не влупился, хорошо что не на снегу.

а вот представьте что у вас обычная механика! как бы вы трогались? с чуть выжатым сцеплением, то есть подпаливая его.
коробка не вкурсе (я так думаю) уклон у вас или скос.поэтому она просто обычно тронулась!
уже тоже перетирали, к этой коробке нужно такое же отношение как к механике...

[Сергей 777]

Извините меня Rost, но Вы иной раз похлеще Придурка бываете.
Что там не понятного. Капотом в верх или в низ. Про уклон идет речь. Коробка думает, а потом прыгает. И застала она меня врасплох всего один раз, первый и последний, на второй день после покупки машины. Хорошо, что дерево не в плотную стяло. Не разбил бы так покарябал бы бампер.
А впереди зима. А про то, как у нас умеют люди парковаться говорить не буду. Сами знаете. Поставил и ушел. Был грех, раньше таких лечил, а теперь записочки пишу типа" Не будь придурком. Смотри как ставишь машину".
Забудем про дерево. Меня интересует не оно, а как можно стронуться с места, на ледяном покрытии, если а.м. под уклоном, а колеса находятся не на ровной поверхности. Считаю этот вопрос имеет право на существование, так как даже летом машину непросто плавно сдвинуть.
А парковаться умею, чай в долбанной Москве живу, тут без умения парковаться ну ни как.

[koteyka]

Так, господа... в последний раз призываю вспомнить направленность данной темы... и прошу прекратить дискуссии на посторонние темы!!!

[Сергей 777]

Сообщение от chencov

уже тоже перетирали, к этой коробке нужно такое же отношение как к механике...

Вот хоть убей, но не понимаю как можно на ДСГ сдвинуться внатяг.
Колеса в ямке, коробка в "Д", но ямка такова, что по инерции "Д" само по себе, без газа (как это бывает на ровной поверхности) не дает колесам вылезти. Чуть нажал на газ и машина может не выехать, а выпрыгнуть. Когда имею ввиду, что чуть на газ, то значить чуть.
Ну и как натяг обеспечить. Ручником что-ли придерживать?

[DeniS]

Сергей 777,к сожалению не эксплуатировал робота ещё.Но ездил на мощных проспортивных авто,там тоже если электронные приблуды отключить,то старт почти всегда получается "горячим" и не важно какая коробка стоит МКПП или АКПП.
На ручке играешь сцеплением,на автомате педалью тормоза.Тут так не получается?