![]() |
![]() |
#7411 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Русастани Москвабадэн
Сообщений: 2,381
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Номер радиатора ож на 2fl tdi clja подскажите пожалуйста. Альтернативы есть, кто пробовал, какие очучения? Что еще кроме жидкости для замены докупить точно не надо?
Мой ссаться начал на четвертом году ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7412 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
![]() |
![]()
birelli, вот он видимо
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7413 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Русастани Москвабадэн
Сообщений: 2,381
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Радиатор менять, резинки (35) и кронштейны (33) есть смысл покупать? Или крутить на родные. Кто менял- есть какой-либо видимый износ?
зы радиатор заказал ниссенс 65281A, родной не православных денех стоит - 12 килорублей. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7414 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
![]() |
![]()
birelli, нет смысла покупать и менять, 35 их две, в них радиатор вставяется небольшими ножками
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7415 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 2,148
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7416 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,070
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Дядьки, подскажите, у кого какое напряжение в бортовой сети при заведённом двигателе и отключенных потребителях? У меня 13,2-13,3 В, что-то мне подсказывает, что должно быть, как минимум, 14,2-14,4.
__________________
Если нельзя, но нужно, то осторожно - можно ![]() Я на Драйве - www.drive2.ru/r/skoda/1263172/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7417 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,231
![]() ![]() ![]() |
![]()
Резинки можно поменять спустя столько лет, по своим наблюдениям - они уже достаточно ушатанные и люфтят, конечно это всего-лишь радиаторы, но тем не менее у этих резинок в любом случае тяжелые условия эксплуатации.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7418 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
![]() |
![]()
AleksanDER, примерно так же, а если потребители включишь?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7419 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 05.02.2015
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 384
![]() ![]() |
![]()
Недавно поменял радиатор охлаждения ож, покупал ниссенс. Антифриза вошло чуть меньше 5 литров, концентрата хватило 2 банок. Родной радиатор протерся об кожух вентилятора и потек. Разбирать всю морду не потребовалось, радиатор вылез через верх.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7420 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,070
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
iSewen, когда включаю свою музыку на "погромче", то идёт просадка до 12,8-12,9 на х.х. Если в этом режиме подкинуть оборотов до 2500-3000, напруга растёт до 13,4.
ЗЫ: Музыка - это около 600-650 Вт в максимуме.
__________________
Если нельзя, но нужно, то осторожно - можно ![]() Я на Драйве - www.drive2.ru/r/skoda/1263172/ |
![]() |
![]() ![]() |