ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.

[birelli]

Сообщение от 366

Dron_Spb,
Недавно покупал в финке 5-30 с допусками. В канистре 5 литров. Поздно пожаловался,я бы и тебе захватил.

В сетевом гипермаркете окее в субботу купил за 2299р Shell ECT 5W30. Сегодня еще в Меро видел стоит за 2399р. Все маде ин EU.
Судя по крышке с переливом и общем впечатлении о таре - не левак.
А так да, официально теперь у нас 0W30 идет.

[366]

Сообщение от birelli

Shell ECT

Что то масло это...хз хорошее ли. Это оно же из газовых вторяков? Меня цена существенно дешевле чем на шелл ульта проф. настораживает.
ЗЫ. Да и допуска нашего нет вроде.

[birelli]

Сообщение от 366

Что то масло это...хз хорошее ли. Это оно же из газовых вторяков? Меня цена существенно дешевле чем на шелл ульта проф. настораживает.
ЗЫ. Да и допуска нашего нет вроде.

Ага, а весь остальной шмырдяк на рынке из нефтяного певача...

Есть допуск
http://www.shell-distributor.ru/comm..._(TDS-rus).pdf
По сути та же ультра экстра.

[Wald]

Сообщение от 366

Dron_Spb,
Недавно покупал в финке 5-30 с допусками. В канистре 5 литров. Поздно пожаловался,я бы и тебе захватил.

Еще раз спасибо Вите за подгон маслица.
237000 км только на этом масле 5W-30 AV-L

[366]

Сообщение от birelli

Есть допуск

Видимо тебе из старых запасов досталось. Сейчас в название добавили с3 и допуск пропал.
Я в магазине посмотрел и не увидел. А так тоже думал взять его.
http://www.ulmart.ru/goods/3518880?f...6IRoCjhjw_wcB#
Оно же в Окее.
http://www.okeydostavka.ru/webapp/wc...&storeId=10151
Так из газа это про него реклама шла или это про весь шелл вообще?

Сообщение от Wald

спасибо Вите

Да не вопрос. Мне это вообще ничего не стоило.

[litvintsev]

Мне дилер залил shell av-l 0w-30. Нашел такое только в литрушках. А по 4-5л такого не бывает что-ли?

[Wald]

Ну что. Сделал я серьёзное ТО 240000 км. (правда на пробеге 235400 реальном).
Замена ГРМ со всеми роликами, помпой. Замена поликлинового с роликом натяжителя, шкивом генератора с обгонной муфтой. Замена шестигранника масл насоса, с заменой масла соответственно. Замена масла в DSG-6.
За работы заплатил 17500 руб. ( с учетом высокотемпературного герметика поддона картера), остальные все з/ч мои. Не у официалов, у них дороже даже с учетом сезонной скидки до 30% и от их возможного рукожопства нет страховки.
Фото прикладываю ниже.
По результату немного жалею, что поменял шестерню, она практически в идеале (на фото едва различимый износ по краям граней с обеих сторон). Но зато теперь спокойней за этот узел. Ребята сервисмены удивились чистоте поддона и внутренностей движка, практически девственный, как новый. Говорят, на пассатах например, с короткой шестернёй 75мм обычно всё гораздо засраннее.
Спасибо маслу Shell AV-L и трассовым пробегам, а также регулярной замене через 15000 км.(раз в четыре месяца).
Ремни ГРМ и поликлиновый визуально в порядке, без видимых изъянов.

[birelli]

ДСГ как себя чувствует на таком пробеге?
Есть ли ёжики на магните поддона?

[Wint]

Wald, получается у тебя 110мм стоял шестигранник. В принципе так и говорили с ними проблем нет в отличии от 75мм, значит для себя закрою вопрос с его заменой. А ремешок тогда на 150 поменяю наверное.

[Wald]

ДСГ нормально себя чувствует. Стружку на магнитах не смотрели.
Фильтр остался может распилю на досуге.
Шестигранник да, длинный.
ИМХО ремень надо от 180 т.км. надо менять, всё ещё от состояния помпы зависит.
Подвеска вся родная (кроме косточек стаба передних), в порядке.