![]() |
![]() |
#61 |
Особый статус
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: 1
Сообщений: 2,613
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Решил проверить езжу 3 дня с отключенной ASR так ни каких толчков и дерганье нет, я в шоке
![]() ![]() Похоже это ESP так и дергает коробку т.е. двигатель а страдает коробка.... Вопрос как полностью отключить ESP??? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#62 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 1,867
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]() Отключив esp можно сильно удивиться, скажем, попав на приличной скорости в лужу. Про зиму не говорю - и так понятно. Мое мнение - на длинной аффте системы стабилизации нужны. Кстати, у нас она настроена достаточно мягко и срабатывает плавно. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#63 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 08.07.2011
Адрес: МО
Сообщений: 215
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]() Последний раз редактировалось RAF; 11.08.2011 в 22:26. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#64 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,465
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
RAF, А смысл видео в чём? Мы вообще-то говорили от трогании. Вы же не тронулись.
И ещё, для точности эксперимента, кондиционер следовало отключить.
__________________
Тот который тебя |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#65 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 26.12.2010
Сообщений: 12,073
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
raf, педаль тормоза отпустил, обороты поднялись, а авто непонятно тронулась или нет? может уклон был? авто в нормальном состоянии само страгивается как только тоормоз отпускаешь. то же самое, что обычном автомате.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#66 |
Особый статус
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: 1
Сообщений: 2,613
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Sergun, номер ?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#67 |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: г.Москва
Сообщений: 1,238
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
На мой взгляд дамам машина с ДСГ-7 не совсем подойдет.
Им проще ездить и ни о чем не задумываться. А с ДСГ-7 нужно дружить. Понимать её и учитывать её характер. В первые 2-3 дня машина у меня в пробках вела сябя нервно, пока не понял, что нужно с ДСГ-7 уметь правильно работать педалью газа, ну и не возбраняется еще более повысить понимание дорожной обстановки. Ну а дамы (в основном своём большенстве) не очень любят оценивать и следить за дорожной обстановкой, поэтому им на механике еще тяжелей ездить, так как там нужно своевременно дергать ручку, вот они и не любят МКПП, а подавай им АКПП. Не ошибусь если предположу, что дамы быстрее угробят ДСГ, ну или сведут ресурс ДСГ к нулю. Что касается пробок, то эту тему мы тут уже не раз поднимали и в старых темах имеются не только личные ощущения вдадельцев машин с ДСГ, но и рассуждения специалистов и умудренных опытом людей. Поэтому рекомендую новичкам эти темы прочитать. Согласен, что ДСГ-7 не для пробок, вернее в них она не раскрывает своих возможностей. Лучше ли ДСГ-7 или хуже других вариантов АКПП, то мне это не известно, но тем кому дал поездить на своей машине, то все они как один были поражены тем как работает ДСГ-7 в динамичном режиме. И сравнивали ДСГ со своими обычными АКПП и все как один заявляли, что их обычные коробки работают не так как ДСГ-7 и мне после этих реплик стало понятно, что ДСГ-7 в динамичном режиме превосходит другие АКПП. Если постараться припомнить все свои ощущения от других АКПП во время тест-драйвов других машин, то у меня вроде как нет к ним ни каких претензий, но всех их объединяло одно общее.......на любых режимах езды мной ощущались переключения АКПП, а на ДСГ-7 эти переключения сложно уловить даже водителю, за исключеним режима работы когда приходится ездить в пробках. Единственно где не ощутил переключений так это на вариаторах, но там машины с их двигателями объемом от 2 до 2.5 литров, просто отказывались стартовать с места так как это делает Суперб с ДСГ-7. Лично мне, водителю с гипер активной манерой езды ДСГ-7 очень нравится. Другой вопрос как долго выдержит такую манеру езды ДСГ-7 на моей машине. Однако мне ни чего не известно о прямой взаимосвязи поломок ДСГ-7 с той или иной манерой езды и есть ли вообще такая взаимосвязь. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#68 |
Активный Супербовод
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 1,867
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#69 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 08.07.2011
Адрес: МО
Сообщений: 215
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Добавлено через 1 минуту ...уже понял и соглашусь... Последний раз редактировалось RAF; 12.08.2011 в 06:44. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() ![]() |