Поршневая группа. Менять, или не менять?

[Slasher]

ruslan33, Мастер тут по двигателям Suslikrus

[376]

Сообщение от Slasher

тут по двигателям Suslikrus

Дораха у него, есть ряд не менее достойных специалистов.Кочанов Олег,например.На б6 клубе обитает в основном.

[Slasher]

376, написал, что первое пришло на ум. Про других парней не слышал. Понятное дело, что много спецов. У меня если "гавкнет", буду сам делать. ))) Долго, упорно - но сам.

[angrybambr]

Итак друзья, как вы все догадались, я для себя ответил на вопрос находящийся в заголовке темы. Не буду описывать всю предысторию принятия решения, но вкратце выглядит это так. В очередной раз послезамены масла желтая маслёнка загорелась на 3000 км. пробега. Я долил до верхней отметки 600 грамм. Это дает мне понимание того, что приблизительный расход составил около 200 миллиграмм масла на тысячу километров. Следующее долитие состоялось через 1900 км и и долить пришлось те же 600 грамм масла. Последние три замены масла я использую масло VAG G055167M2 0W30. Собственно проблема только в одном в неожиданности происходящего. То есть, в то время, когда тебе требуется срочно куда то выехать, ты тупо мечешься как подорванный и разыскиваешь масло вспоминая сколько у тебя осталось с прошлого раза. Получив список деталей из 40 пунктов, необходимых к замене я объеденил со списком предыдущим также полученным от Suslikrus. Мой выбор пал на проведение капиталки у этого человека вот почему: посмотрев и прочитав кучу информации о борьбе с масложором в сети, я пришёл к выводу что человек расписавший всю процедуру имеет богатый опыт по ремонту двигателей концерна фольксваген. Очевидно этот человек знает о всех тяжёлых моментах сопряжённых как с эксплуатацией так и с ремонтом.
Мне в одном магазине попалась информация о весьма привлекательной стоимости поршней кольбеншмидт под 23- й палец. Ну и понеслось! Записался я на 14-е августа на ремонт. Все детали на замену мне обошлись чуть более 50 тысяч. Купил я все в течение 2-х недель. Плюс допы, что купил после выбраковки. Два дня врачи,кудесники гаечного ключа гондурасили в боксе. После изнурительных и трудных, но чертовски интересных двух дней. Машина ожила с новым сердцем. Честно говоря я испугался когда сегодня запускали движок В движке заменили следующие узлы и агрегаты: поршни,цепь ГРМ, опора фазораспределителя,натяжитель. Теперь буду наблюдать, за результатом.

[СтражДорог]

angrybambr, поздравляю. Надеюсь, новое сердце не подведет. По ходу вопрос: чем мастер объяснил масложор на машине 14-го года (не ошибаюсь ведь?), если, по словам производителя, проблему пофиксили еще в 2012-м? Опять кольца?

[РадиоГубитель]

Ну ладна. Кто паршЫвую сменил - усе малаццЫ с большой буковы.
Вернусь к своим представителям КРС (баранам-с).

Вчерась залил раскокс на 2-а часа.
Потом взял керосин авиационный 1 шт. Залил во все котлы. Через 2 часа восполнил и ушел баиньки.
Сегодня с утрева слил керос с котлов (в 3-м было пусто), продул, слил мясло, залил промывку ТОТЕК 4л. Сразу уехал катаццо на час. Проехал 31 км. Слил черную промывку. Взял ЕСТ-3, Щель, залил туда снова ТОТЕК Астра Робот-1. Прогнал как полагается, долил масло до уровня.
Через 3000 км смена масла и контрольный выстрел в эту теорию. Либо жЫть ей, либо похороню ее на корню и боле не буду херней маяться.
,

[Stalkerru]

РадиоГубитель, никак не успокоишься с промывками
Сделал бы ради эксперимента как я в 3 этапа керосином и просранием. Пробег у меня с той промывки уже 30т.км тьфу тьфу тьфу доливаю стабильно от 600 до литра на 10т.км
Кстати а встречный вопрос. А у 1.8 tsi cdab , такие же кольца? Такие же проблемы с жором? Просто мне помогло (на сколько точно не знаю т.к. купил с пробегом и не проверял уровень при желтой масленке раскоксовку сделал)

[РадиоГубитель]

Stalkerru, так я так и делал.
Керосин + просраться.
Плюс еще немного вкусняшек. Хуже точно не будет.

[angrybambr]

РадиоГубитель, Егорыч, привет! Куда поршня отгружать?

[РадиоГубитель]

angrybambr, Саш, думал ты уехаль!

Давай пересечемся !
Седня наберу!