20.04.2016, 08:31 | #521 |
Трехкратный шкодовод
Регистрация: 20.02.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,502
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
Не даст маслоотделитель расход литр на 1000 км и более. Сказки это. 100 мл на 1000 км может. Изучите принцип его работы и сами всё поймёте.
С таким расходом масла (литр на 1000) по вине маслоотделителя у Вас впускные клапана перестали бы закрываться из-за налипшего на них говнилина и в кулере плескалось пару литров масла...
__________________
Крыша может ехать по-разному. Всё зависит от таракана, который сегодня за рулём. |
20.04.2016, 08:46 | #522 | |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
Цитата:
2. Подавляющее большинство владельцев масложориков сначала пробуют сменить марку масла, потом маслоотделитель и лишь после этого приезжают на замену поршневой. Ни припомню чтобы первая операция помогла хоть кому-то. Вторая помогает исключительно редко, а вот третья излечивает почти любой двиг. |
|
20.04.2016, 08:51 | #523 | |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 01.08.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 676
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
Цитата:
1. Александр, кто вы по профессии? 2. Откуда у вас познания и опыт в части дефектовки и ремонта моторов? Не услышал доводов относительно причин прогорания поршня? Относительно чистого двигателя при жоре масла - вы говорите не правду. Двигатель с явным нагаром от сгоревшего масла. PS относительно того, причина масложора не у всех одна и та же с Вами никто не спорит. |
|
20.04.2016, 09:00 | #524 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 22.08.2011
Адрес: Москва, НК
Сообщений: 722
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
На всякий случай: фото моих поршней при пробеге 37 тысяч. Масло заливал дилерское.
|
20.04.2016, 09:01 | #525 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 01.08.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 676
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
Александр, если последовательных ответов не последует, считаю Ваши сообщения тролингом.
|
20.04.2016, 09:20 | #526 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 18.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 724
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
Если мотор жрет масло, он уже не может работать нормально априори, можно спорить до усрачки, но как так получается, что с новой поршенвой масложора нет - двиг работает нормально, со старой поршневой маложор есть - двиг работает нормально. Чет я тождественности не вижу
я не моторист, но по всем законам уже склоненной тут элементарной физики нагар на поршне может приводить к его прогаранию так же как и к прогаранию клапанов, это факт, объяснять не буду, проведите аналогию с сажей в трубе... Добавлено через 1 минуту и незнанием
__________________
Гуманитарии, не обижайтесь на шутки технарей. Они тоже люди, только умнее. Последний раз редактировалось Erthner; 20.04.2016 в 09:20. Причина: Добавлено сообщение |
20.04.2016, 14:55 | #527 | ||
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 23.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 482
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
[QUOTE=Erthner;475325]Если мотор жрет масло, он уже не может работать нормально априори, можно спорить до усрачки, но как так получается, что с новой поршенвой масложора нет - двиг работает нормально, со старой поршневой маложор есть - двиг работает нормально. Чет я тождественности не вижу
я не моторист, но по всем законам уже склоненной тут элементарной физики нагар на поршне может приводить к его прогаранию так же как и к прогаранию клапанов, это факт, объяснять не буду, проведите аналогию с сажей в трубе... Добавлено через 1 минуту Клапана прогорают, поскольку по какой-то причине перестают плотно закрываться (например из-за попавшего куска окалины), вследствие чего раскалённые газы прорываются и прожигают со временем фаску клапана. Поршни прогореть могут из-за аналогичной ситуации с компрессионными кольцами (залегание колец например). Но наличие лишнего масла в цилиндрах не прожжёт поршни. В двухтактные моторы масло в бензин заливают-посмотрите нагар на их поршнях. И при этом поршни не прогорают. В Ауди допускается жор до 1л. хотя мотор практически аналогичный нашему-они все с завода неисправные идут? Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
Добавлено через 3 минуты Откуда такая уверенность? Последний раз редактировалось Александр77; 20.04.2016 в 14:55. Причина: Добавлено сообщение |
||
20.04.2016, 15:15 | #528 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 01.08.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 676
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
К тому что аргументов не приводится.
Тратить время на не аргументированное общение не вижу смысла. Пустые слова меня не переубедят. Мой двигатель: IMG_5578.jpg в какой цилиндр масла попадало меньше, а в какой больше? (или может есть другое объяснение, что один поршень чище, а другой грязнее?) отсюда и уверенность, что не жрущий мотор должен быть почище моего... |
20.04.2016, 16:07 | #529 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 23.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 482
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
InBlack, И где прогоревшие поршни, клапана? То, что будет нагар -это и так всем понятно. Но этот нагар не приводит к смерти мотора. Вы думаете в исправном моторе нагара не будет?)))
В любом случае -если мотор работает хорошо-перебирать его смысла нет. Если мотор сломается-тогда и надо его ремонтировать. Остальное-это теория. Это лично моё мнение-переубеждать никого не собираюсь... |
20.04.2016, 16:14 | #530 | |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 01.08.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 676
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
Цитата:
Последний раз редактировалось InBlack; 20.04.2016 в 16:25. |
|
Метки |
масло, помощь, поршневая группа, расход масла |
|
|