Ресурс турбины на 1,4tsi

[Gogo]

Сообщение от FAWE

а чем немецкие пробки лучше наших ? )

То что у них пробки(как они считают) то у нас трафик выходного дня.

[Ampety]

Сообщение от OBender

P.s. ниже страница 157...

Это от второго?

[Umnikum]

Сообщение от FAWE

а чем немецкие пробки лучше наших ? )

Во-первых в Германии (да и вообще в Европе) нет таких больших городов как Москва, где живёт 20 млн (только Лондон >10 млн).

И пробочки там ... Ну так, смешно сказать..

А ещё там люди вежливые. Включил поворотник и тебя без вопросов пропустили. Не надо влезать, подрезать, прижимать. И держать зазор 20 см, чтобы другая машина перед тобой не влезла.

[FAWE]

Сообщение от Umnikum

А ещё там люди вежливые. Включил поворотник и тебя без вопросов пропустили. Не надо влезать, подрезать, прижимать. И держать зазор 20 см, чтобы другая машина перед тобой не влезла.

в этой фразе очень много противоречий

что мешает тебе быть вежливым ? у нас тоже без поворотника вклиниваешься и тебя без вопросов пропустили
в Москве адекватно пропускают почти всегда , есть конечно дебилы которых не пускаю , которые думают что они умнее всех , едут быстро до сужения до упора..и вклиниваются , обычно просто левее берешь и человек обламывается и начинает уже подыскивать себе место) А так если есть возможность пропускаю , но иногда и нет иногда сделаешь доброе дело..а потом приходится объезжать человека.. помню как-то пропустил фуру во двор..ну кабина заехала на проходную , а весь прицеп остался на улице по итогу пришлось ее всем объезжать по встречной вот так и делай людям добро
или разворот под трешкой на краснопрудной , есть те кому надо будет не налево , а прямо...пустишь его так он потом из-за тебя весь поток задержит и мешать всем будет , пускай стоит и ждет пока машин не станет .
У нас бы еще люди научились ездить в левом ряду и правее от него.. а то у нас как в Англии справа быстрее чем слева) вот на днях ездил по Ярославке..думаю ну пробка что ли , а оказалось просто дебилов в левой скопилось , немного шахмат и ехал со скоростью под сотку) до этого 60 тащились все. Есть просто люди которые и при свободной соседней полосе будут продолжать движение прямо..как трамвай по рельсам и при этом будет ехать 70 , где можно 90 ехать.. или радуют персонажи которые тормоз все время жмут.. до впереди идущего не то , что 30 метров...он к нему не приближается, просто тормоз давит видимо мама сказала больше 60-ти нельзя разгоняться , зачем на мкад выезжать и тошнить 60 при том , что он едет , а не стоит.

[Matteo]

Сообщение от Gogo

То что у них пробки(как они считают) то у нас трафик выходного дня.

Просто поскольку основное движение перенесено на автобаны, то основные пробки - там. Вы можете себе представить пробку длиной 45 км на трассе в РФ? А в той же Германии это случается довольно просто и (к сожалению) не так редко.

За 2018 год было 129 556 пробочных километров и водители суммарно провели в пробках на автобанах 33 744 часов. Такую вот статистику АДАС ведет.

А так тот же Штуттгарт при сравнительно небольшом количестве населения - просто ад. Город настолько неудачно спланирован (по принципу "так сложилось исторически"), что из него даже в выходной день выезжать устаешь. Из центральных районов города до автобана - около 15 км. Это сравнимо с расстояниями от центра Москвы до МКАД. Только в Штуттгарте нет 10-полосных дорог и таких развязок, как в Москве. Одна, редко две полосы в одну сторону и светофоры.

По второму супербу помню, что у него после остановки (особенно летом) продолжал работать вентилятор охлаждения. Если не повезло заглушить дизель в момент регенерации DPF, то еще и подванивать могло. Так что особого смысла охлаждать 1.4 tsi при езде в рамках ППД я тоже не вижу. Не нагреется он у вас настолько сильно, если не делать низкий старт с каждого светофора. Под "сильной нагрузкой" можно понимать не только "отжиг", но и езду в гористой местности (наверх), либо езду с тяжелым прицепом.

[FAWE]

Сообщение от Matteo

Просто поскольку основное движение перенесено на автобаны, то основные пробки - там. Вы можете себе представить пробку длиной 45 км на трассе в РФ? А в той же Германии это случается довольно просто и (к сожалению) не так редко.

ну у нас такое бывает когда Москва встает в 10-бальные пробки.. там и не один раз по 45 км.
а так самые клёвые пробки в сезон на море и когда эти сволочи дорогу делают..учитывая, что у нас зимой/весной не так холодно и в межсезонье можно сделать дорогу.
вон в Москве бетон заливают в -18-20

[Wint]

Сообщение от FAWE

Москве бетон заливают в -18-20

А причём тут бетон вообще, каким боком к ремонту дорог он относится???

[FAWE]

Сообщение от Wint

А причём тут бетон вообще, каким боком к ремонту дорог он относится???

ну как бы мост в центре Москвы закрыли
а дороги иногда и бетон-асфальт делают.
почему именно зимой надо это делать ? возле дома у меня тоже на днях заливали.. 3 месяца почти никакого движения не было , а тут смотрю приехала бетономешалка и насос.

[Gogo]

Сообщение от Umnikum

А ещё там люди вежливые. Включил поворотник и тебя без вопросов пропустили. Не надо влезать, подрезать, прижимать. И держать зазор 20 см, чтобы другая машина перед тобой не влезла.

Это каким образом сказывается на ресурс двигателя?))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от FAWE

или радуют персонажи которые тормоз все время жмут..

Да, и таких много. Как то был у нас водитель такой. Где то на третьей поездке я не выдержал и поинтересовался - чой то ты, любезный, на тормоз жмакаешь, ежли впереди ни единой машины и едешь ты не быстро? ( а ехал он то разгонится, то притормозит. На трассе, без видимых причин. Ну, вощем, как многие у нас). А он и отвечает - мол был у него случай, когда у него тормоза отказали, так теперь без видимых причин проверяет, не осознанно, есть ли у него тормоза.

[Umnikum]

Сообщение от Gogo

Это каким образом сказывается на ресурс двигателя?))

Постоянное тырканье в пробке (проехал пол метра, остановился) сказывается на ресурсе сцепления и коробки.

А меньшее количество пробок и трассовый пробег сказывается позитивно на ресурсе ЦПГ. В Европе машины дольше живут чем у нас - это факт.