![]() |
|
Результаты опроса: В "глухой" пробке обычно езжу в режиме: | |||
«D» |
![]() ![]() ![]() ![]() |
116 | 51.10% |
«S» |
![]() ![]() ![]() ![]() |
50 | 22.03% |
Ручное управление |
![]() ![]() ![]() ![]() |
46 | 20.26% |
Считаю этот опрос глупостью |
![]() ![]() ![]() ![]() |
15 | 6.61% |
Голосовавшие: 227. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#41 |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: г.Москва
Сообщений: 1,238
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Типа в репу что-ли. (шутю)
Если задаться целью, то ОД могут дать подробную информацию по ДСГ. Служебную информацию. Любую. Если что, беру ОД на себя, а анализировать полученную информацию будет технарь. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#42 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Сергей 777, Вы сами должны подойти к решению возникшей проблемы - четко описать то, чего не хватает Вам (как управляющему звену - в чем изменить управляющие воздействия) и ДСГ ( что вызывает недовольство мехатроника, сцеплений, шестерен и от чего это происходит).
Каждый владелец должен определиться сам исходя из собственного опыта, возникших проблем. Мои попытки сподвигнуть ЭГО Супербоводов http://www.superb-club.com/forum/showthread.php?t=315 не увенчалось успехом. А мой опыт управления МКПП на разных авто и "приручения ДСГ", к сожалению напрямую передать Вам не смогу. Каждый по-разному трогается и ускоряется не только в зависимости от состояния дорожного полотна, но и в зависимости от длинны ног, чуствительности ступни и обуви. Каждый подссознательно по-разному воспринимает процессы работы педали газа, сцеплений, переключения передач. Как бы ни умна была программа ДСГ, однако она не задает широкий диапазон допусков - отсюда задача каждого попытаться попадать в его узкие рамки, находить с ДСГ обратную связь. Практика осознания своего опыта езды на МКПП должна помочь, хотя бы в проблемных ситуациях. Ведь даже для ПК есть ряд требований по нажатию клавиш их повторности и длительности. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#43 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 107
![]() |
![]()
Ну ладно, нормально всё в пробках. TT,D,S всё на любителя...
Я, кстати, не вижу большой разницы, кроме того, что в S позднее переключается, а в TT всё-таки надо следить за передачами, хотя тоже не особо, т.к. опускает она сама когда уже предел. Впрочем, и поднимает тоже. Просьба, всё-таки, поделиться - как быть в условиях снега-грязи-каши (это уже не за горами). Ребята, отпишитесь пожалуйста, вы ведь пробовали. Буксы, раскачка и т.п. Как там всё происходит-то. Я сам до того всю жизнь на ручке ездил. ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#44 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Если понимаете, как там (в обычном сцеплении - с дисками, вилкой выжимным) все происходит на МКПП и что означает Ваше движение рукой при переключении передачи - то 9/10 Вы уже знаете, а 1/10 добавит знакомство с конструкцией ДСГ.
Вот спросите себя, как тронуться на авто с МКПП на льду без пробуксовки ведущих колес и эффективно разогнаться? А следующий вопрос - как это сделать на ДСГ? Какой режим селектора выбрать, как подавать газ и т.п. Впрочем решение Вы уже приняли - - вот и любите на здоровье. Через годик оглянитесь - нет вокруг Вас этих любителей, а заглючившая ДСГ - пожалуйста. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#45 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: г.Москва
Сообщений: 1,238
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
И эта фраза очень подойдет к первой строчке финишной темы по ДСГ. Лично у меня каких-либо претензий к своей ДСГ нет, а вот у нее ко мне претензии возможно есть. Но ни чего. Научимся. Сам научусь и другие помогут. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#46 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 107
![]() |
![]()
Pridurok,
Не ожидал от Вас ответа, вернее ожидал в подобном роде. Ключевая фраза была: "вы ведь пробовали". Адресовалось тем кто пробовал. А любить я всегда буду и всегда "на здоровье" |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#47 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: г.Москва
Сообщений: 1,238
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Дать чеху или немцу эту тему почитать, так у него глаза на лоб полезут, от того что мы тут обсуждают. Они там на автобамах гоняют и им нас не понять. И если у них ломаются коробки, то наверное не от того, что они часами в пробках торчат и буксуют в дорожной каше. На мой взгляд езда в пробке типа: "Медленно стою" самое экстремальное условие для ДСГ, да и для всех коробок тоже, хоть даже механических. И если мы научимся правильно пользоваться ДСГ при экстремальных условиях и понимать какие еще существуют условия подпадающие под понятие экстремальные, то нам же будет лучше и коробке ДСГ. И давайте не будет дуться друг на друга. А то так можно ребенка выплеснуть вместе с водой. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#48 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Перед учением полезно поесть шашлык на очередной встрече СуперБоводов.
А касательно помощи "других", так этих "других" еще и обмануть надобно. Так, про то в Конституции РФ написано. Это Ваше право, которое Вы никому и никогда. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#49 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 107
![]() |
![]()
Сергей 777,
Чудак, я просто ещё раз поднял твои-же вопросы. Ответов пока не вижу. Конечно, придёт зима и мы с тобой сами на них ответим, и никого не спрашивая. ![]() Pridurok, Прекратите флудить ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#50 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |