Общие вопросы по Супербу

[Янэк]

Сообщение от i-1

А картинка там есть?

она(картинка) бестолковая, лучше в поисковик забей, там полно фоток этой фиговины.

[i-1]

Сообщение от alex64

Глупый вопрос, а сигнализация есть?

по вину - да
датчики есть
осталось теперь сирену найти ))

[Arnage]

Сообщение от Gen

Очень интересная тема. Только если не подушками, а с пневмостойками..

Вот людям проблем не хватает.
На Мерседесах народ уже нахлебался проблем с ними, покупают без оной.

[SSerg]

Arnage, я ж так... Подумать...
Впрочем, подумал. Не буду делать.

[Леонид]

Сообщение от i-1

осталось теперь сирену найти ))

не факт что нормально разбирается
батареи нормальные тоже прилично стоят

[i-1]

сирена в сборе с акк-ом стоит 5500 - отбило желание новую покупать. На досуге свою поковыряю.

[Comdir]

Сообщение от СтражДорог

начал глючить датчик уровня топлива. В интервале от 1/2 до 1/4 стрелка падает на ноль. Перезапуск двигателя помогает на короткое время, а потом опять на 0.
Как я понимаю, предстоит его замена.

Если предстоит, то я это недавно прошел, о чем и докладываю. Симптомы до того - они известны, стрелка указателя живет своей жизнью.
Итак, официальный дилер, диагностика через ноутбук, серьезный вид... вердикт "датчик уровня топлива, будем смотреть". Посмотрели - оба бензонасоса на месте и работают, датчики тоже на месте, а вот какой из двух сдох - не знаем. Давайте поменяем оба. Но только тот, что на перекачивающем насосе (в левой по ходу половине бака), он не съемный и вместе с насосом меняется.
Решил действовать этапами. Сначала поменять тот датчик, который съемный, на основном насосе. Потому что дешевле (7 тыс.) и есть вероятность 50:50, что причина только в нем.
Заменили его, указатель топлива стал работать штатно. Проблема решена.

Снятый глюкавящий датчик:




Коробочка на защелках разнимается на две половинки, внутри белая плата с двумя металлическими дорожками (реостат и постоянная), по ним ходит ползунок с двумя контактами.






Контакты чистые, дорожки реостата - чистые, износа практически нет (пробег 20 с небольшим). Что в датчике может сломаться - не представляю.


Это история из разряда "как ломается то, в чем ломаться нечему" или это история о контактах. Когда меняют работающее на новое, и проблема уходит, потому что вытащили и воткнули на место разъем.

[Янэк]

Сообщение от Comdir

Это история из разряда "как ломается то, в чем ломаться нечему" или это история о контактах. Когда меняют работающее на новое, и проблема уходит, потому что вытащили и воткнули на место разъем.

я тут уже рассказывал, как боролся с таким же датчиком на Б6, только там он(дорожки) выглядел похуже. Чистили, ставили, снимали, то работает, то нет, через раз при каждом включении зажигания. В итоге-клемма, которая на корпусе бензонасоса, банально сдёрнул-одел и вуаля, уже полгода полёт нормальный. Твой датчик живой, уверен на 100%, можно не выкидывать, пригодится кому-нибудь.

[i-1]

Сообщение от alex64

В водоотводящем коробе с правой стороны.

Это оно?

[СтражДорог]

Сообщение от Comdir

Итак, официальный дилер, диагностика через ноутбук, серьезный вид... вердикт "датчик уровня топлива, будем смотреть". Посмотрели - оба бензонасоса на месте и работают, датчики тоже на месте, а вот какой из двух сдох - не знаем. Давайте поменяем оба. Но только тот, что на перекачивающем насосе (в левой по ходу половине бака), он не съемный и вместе с насосом меняется.
Решил действовать этапами. Сначала поменять тот датчик, который съемный, на основном насосе. Потому что дешевле (7 тыс.) и есть вероятность 50:50, что причина только в нем.
Заменили его, указатель топлива стал работать штатно. Проблема решена.

Вчера у друга на сервисе сняли и разобрали этот датчик (только он в левой части бака по ходу движения, а не в правой). Говорят, что проблема известная и лечится подгибанием контакта, что и было сделано. Опять же по его словам, на какое-то время должно помочь, а потом может опять начать глючить. В общем, заменить всегда успеем, а пока будем посмотреть...