Хочу купить, окажите помощь!

[ОСА]

Сообщение от koteyka

ПТС в залог не берет

ПТС изначально нельзя взять в залог

[koteyka]

Я имел в виду не юридический термин, а чисто бытовой смысл...

[Max64]

Сообщение от quatroddd

max64, отличный вариант, владелец не хочет больше связывается с такой бедой вот и продает, чтоб такой беды не было, рекомендую почитать тему...

Так что ж тогда рассматривать к покупке? Есть один вариант, все нравиться - цвет коричневый металлик, светлый салон, продавец написал что 1.8 тси 160 сил и не дсг!, куплена у дилера в декабре 11го.
Только если на 1.8 ставили только дсг?? непонятно происхождение машины...

[MadDan]

Max64, вы не смотрите на авто.ру. Мощность там пишет сайт автоматом, если там написано 160 то это вовсе не значит что это так.

[quatroddd]

Только если на 1.8 ставили только дсг??

Max64, Сейчас на 1,8 TSI ставять только АКПП, DSG на 1.8 TSI уже не ставят!!!

[ОСА]

Сообщение от quatroddd

max64, Сейчас на 1,8 tsi ставять только АКПП, dsg на 1.8 tsi уже не ставят!!!

Димон, я бы не был столь категоричным и уточнил бы, что в РОССИЮ в настоящее время не поставляются 1,8 ДСГ7; поставляются 1,8 АКПП (Айсин).
А, например, в РБ только и поставляются 1,8 с ДСГ7. Не поставляются туда с Айсинами...

[СтражДорог]

еще не надо забывать, что в Айсинах, если хочется ездить долго и счастливо надо раз в 40-50 тыков менять масло в АКПП при городской (пробочной) эксплуатации, и менять надо полностью, а данная процедура в Москве в среднем стоит 10 000 руб., что тоже считаю не дешево

На самом деле довольно спорное утверждение. Изначально ВАГ вообще говорил, что масло залито на весь срок службы, однако потом под давлением обстоятельств (массовые выходы из строя гидроблока) дали дилерам рекомендацию менять масло каждые 60 тысяч. Однако рекомендуют это не все. Я когда на ТО-60 т.км приехал и попросил поменять масло в АКПП, меня приемщик отговорил со словами, что если претензий к работе коробки нет, то и не надо ей мешать. К тому же очень много примеров, когда замена масла на исправной коробке потом приводила к проблемам. Посоветовавшись с другими спецами, масло менять не стал. Сейчас пробег 86 т.км, АКПП работает как часы (тьфу-тьфу-тьфу).

Сообщение от кореец

СтражДорог, А у ДСГ помимо сцепы какое еще слабое место?

Мехатроник.

Сообщение от max64

если машина в кредите, то птс на руках нет как я понимаю.

Неправильно понимаешь!

[komnoff]

Сообщение от СтражДорог

На самом деле довольно спорное утверждение

Это не утверждение это факт, основанный на многолетнем опыте владельцев автомобилей с этими акпп, а так же опыте людей занимающимися ремонтом данных трансмиссий
Хотя безусловно многие производители автомобилей вообще не предусматривают в регламентах ТО замену трансмиссионного масла

Сообщение от СтражДорог

меня приемщик отговорил со словами, что если претензий к работе коробки нет, то и не надо ей мешать

просто без комментариев...

Когда я вижу на форумах вопросы о том, а надо ли менять масло в акпп, мне всегда в ответ хочется задать вопрос "а вы в двигателе меняете масло?" ... думаю понятно к чему все это я пишу

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от СтражДорог

К тому же очень много примеров, когда замена масла на исправной коробке потом приводила к проблемам

А это уже виноват человеческий фактор, который у нас в стране так вообще сплошь и рядом... и понятно если у человека руки кривые и не из того места то и о нормальной замене не может идти и речи... если уж люди умудряются пустить на сухую акпп при замене масла установкой, то о чем уж тут говорить

Кстати меня больше всего удивляет, что большинство ОД даже не имеют установок по замене масла, чтоб производить полную и качественную замену... все они действуют по старинке путем многократного слива и залива (сколько получится)

[СтражДорог]

Сообщение от komnoff

Это не утверждение это факт, основанный на многолетнем опыте владельцев автомобилей с этими акпп, а так же опыте людей занимающимися ремонтом данных трансмиссий

komnoff,не надо банальностей. Все, что Вы написали, общеизвестно. И я с этим не спорю.

Сообщение от komnoff

Хотя безусловно многие производители автомобилей вообще не предусматривают в регламентах ТО замену трансмиссионного масла

Маркетинг, знаете ли...

Сообщение от komnoff

просто без комментариев...

Когда я вижу на форумах вопросы о том, а надо ли менять масло в акпп, мне всегда в ответ хочется задать вопрос "а вы в двигателе меняете масло?" ... думаю понятно к чему все это я пишу

Еще раз повторю, не надо банальностей. Я для себя уже все решил: я не собираюсь ездить на машине вечно, и пока коробка работает нормально, мешать ей не буду. Начнутся дергания, попробую поменять масло. Не поможет - поменяю гидроблок или продам машину.

Сообщение от komnoff

А это уже виноват человеческий фактор, который у нас в стране так вообще сплошь и рядом... и понятно если у человека руки кривые и не из того места то и о нормальной замене не может идти и речи... если уж люди умудряются пустить на сухую акпп при замене масла установкой, то о чем уж тут говорить

Да при чем тут фактор и руки? Всегда есть риск, что свежее масло смоет отложения, из-за которых клинят соленоиды. Это не предположение, это реальные примеры из жизни!

Сообщение от komnoff

Кстати меня больше всего удивляет, что большинство ОД даже не имеют установок по замене масла, чтоб производить полную и качественную замену...

В 09G это конструктивно не предусмотрено. Даже эльза не предусматривает полную замену, только частичную. Из 7 литров меняется 4. Можно повторить процедуру 2-3 раза, но старое масло полностью все равно не сольешь.

[komnoff]

Сообщение от СтражДорог

я не собираюсь ездить на машине вечно, и пока коробка работает нормально, мешать ей не буду

так чего же Вы тогда масло в ДВС меняете, зачем мешаете агрегату, работает и пусть работает...
поверьте, что не меняя масла на Ваш век скорее всего хватит, а дальше уже пусть новый владелец разбирается...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от СтражДорог

но старое масло полностью все равно не сольешь

я извиняюсь, но зачем его сливать?
ЗЫ: видимо Вы далеки от этой темы раз такое пишите, т.к. при полной замене масла используется специальное оборудование (Fluid Exchanger) ну например Wynn's TranServe, где замена производится путем так сказать замещения, при этом объем сливаемого и заливаемого масла идентичен и давление в системе при замене остается неизменным...
ах да, для того, чтоб новое масло не смывало отложения и не клинили соленоиды, необходимо вовремя менять масло, чтоб этих отложений просто небыло

Ладно, это все лирика не имеющая отношения конкретного к данной теме