Регламентное ТО

[DIFast]

Wer4, рабочий ход поршня не зависит от оборотов, если к примеру он у него 100 мм, он никак не будет 80, 90 или др величину. почитайте матчасть по двс. я не злюсь, просто порой выражения надо выбирать и все. и расход на движках тсай от фофагена и ауди зависит от стиля езды, у меня на трассе вообще масло не берет. для данного обсуждения есть тема отдельная, посмотрите раздел эксплуатация, много уже замусолено. ссылку кинуть не могу, так как с телефона.

[Wer4]

Про рх поршня я ничего не говорил, он неизменный. У кольца в канавке поршня есть зазор, чтобы его не заклинило при работе. Вот из-за него, кольцо двигается вверх или вниз, и только при высоких оборотах достигает крайнего положения. На двигателях vw с высоким расходом масла, од меняет поршни и кольца на модернизированные, но уже не всем помогает.

[366]

Wer4,
Довольно интересно.А есть какие либо материалы(ссылки) почитать о этом явлении.

[LNK]

Сообщение от 376

Я так ,ради любопытства поинтересуюсь!Заводское масло какое залито,условия эксплуатации авто какие(пробки,трасса)и как с качеством бензина обстоит дело в Казахстане?

Про заводское марку менеджер не сказал, только вязкость - 5w30. Условия эксплуатации львиная доля - город, пробки, конечно, как не в больших городах. Работа-дом, выходные иногда за город... Бензин заливаю только 95 Premium в проверенном месте. Как то так. Мне вот тоже как-то ссыкотно менять первое масло аж после 15 тыс. Я на всех машинах менял после 8 тыс, а тут всё-таки обкатка...

[Wer4]

Сообщение от 366

Wer4,
Довольно интересно.А есть какие либо материалы(ссылки) почитать о этом явлении.

http://vw-golfclub.ru/forum/archive/...hp/t-1634.html

[St@vr]

LNK,Не ссы Все будет нормуль. В двигло залито обычное масло Лонг Лайф 5/30. Избавляйтесь от совковых привычек. И не мешайте машине работать....

[LNK]

Будем стараться...

[DeniS]

Сообщение от lnk

Про заводское марку менеджер не сказал, только вязкость - 5w30. Условия эксплуатации львиная доля - город, пробки, конечно, как не в больших городах. Работа-дом, выходные иногда за город... Бензин заливаю только 95 premium в проверенном месте. Как то так. Мне вот тоже как-то ссыкотно менять первое масло аж после 15 тыс. Я на всех машинах менял после 8 тыс, а тут всё-таки обкатка...

я всёже учитываю время ХХ и коротких пробегов, они у меня значительные.
По этому делаю ТО через 10-11т.км.
Когда ездил в отпуск, то масло не менял 15т.км.

[Ste]

Сообщение от Wer4

При низких оборотах в период обкатки, на поршне, верхнее компрессионное кольцо и нижнее маслосъемное не доходят до своих крайних положений, образуется микроступенька на хоне цилиндра.

Оффтоп

Фантастика какая-то . Впрочем, почему и нет...

[DIFast]

Сообщение от Wer4

http://vw-golfclub.ru/forum/archive/...hp/t-1634.html

Эту статью написал тоже наш комрад, Михаил Владимирович ака Pridurok, который рано ушел из жизни. Он грамотный спец, но вот сам же там себе и противоречит что обкатка для двигла должна быть 25-30 ккм, так что наши 1000-2500 км, это ничтожно малый пробег. И я согласен со следующими ораторами, что обкатка должна быть ровной, что я и делал с успехом на прошлой машине и на этой. И по мне так проблемы с масложором, это не должно быть проблемой потребителя, это должно быть исправлено. Если ВАГ что-то перемудрил с поршневой группой, то пусть и исправляют, вносят измнения и т.д.