Про 2,0 TDI 103 kW CR

[Sharp]

Сообщение от Александр Николаевич

А какие последствия все таки, если запарафинится?

Если запарафинится то максимум что произойдет - забьется топливный фильтр, но у нас есть подогрев в фильтре, по идее он должен помогать, так как если солярка нагревается парафин исчезает. Если до -20 значит топливо марки f. В таком случае при -26 лучше лить антигель перед заправкой и спать спокойно, и не думать поможет подогрев или нет. именно перед заправкой, потому что если уже запарафинится то антигель не помогает.

Добавлено через 16 минут

Сообщение от ДенисКа

1.тепло ли в машине?(тк читал тему про холод в бензинках)
2.устраивает ли динамика и как по сравнению с бензином хотя бы 1.8 думаю на тесте именно такой движок был(ну не дают нигде покататься)
3.не пожалели ли вы пока о своем выборе.
4.реальный расход соляры(именно по городу и пробкам,с трассой все понятно)
5.немного не понял про коды двигателя где и на что смотреть чтобы определить есть ли сажевый фильтр(обозначения и что значат)
6.как заводится? (в данный момент в москве достаточно холодно) льете ли антигель итп,стоит ли вебаста.
7.какой межсервисный пробег у дизелей?

1. В машине тепло. Сегодня утром -15, завел, почистил снег, руки замерзли ппц, сел в машину, направил воздух в лицо, включил сильнее обдув, приложил руки, и так приятно, потому что воздух дует хоть и не горячий но комнатной температуры (электродогреватель)
2. Устраивает. В городе с головой. На трассе до 140 набирает легко, дальше медленнее, то есть для обгонов как раз то что надо. Посмотри в этой ветке я выкладывал видео где разгонял свой Супербик.http://www.superb-club.com/forum/sho...641#post143641
3. Ни капельки
4. У меня 7,3. Но пробки не большие у нас в городе.
5. Сам не знаю. У меня с ключами была бумажечка на которой было предупреждение что есть сажевый фильтр. Еще в мануале такое написано (О наличии в Вашем автомобиле сажевого фильтра можно узнать по коду комплектации 7GG, 7MB или 7MG на табличке с данными автомобиля.)
6. Без проблем.
7. 15000

Добавлено через 6 минут

Только что говорил с отцом, он дальнобойщик с 20 летним стажем. Говорит

у тебя есть подогрев фильтра? то нафик тебе антигель

вот так У нас обещают до -30, машина ночует на улице, посмотрим

[Александр Николаевич]

Сообщение от sharp

В таком случае при -26 лучше лить антигель перед заправкой и спать спокойно

Дело в том, что я не совсем внимательно ознакомился с сертификатом на ДТ на заправке. Прочитал, что мин 20 и успокоился (при заправке было всего 0 град). Теперь почитав инфу, включая тесты журналов и вижу, что в теплых регионах и в переходный период часто на заправках используют летнюю солярку с добавками для возможности ее применения при небольших (до мин 20) температурах. И там есть примеры, когда на заправках продают ДТ с присадками и свои собственные уже практически никакой роли не сыграют. Какая на наших Лукойлах не знаю. Конкуренты в виде Роснефти вообще мне сказали, что в Краснодарском крае зимнего ДТ не может в принципе быть, рисуют только снежинки и бумажки.
Касательно парафина, если правильно понял, то максимум это авто не заведется? Отогреется и вся проблема исчезнет?

[Sharp]

Сообщение от Александр Николаевич

Касательно парафина, если правильно понял, то максимум это авто не заведется? Отогреется и вся проблема исчезнет?

Скорее заведется, но не будет тянуть, не будет набирать обороты. И фильтр придется поменять.

[vasiliy70]

Господа дизелисты есть пара вопросов по эксплуатации:насколько вреден холостой ход для дизеля(всегда считал что именно дизель безболезненно может молотить часами,но говорят на хх недостаточно смазывается),и второй по ТО-1,ТО-2-что делают,какие расходники меняют,как часто нужно менять топливный фильтр,желательно со стоимостью работ и материалов?

[Sharp]

Сообщение от vasiliy70

насколько вреден холостой ход для дизеля(всегда считал что именно дизель безболезненно может молотить часами,но говорят на хх недостаточно смазывается)

не критично, если нужно, можно молотить на хх. У дизеля большой ресурс, а еще думаю из-за того что солярка сама по себе жирная. У нас бывает на грузовых если фен сломается, то водители могут целую ночь не глушить и греться печкой, и ничего страшного не происходит. Когда то на форуме Паджеро один товарищ рассказывал как он на поезде с машиной ехал через Сибирь, всю дорогу он жил в машине и чтобы не замерзнуть не глушил ее вообще, так тогда, помню, речь о вреде даже не шла, обсуждалось только то будет ли достаточной температура двигла на хх чтобы не замерзнуть в машине

Добавлено через 6 минут

есть еще старые водители, которые считают что дизель боится когда его глушат, и при остановках меньше чем на час, не глушат вообще ну это уже крайности

[Леонид]

Сообщение от Александр Николаевич

Без вебасты дизель быстрее прогреет салон, т.к у него в базе идет электрический догреватель. С вебастой (у меня ее нет) полагаю разницы нет. Сегодня и вчера у нас мин. 17. Машина стоит в неотапливаемом гараже.

считаем, 1.3 квт печка, плюс в лучшем случае 2 с небольшим квт двигатель чтоб печка эта работала, у вебасты 5квт

кататься на холодном двигателе не айс, все размеры, зазоры расчитаны на прогретый (вопли экологов о вреде прогрева из другой оперы)

при холодах забиваются фильтры тонкой очистки топлива, кажется он и подогревается

[Александр Николаевич]

Я писал, что дизель быстрее прогреет салон по сравнению с бензиновым, если нет вебасты на обоих, т.к. в дизеле в базе установлен фен.

Насчет х.х. думаю, что не все так безоблачно. Не надо напрямую связывать старые и мощные дизельные двигатели на грузовиках и больших внедорожниках с современными и относительно маломощными на легковых авто (запас прочности у нас значительно ниже). Мало того, читал, но по глупости не сохранил, статью о работе современных дизелей на трассе. Там приводятся факты, что дизель, в отличие от бензина, очень критично относится к длительным высоким нагрузкам, т.е есть особо не стоит увлекаться длительно высокими скоростями. Самое то для дизеля спокойная езда 90-120км.

По стоимости ТО лучше прозвонить ближайшему к Вам дилеру и узнать актуальную информацию, т.к. цены и условия могут отличаться. Разница между бензиновой и дизельной версией незначительная -так ответил мне менеджер салона, а точнее буду узнавать когда подойдет ТО

[quatroddd]

Удалить! Набранное вами сообщение слишком короткое. Увеличьте ваше сообщение до 10 символов

[366]

vasiliy70,
Время от времени довольно полезно будет дать поработать на высоких оборотах.Тоесть проср....цца дать.А так пусть молотит на хх.

Александр Николаевич,
Это для вас
http://www.zr.ru/articles/54829
Сам лил одно время Кастрол.Но хуже с ним или лучше затрудняюсь ответить.Замечу лишь что все присадки нужно вводить в ТЕПЛОЕ топливо.

[Sharp]

На послезавтра передают -30, сегодня все таки залил антигель что бы спать спокойно