Про 2,0 TDI 103 kW CR - Страница 25

366 · 25.01.2012, 21:33

ДенисКа,
На ситре неездил.Ездил на Опеле 1.6 105лыс. Нормальная,довольно резвая машинка. Езда на дизеле отличается.Там кайф не в разгоне а в тяге.Если понравится с дизеля неслезешь.если нет,то просто это не твоё.

ДенисКа · 25.01.2012, 21:36

а я не ездил на опеле((( тут дело ж не только чтоб понравилось а чтоб и разгон был..как то на портере прокатился и на пежо боксере они понравились по ощущению о разгоне не думал тк не легковые же)

quatroddd · 26.01.2012, 07:22

ДенисКа, дизель реально будет быстрее, а если поймешь что не хватает сделаешь чип (Skoda Superb new 2.0 TDI 140/175л.с. 320/370Нм), Вебаста обязательно!!!

Цитата:

Ездил на Опеле 1.6 105лыс. Нормальная,довольно резвая машинка.

366, машина реально медленная!!! даже по сравнению с ситроеном но с механикой, ситро с автоматом медленней, опеля!

Александр Николаевич · 26.01.2012, 08:10

При выборе тестил Superb седаны бензин 1,8 и дизель 2,0 140 л.с.
Разницы по динамике особой не заметил. А вот пересев с них на Huydai Santa Fe бензин 2,4л. (кажется) с полным фаршем убедился, что он по сравнению с Superb вообще не едет, хотя до этого нравился. Просто пересел с одной машины на другую почти сразу и увидел эту разницу. Предыдущая машина Toyota Avensis механика 129 л.с. Тут Superb по динамике опять без сомнения лучше. Стиль езды спокойный, но на дизельном Superb Combi сейчас без проблем иду на обгоны, на которых бы на Toyote не решился (это разумеется все с включенной головой).

Насчет тепла в салоне. Поищите в других ветках на этом форуме про климат. Вчера одну из них осилил. Мой вывод. Без вебасты дизель быстрее прогреет салон, т.к у него в базе идет электрический догреватель. С вебастой (у меня ее нет) полагаю разницы нет. Сегодня и вчера у нас мин. 17. Машина стоит в неотапливаемом гараже. Заводится как и бензинка без проблем (тьфу 3 раза). Путь до работы без пробок 10-15 мин - около 5 км. Машину специально не грею, работает на хх пока открываю-закрываю гараж. Стрелка температуры ОЖ по приезду на работу даже не успевает с места сдвинуться, но теплый воздух идет от догревателя и подогрев сиденья включаю мин 5-7 (хватает). В салоне комфортно, вчера проехался по делам этак мин. 20-25 температура ОЖ поднялась до 75 град, в салоне даже тепло стало. Не забывать про индивидуальное восприятие холода. Я, например, и сейчас при мин 17 хожу в осенних туфлях и чувствую себя комфортно, а многие уже подштаники поодевали и мерзнут. Это не в обиду, просто в одном и том же салоне автомобиля один может мерзнуть, а другому комфортно.

Добавлено через 8 минут

Коллеги, кто подскажет по использованию зимней солярки (по ГОСТу до мин. 20 град). В руководстве прочитал, что в автомобиле есть обогреватель фильтра, который позволяет использовать автомобиль до мин. 25 грудусов. Как реально обстоят дела? Кто нибудь ездил на такой солярке в мин 20-25 груд, а то у нас уже подбирается к мин 20, а обещают мин. 26 (заправляюсь на Лукойле). И как работает этот обогреватель? То есть если авто на улице, то при мин. 23 солярка уже может парафиниться в баке и как тогда фильтр поможет?

dc2606 · 26.01.2012, 08:18

Цитата:

Сообщение от Александр Николаевич

Коллеги, кто подскажет по использованию зимней солярки (по ГОСТу до мин. 20 град). В руководстве прочитал, что в автомобиле есть обогреватель фильтра, который позволяет использовать автомобиль до мин. 25 грудусов. Как реально обстоят дела? Кто нибудь ездил на такой солярке в мин 20-25 груд, а то у нас уже подбирается к мин 20, а обещают мин. 26 (заправляюсь на Лукойле). И как работает этот обогреватель? То есть если авто на улице, то при мин. 23 солярка уже может парафиниться в баке и как тогда фильтр поможет?

температура предельной фильтруимости солярки ЛУКОЙЛ до -26, по факту последних проверок до -30 держала

koteyka · 26.01.2012, 08:21

Цитата:

Сообщение от Александр Николаевич

а то у нас уже подбирается к мин 20, а обещают мин. 26

Где, в Краснодаре?!

Александр Николаевич · 26.01.2012, 08:42

Цитата:

Сообщение от koteyka

Где, в Краснодаре?!

Малость севернее, Ейск -есть такой городок на Азовском море, но край Краснодарский

Добавлено через 2 минуты

А какие последствия все таки, если запарафинится?

dc2606 · 26.01.2012, 08:42

Цитата:

Сообщение от Александр Николаевич

Малость севернее, Ейск -есть такой городок на Азовском море, но край Краснодарский

-26 в Краснодарском крае???

.....про вашу солярку не могу точно сказать, а что в сертификатах на АЗС написано?

Александр Николаевич · 26.01.2012, 08:59

Цитата:

Сообщение от dc2606

про вашу солярку не могу точно сказать, а что в сертификатах на АЗС написано

Да вроде писал выше, минус 20 указано.

dc2606 · 26.01.2012, 09:02

Цитата:

Сообщение от Александр Николаевич

Да вроде писал выше, минус 20 указано.

тогда у вас видать сорт F солярки......так что -26 может уже быть плохо(

25.01.2012, 21:33	#241
366 На доске почета форума Регистрация: 08.10.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 15,371	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR ДенисКа, На ситре неездил.Ездил на Опеле 1.6 105лыс. Нормальная,довольно резвая машинка. Езда на дизеле отличается.Там кайф не в разгоне а в тяге.Если понравится с дизеля неслезешь.если нет,то просто это не твоё. __________________ The LeQuint Dickey Mining Company.

25.01.2012, 21:36	#242
ДенисКа Начинающий Супербовод Регистрация: 27.11.2011 Сообщений: 192	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR а я не ездил на опеле((( тут дело ж не только чтоб понравилось а чтоб и разгон был..как то на портере прокатился и на пежо боксере они понравились по ощущению о разгоне не думал тк не легковые же)

26.01.2012, 08:10	#244
Александр Николаевич Интересующийся Супербовод Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Краснодарский край Сообщений: 314	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR При выборе тестил Superb седаны бензин 1,8 и дизель 2,0 140 л.с. Разницы по динамике особой не заметил. А вот пересев с них на Huydai Santa Fe бензин 2,4л. (кажется) с полным фаршем убедился, что он по сравнению с Superb вообще не едет, хотя до этого нравился. Просто пересел с одной машины на другую почти сразу и увидел эту разницу. Предыдущая машина Toyota Avensis механика 129 л.с. Тут Superb по динамике опять без сомнения лучше. Стиль езды спокойный, но на дизельном Superb Combi сейчас без проблем иду на обгоны, на которых бы на Toyote не решился (это разумеется все с включенной головой). Насчет тепла в салоне. Поищите в других ветках на этом форуме про климат. Вчера одну из них осилил. Мой вывод. Без вебасты дизель быстрее прогреет салон, т.к у него в базе идет электрический догреватель. С вебастой (у меня ее нет) полагаю разницы нет. Сегодня и вчера у нас мин. 17. Машина стоит в неотапливаемом гараже. Заводится как и бензинка без проблем (тьфу 3 раза). Путь до работы без пробок 10-15 мин - около 5 км. Машину специально не грею, работает на хх пока открываю-закрываю гараж. Стрелка температуры ОЖ по приезду на работу даже не успевает с места сдвинуться, но теплый воздух идет от догревателя и подогрев сиденья включаю мин 5-7 (хватает). В салоне комфортно, вчера проехался по делам этак мин. 20-25 температура ОЖ поднялась до 75 град, в салоне даже тепло стало. Не забывать про индивидуальное восприятие холода. Я, например, и сейчас при мин 17 хожу в осенних туфлях и чувствую себя комфортно, а многие уже подштаники поодевали и мерзнут. Это не в обиду, просто в одном и том же салоне автомобиля один может мерзнуть, а другому комфортно. *Добавлено через 8 минут* Коллеги, кто подскажет по использованию зимней солярки (по ГОСТу до мин. 20 град). В руководстве прочитал, что в автомобиле есть обогреватель фильтра, который позволяет использовать автомобиль до мин. 25 грудусов. Как реально обстоят дела? Кто нибудь ездил на такой солярке в мин 20-25 груд, а то у нас уже подбирается к мин 20, а обещают мин. 26 (заправляюсь на Лукойле). И как работает этот обогреватель? То есть если авто на улице, то при мин. 23 солярка уже может парафиниться в баке и как тогда фильтр поможет? Последний раз редактировалось Александр Николаевич; 26.01.2012 в 08:10. Причина: Добавлено сообщение