Долив масла ( не оригинал) или какое масло мы заливаем!

[andropovv]

Олег, ну по идее содержимое бутылок не должно быть различным от того, что розлив идёт на разных предприятиях. Но есть одно НО...Нарваться на подделку кастрола легче, чем арала. Арала мало, не сильно известный бренд, и подделывать его не так выгодно. Хотя последнее время его продвигают, и автомагазинах появилось это масло.
А вообще я бы, живя в Воронеже, отдал предпочтение маслу Равенол.
http://www.ravenol.ru/
http://www.ravenol.ru/product.aspx?art=111122

Добавлено через 16 минут

Ещё один момент, в допуске 504 меня напрягает низкое щелочное число. Это значит, что при не очень хорошем топливе, а именно высокосернистом, двигатель изнутри будет зарастать гуталином.

[koteyka]

Есть такой момент... но если менять мало каждые 15 тыс., то это нивелируется, на мой взгляд...

[andropovv]

Кость, я где-то читал, никак не найду ссылку. Так вот там один химик ( а форум был химический) разжевал, что моющая способность данного масла, при заправке бензином евро-3 и ниже, заканчивается к 8-10 тысячам км. Щелочное число в этом масле ниже в ДВА раза, чем у другого с допуском 502.

Добавлено через 3 минуты

На гарантий ный пробег ( а он мало у кого переваливает за 100 тыщ) данного масла в "наших" условиях хватит, а вот далее...
http://www.2112.ru/showthread.php/23726

[koteyka]

Весьма возможно... я - не химик, увы... но то что ты говорил в предыдущем посте, тоже слышал не раз...

[andropovv]

Вот что накопал:
http://avtonov.svoi.info/oil.html
Там сбоку есть ещё ссылочки.
Вот здесь немного другое мнение:
http://www.oilclub.ru/faqdet.asp?faqid=146
Вот цитирую:
я бы с таким допуском ACEA C2/C3 (A3/B4), MB 229.51/229.31, BMW Longlife-04
не рекомендовал..поясню почему..в 10 номере авто ревю за этот год был супер тест масел..фордовского..в том числе именно этого и этими допусками..8 одинаковых фордов 1.6-100 лошадок гоняли испытатели на 6 тысяц оборотах только третьей передачи и скорости 130 км в час испытатели насиловали в течении 10 тыщ км.. в таком режиме..хоть это масло там и заняло можно сказать первое место НО Но НО
1..буковки это допуска С2/С3 а также допуска MB 229.51/31 и все далее говорят что это мало лоу сапс то, есть с низкой зольностью, щелочным числом не более 5-6 единиц чтоб береч и сохранять дорогущие катализаторы и лямда зонды (коих в тех машинах класса евро 4-5 порядка 3-4 катализаторов и 4 зондов) и это масло предназначено только для европейского бензина класса евро 4 иил евро 5(офф лукойл, ВР, шелл и другие бренды заправки) то есть без..серы.Любая заправка топливом на левой заправка(класса евро 1, 2,3 а это почти все наши заправки) мгонвенно снижает ресурс масла и намного..а чем был кстати там и сделан вывод..в наших условиях и с нашим сернистым топливом необходимо масло имеющее высокий процент щелочного числа то есть желательно 10..а этой циферке сосответвуют допуски по ACEA A3/В3/B4 без всяких там С2/С3 и масла с допуском типа МВ 229.5/229.3 без всяких единичек.

Добавлено через 2 минуты

Вот ещё мнение:
Цитата "Использование масла со стандартным пакетом присадок ведет к медленной кончине бариевой части многоступенчатого катализатора (современные катализаторы Евро4 и выше имеют 3-4 ступени) . Подчеркиваю, МЕДЛЕННОЙ . Наличие серы как в топливе, так и в масле ведет к связыванию бария в сульфат, поэтому в масляном пакете присадок серу строго нормируют"
Тут беседовали об этом http://www.autoclub72.ru/forum/index......c=1481&st=0
Угар масла усугубляет этот процесс, так что ищи с минимальным угаром. Но это больше от конструкции двигателя зависит. Мое мнение - лить только 504.00/507.00, по паутинке лубризол они в теории хорошо защищают от износа. Из-за плохого бензина и низкого щелочного придется менять почаще.

[koteyka]

Трудно спорить... тем более все сайты именитых производителей масел тож категорически рекомендуют 504/507 допуск для наших авто... но о допусках - всё же не в этой теме...
http://www.superb-club.com/forum/sho...EE%EF%F3%F1%EA

Добавлено через 29 секунд

и тут
http://www.superb-club.com/forum/sho...EE%EF%F3%F1%EA

[andropovv]

Ну да, просто всё скопом вывалил.
Кость, ты отфильтруй не нужное, в другую тему.

[Kysh]

Кто как считает, есть ли смысл менять масло через 7500 км в условиях Москвы? И меня, например, больше привлекает Кастрол 0w-30 нежели 5w-30 на зиму, мне интуитивно кажется, что будет получше для машинки.Кто что думает или знает на этот счет? Поделитесь, пожалуйста, соображениями.

[koteyka]

Сообщение от kysh

есть ли смысл менять масло через 7500 км в условиях Москвы?

Хуже, конечно, не будет, коли возможности позволяют...

Сообщение от kysh

больше привлекает Кастрол 0w-30 нежели 5w-30 на зиму, мне интуитивно кажется, что будет получше для машинки

Езжу и летом, и зимой на 5w30 (504/507 допуск)... проблем с заводом не было даже при -35...

Добавлено через 48 секунд

Масло Shell Ultra Extra

[Igorilla]

Долил себе кастрольчика недавно. А он теперь другой: вся линейка EDGE сменилась. Сразу бросается в глаза добавка, которая под ультрафиолетом светится.