|
Беседуем обо всем Просто разговоры. Общение на темы, выходящие за рамки других разделов. |
|
Опции темы |
06.04.2018, 18:03 | #11 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Russia, Домодедово
Сообщений: 3,869
|
Re: Расход масла 1,8tsi
Скажите уважаемые: как известно в процессе раскоксовки производится прокрутка стартером при снятых свечах. Часто встречал информацию, что нужно отключать датчик коленвала. Нужно ли его отключать в 1,8TSI и где он находится?
__________________
Водительский стаж с апреля 1994 г. (Киев) С 17.10.2008 по 27.12.2010 на Volkswagen Jetta 1.6, МКПП |
06.04.2018, 19:15 | #12 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,455
|
Re: Расход масла 1,8tsi
Ненужно отключать.
__________________
Тот который тебя |
06.04.2018, 21:56 | #13 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 16.02.2014
Адрес: долгопрудный
Сообщений: 51
|
Re: Расход масла 1,8tsi
мастер71, я думаю что ЛМ1990 и сделает это.
Перед любой раскоксовкой через цилиндры нужно подготовить маслосъемные кольца снизу. |
06.04.2018, 22:00 | #14 |
РадиоНуклидов
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Масквабад
Сообщений: 5,119
|
Re: Расход масла 1,8tsi
Мужуки, не лень вам онанизьмой заниматься?? Так ить все онлайн сделал.
Ну не добьетесь вы хорошего долговременного эффекта на малюсеньких колечках. Только если ненадолго, перед продажей
__________________
Вечность пахнет нефтью... |
07.04.2018, 09:46 | #15 | |
На доске почета форума
Регистрация: 07.04.2018
Адрес: СПБ
Сообщений: 157
|
Re: Расход масла 1,8tsi
Цитата:
ВСЕ старые технологии раскоксовки через СВЕЧНЫЕ отверстия морально устарели какой жидкостью бы Вы не раскоксовывали ЦПГ. Слишком много проблем и переменных при такой схеме с которыми ничего нельзя сделать, от сюда падает сильно ЭФФЕКТИВНОСТЬ! Самый простой пример если не вдаваться в миллион тонкостей, тот пример который лежит на поверхности - если кольца и дренаж сильно закоксованы и кольца поджаты чтобы вы не залили в свечные колодцы это прошло за 10- 30 минут насквозь и попало в поддон. Даже если забито так что не поджаты все равно НЕ ВОЗМОЖНО таким образом вскрывать забитый дренаж, это самая сложная задача при раскоксовке, никто раньше ее решить не мог другими средствами по разным причинам, сейчас не об этом как говорится. Осознания всего пришло много лет назад на субару фруме друзья попросили сделать "химию" для раскосовки так как в опопзитном моторе все еще в разы хуже, половина кольца находится в верхней части где вообще через свечные отверстия не эффективно что либо делать по причине не возможности все кольцо опустить в жидкость. По этому 2,5 года назад закончилось все тестирование и получился продукт РКМ - раскоксовка в МАСЛО. РКМ может находится свободно (безопасно) до 1000 км в масле, что позволяет за такой длительный период работая в горячем моторе с полным ходом поршней, представляем да сколько циклов за 1000 км поршень совершит, мягко вспучивать кокс и всыкрывать эффективно на любом типе мотора не только масло кольцо полностью забитое но и ДРЕНАЖ. А теперь ответ на вопрос - так как РКМ работает снизу (добавляется просто в масло заливную горловину опять же ее преимущество) то она работает масло каналы, дренаж, масло кольцо и первое СНИЗУ компрессионное кольцо!!! Так вот дял того чтобы нам сделать все эффективно нам нужно помочь СВЕРХУ РКМ с компрессионными кольцами, для этого в технологии и испольуется другая жидкость добавляемая в бензин/дизель, которая работает сверху (очистка топливной системы и камеры сгорания сверху она полностью называется), вот она то и работает сверху с двумя компрессиионынми кольцами. По завершению процедуры мы получаем 100 % гарантию комплексной раскоксовки, я это уже называю, мотора .... Это если кратко рассказывать, отчетов очень много по ней .... Получилось добиться безопасности самое важное, эффективности другие составы не могут столько находится в моторе, есть единственный ДМСО такой же по эффективности но он сильно агрессивен и опасен, называю его 50/50 и самое приятное для всех "юзеров" удобство использования все льется в масло и бензин, нет надобности ни куда лазить .... Как то так, надеюсь ответил на вопрос ... Дам одну ссылочку на безопасность и эффективность - https://www.drive2.ru/c/497114771636617268/ П.с. Есть разные совметсные регламенты использования РКМ с Карбоном еще и Гринолом .... |
|
07.04.2018, 10:58 | #16 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
|
Re: Расход масла 1,8tsi
|
07.04.2018, 11:15 | #17 |
РадиоНуклидов
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Масквабад
Сообщений: 5,119
|
Re: Расход масла 1,8tsi
Hecckfy, скоканама стоит??
Добавлено через 44 секунды Не могу ответить.. Сам так не делаю.
__________________
Вечность пахнет нефтью... Последний раз редактировалось РадиоГубитель; 07.04.2018 в 11:15. Причина: Добавлено сообщение |
07.04.2018, 14:08 | #18 |
На доске почета форума
Регистрация: 07.04.2018
Адрес: СПБ
Сообщений: 157
|
Re: Расход масла 1,8tsi
РКМ 1500
Комлексная раскоксовка 2100 Делая раскоксовку раз в 40000 км на рядном моторе в виде профилактики = максимум ресурс ЦПГ... |
07.04.2018, 15:35 | #19 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 07.05.2015
Адрес: Москва/Люберцы
Сообщений: 454
|
Re: Расход масла 1,8tsi
|
07.04.2018, 16:18 | #20 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 08.10.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 63
|
Re: Расход масла 1,8tsi
Цитата:
После раскоксовки до 500 мл. на 11 тыс., т.е. кольца и их дренажные отверстия пришли в свое первоначальное состояние, если бы это было не не так то расход масла был бы значительно больше! У меня возникает вопрос - ненадолго это сколько? Даже если это будет 50 тыс. меня вполне устроит, раскоксую еще раз. А выкладывать сотку килорублей на капиталку и надеятся что мастера оказались не криворукими... ИМХО - мне проще тоже потерять на трейдине и ездить на новой машине... |
|