Замена масла в двигателе - Страница 19

iSewen · 04.09.2017, 13:55

Erthner, масло должно иметь ваговский допуск.

i-1 · 04.09.2017, 14:16

Мне меняли без вопросов, но с отметкой в сервисной книге "масло, фильтр клиента".

iSewen · 04.09.2017, 14:19

Мне не делали таких пометок

Erthner · 04.09.2017, 19:13

Цитата:

Сообщение от iSewen

ваговский допуск

немного не ваг, но суть понятна) а то смотрю на ценники официалов и охреневаю немного, если не сказать больше, накрутка на все более чем в два раза.
Всем спасибо за советы

366 · 04.09.2017, 19:36

Erthner,
Твое оригинальное масло стоит дешево. Что удивительно.

astra005 · 04.09.2017, 20:15

Erthner, в последнее время у официалов ещё модно тыкать в допуск 504 и говорить,что это масло не для дизеля и в 507-соответственно ,не для бензина. А по факту Тоталь Лонглайф 504/507..

alanser · 04.09.2017, 21:53

Цитата:

Сообщение от iSewen

Мне не делали таких пометок

Единственный раз написали в бумажной сервисной в Октавии. Что отмечают в электронной Суперба - мне неведомо.

litvintsev · 04.09.2017, 22:31

Ну, в принципе правильно - если масляный фильтр бракованый, гарантии не будет. Но совсем уж кота в мешке тоже не стоит покупать...

aseder5 · 02.08.2018, 20:57

Вчера менял масло. Столкнулся с проблемой. Выкрутил старый масл.фильтр, но он выкрутился без так называемой металлической втулки-переходника, она осталась на двигателе. Пришлось неимоверными усилиями откручивать эту втулку на новом фильтре, ибо она, как оказалось, была приклеена.
Вот только в следующий раз я так делать не буду и обязательно выкручу эту втулку.

У кого-нибудь такое было? И как выкручивали?

РадиоГубитель · 02.08.2018, 21:49

Цитата:

Сообщение от aseder5

Вчера менял масло. Столкнулся с проблемой. Выкрутил старый масл.фильтр, но он выкрутился без так называемой металлической втулки-переходника, она осталась на двигателе. Пришлось неимоверными усилиями откручивать эту втулку на новом фильтре, ибо она, как оказалось, была приклеена.
Вот только в следующий раз я так делать не буду и обязательно выкручу эту втулку.

У кого-нибудь такое было? И как выкручивали?

Втулки щас савремЁнныя прядумали. Их пря так смывать можно. Ничаго!

Ну а по теме - щастливай чаловек! Можно манновскими фильтрами запастись и менять нахаляву, ибо со втуловкой на 300 р дороже

04.09.2017, 13:55	#181
iSewen Почетный Супербовод Регистрация: 25.09.2014 Адрес: Москва Сообщений: 5,317	Re: Замена масла в двигателе Erthner, масло должно иметь ваговский допуск.

04.09.2017, 14:16	#182
i-1 Бывалый Супербовод Регистрация: 19.04.2010 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 3,535	Re: Замена масла в двигателе Мне меняли без вопросов, но с отметкой в сервисной книге "масло, фильтр клиента". __________________ На вкус и цвет.... - фломастеры разные! Гуманитарии, уважайте технарей - они ж такие же люди как и вы, только умнее!

04.09.2017, 14:19	#183
iSewen Почетный Супербовод Регистрация: 25.09.2014 Адрес: Москва Сообщений: 5,317	Re: Замена масла в двигателе Мне не делали таких пометок

04.09.2017, 19:36	#185
366 На доске почета форума Регистрация: 08.10.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 15,371	Re: Замена масла в двигателе Erthner, Твое оригинальное масло стоит дешево. Что удивительно. __________________ The LeQuint Dickey Mining Company.

04.09.2017, 20:15	#186
astra005 Продвинутый Супербовод Регистрация: 09.07.2014 Адрес: Пенза Сообщений: 888	Re: Замена масла в двигателе Erthner, в последнее время у официалов ещё модно тыкать в допуск 504 и говорить,что это масло не для дизеля и в 507-соответственно ,не для бензина. А по факту Тоталь Лонглайф 504/507..

04.09.2017, 22:31	#188
litvintsev Бывалый Супербовод Регистрация: 01.02.2013 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 3,225	Re: Замена масла в двигателе Ну, в принципе правильно - если масляный фильтр бракованый, гарантии не будет. Но совсем уж кота в мешке тоже не стоит покупать... __________________ Skoda Superb Combi FL 2.0 Tdi 140л/с ППД Аметист 2013г

02.08.2018, 20:57	#189
aseder5 Начинающий Супербовод Регистрация: 20.08.2011 Адрес: Москва Сообщений: 175	Re: Замена масла в двигателе Вчера менял масло. Столкнулся с проблемой. Выкрутил старый масл.фильтр, но он выкрутился без так называемой металлической втулки-переходника, она осталась на двигателе. Пришлось неимоверными усилиями откручивать эту втулку на новом фильтре, ибо она, как оказалось, была приклеена. Вот только в следующий раз я так делать не буду и обязательно выкручу эту втулку. У кого-нибудь такое было? И как выкручивали?