Выбор масла (по мотивам блога bmwservice)

[LeftHook]

Сообщение от Fad

Друзья, скоро на ТО-1 ехать и думаю, какое же масло выбрать. Пока склоняюсь к Motul 8100, хотелось бы услышать отзывы про расход мотюля (Castrol за 14 тысяч ушел литр на доливку и сейчас около минимума, езжу по-всякому), у кого какой опыт и какое у дилера отношение? и допуск на 1.8 какой, 502 или 504, полагается?

Залил пару тысяч назад Мотюль X-lite 0w30 (типа рекомендация теперь такая). Пока уверенно на максимуме.

[Fad]

LeftHook, рекомендация дилера? у 8100 вязкость вообще 5W40, может и многовато...Столько информации и по вязкости, и по маркам, но вся она такая субъективная! Выбираю наверное в первую очередь исходя из отзывов о расходе.

[Smith]

Сообщение от fad

(типа рекомендация теперь такая).

Рекомендация по допуску от дилера - 502.00
Рекомендации по вязкости - 0w30 (в связи с загустением масла в зимний период).

Сообщение от fad

у 8100 вязкость вообще 5w40, может и многовато

Я считаю, на лето - самое то. В +40 не станет водичкой
Я 8100 лил еще в старый пассат с мотором 1.8Т awt. Самое лучшее масло для наших двигателей (имхо). На зиму, конечно, придется залить пожиже...

[LeftHook]

Сообщение от fad

lefthook, рекомендация дилера? у 8100 вязкость вообще 5w40, может и многовато...Столько информации и по вязкости, и по маркам, но вся она такая субъективная! Выбираю наверное в первую очередь исходя из отзывов о расходе.

У Мотюля этих 8100 с разной вязкостью... Глаза разбегаются. Я тоже залил 8100.

[Smith]

Сообщение от LeftHook

У Мотюля этих 8100 с разной вязкостью... Глаза разбегаются. Я тоже залил 8100.

Прошу прощения, и имел ввиду именно это

"Motul 8100 X-cess" 5W-40 5L (502.00 505.00)

[Fad]

Сообщение от Smith

Motul 8100 X-cess" 5W-40 5L (502.00 505.00)

Я именно про это и писал, другой вязкости подбор масла по марке автомобиля на их сайте не предусматривает. Есть еще X-clean, но думаю на ТО-1 его рановато
Московскую зиму 5W40 пережить может, пробовать надо. С другой стороны до зимы как раз 7500 докатаю, можно и поменять будет.

[LeftHook]

Сообщение от Fad

Я именно про это и писал, другой вязкости подбор масла по марке автомобиля на их сайте не предусматривает.

А 504/507 тоже не подразумевает???? Хороший сервис. Удобный.

[Fad]

Подразумевает, только при интервале замены 30 000 км.

[ForMotherRussia]

Всем привет, скоро планирую стать обладателем Суперба с двигателем 1.8Т, сейчас на АУДИ А6 3.0 TDI езжу уже 3 года.
По поводу масла, на нашем форуме тоже очень горячо обсуждается его выбор, особенно какой допуск выбрать - 502/505 или 504/507.
Насколько я понимаю, если менеджер был прав, то блок у мотора 1.8Т на Супербе алюминиевый, соответственно стенки цилиндров имеют силуминовое напыление, которое маслом со старым допуском 502/505 постепенно стирается, отчего появляются задиры и соответствующий масложор...
В свой мотор лью только Мотюль с допуском 504/507, самая низкая температура, при которой заводил машину в период эксплуатации, -32,5, завелась, как и всегда, как часики.
Мой нынешний мотор с чугунным блоком и я впринципе могу лить и 502/505 допуск, но есть одно большое НО Масла с допуском 504/507 имеют лучшие показатели по ВСЕМ характеристикам и отличие в них не только, что они для ЛОНГ-ЛАЙФа.
http://sas-origin.onstreammedia.com/.../PC/index.html
Так же встречается мнение, что с нашим бензином/соляркой ЛОНГ-ЛАЙФ лучше не лить... На этот вопрос следующий ответ: что лучше плохой бензин + плохое масло или плохой бензин + хорошее масло? (хотя считаю, что бензин и солярка Лукойл вполне соответствуют ЕВРО-5 и беспокоиться по этому поводу не следует).

[Romanchikov]

Сообщение от ForMotherRussia

соответственно стенки цилиндров имеют силуминовое напыление, которое маслом со старым допуском 502/505 постепенно стирается, отчего появляются задиры и соответствующий масложор...