Поршневая группа. Менять, или не менять?

[366]

Сообщение от Slasher

Там ведь тонкостенный цилиндр.

Так и гильза не мокрая чугуниевая Честно ,не вижу проблемы. Сейчас такое оборудование и материалы,технологии что ремонтируют по моему вообще все.

[Slasher]

Ivanyar, так тебе точили или гильзовали и точили?

[Ivanyar]

Slasher, а есть разница ?
Мне растачивали и делали хонинговку, что из этого гильзовать?

[Slasher]

Ivanyar, гильзовка - это расточка блока, вставка гильз, расточка гильз, хонинговка гильз. Как то так. А у тебя расточили сами цилиндры блока на 0,5 мм и захонинговали.

[Ivanyar]

Slasher, да, такого извращения у меня не было

[Slasher]

Ivanyar, гильзовку делают только на тех блоках, где есть солидный запас по диаметру (толщине стенки), а таких современных моторов уже не осталось. Они идут все тонкостенные практически одноразовые. Потому и дилеры меняют все блоками, движками в сборе. А уже завод-производитель моторов, потом ремонтируют его в заводских условиях, и опять продают мотор при замене старого на "новый". Особенно детали VAG с окончанием номера на X, это восстановленные детали.

[366]

Сообщение от slasher

гильзовку делают только на тех блоках, где есть солидный запас по диаметру

Если ты про мокрые гильзы из чугуна ,то да. Есть и сухие гильзы. Уж если никасиловые блоки бмв точат,то почему нельзя эти? Да и на тубарегах гильзуют только в путь.

[РадиоГубитель]

366, проясни про сухие/мокрые, что это?

[366]

РадиоГубитель,
Лучше бы статейку найти. Вкратце,мокрые это толстые,чугунные гильзы которые имеют контакт с охлаждающей жидкостью. Сухие это гильзы из легких сплавов которые устанавливаются с преднатягом и контакта с ОЖ не имеют.
ЗЫ. Или ты спрашиваешь что это вообще? Это вариант ремонта блока цилиндров когда зеркала цилиндров имеют глубокие задиры и расточке и хонингованию уже не поддаются.

[РадиоГубитель]

366, что это вообще я понимаю, не один мотор перебрал.
Просто интересно, что за новые такие технологии...