Модификации DSG 7

[Trevel]

Это значит, шо нельзя просто так взять и поменять рычаги-толкатели нового образца и выжимные вместо тех, которые установлены у нас.....
Меня это почему-то не радывает!

[Леонид]

Trevel, не факт что последнюю редакцию можно поставить взамен старой

такое чувство, что в Германии серьезные проблемы с конструкторскими кадрами

[S0NIC]

С ноября 2011 года идут новые коробки DSG-7 с буквенным обозначением NQB. Но на Шкодах нам их все равно уже не увидеть

Так же появился новый комплект для ремонта многодискового сцепления под номером 0AM 198 140 A, он начал ставиться с 08.11.2011 и по настоящее время.

Как говорят дилеры это то самое сцепление, которое якобы все ждали, оно толстое и крепкое, вечное короче

Интересно, что же будет в этом новом сервисном бюллетене, и как инженеры будут выходить из положения, когда это самое новое последнее сцепление встает только в коробки, выпущенные после 01.06.2011
Не коробки же в сборе всем менять, у кого вибрации Ибо способ крепления опоры вилки выжимного подшипника предусматривает изменение корпуса КПП.

Добавлено через 4 минуты

"Удачно" это я себе коробочку прикупил, прям захотелось инженером в VAG работать, хоть бросай всё и езжай на завод гайки крутить Интересно жуть как

[Trevel]

S0NIC, Не сыпь мне сахир на....
Искренне надеялссо, шо зиму откатаю, а там и блок сцеплений поменяю на новый образец... Облом, однако, даже и не знаю как теперь... На гидроАКПП уж точно не пересяду.... Взападло просто...

[MadDan]

Слушайте, а вот у меня на Фабе Рс стоит 7ДСГ. В ВИНе написанно следующее: Код КПП: Nay, g1c 7-ступ. АКП, Дата изготовл.: 19.08.2011. Про эту модификацию есть инфа какая нибудь?

[S0NIC]

Сообщение от MadDan

Слушайте, а вот у меня на Фабе Рс стоит 7ДСГ. В ВИНе написанно следующее: Код КПП: Nay, g1c 7-ступ. АКП, Дата изготовл.: 19.08.2011. Про эту модификацию есть инфа какая нибудь?

А у Вас, кстати, 2.0 TSI с мешалкой или с DSG-6. Если последнее, то очень хотелось бы послушать о разнице между DSG-7 и DSG-6, так сказать в деле А то я очень много противоречивой информации читал по этому поводу.

NAY - это как NAT, выпускалась с 04.2011 по 11.2011. Сейчас на RS ставится NQH c 11.2011 и по настоящее время. Пакет сцеплений стоит под номером 0AM 198 141 P.
Короче, все как и везде, в смысле на Октавии, Пассате СС и B7.

[MadDan]

s0nic, Да так сложно сказать, самое просто как могу описать, 6ДСГ как то плавнее, спокойнее чтоли. Такое же впечатление было, когда пересел с Ауди А3 (тоже на 7ДСГ). Щас на РСке тока обкатку прошел, сравнивать более детально пока сложно.

[S0NIC]

Сообщение от Trevel

Искренне надеялссо, шо зиму откатаю, а там и блок сцеплений поменяю на новый образец... Облом, однако, даже и не знаю как теперь... На гидроАКПП уж точно не пересяду.... Взападло просто...

Ждем TPI, немцы придумают что-нить, не бросят они нас всех
Близится история к развязке

[Юрец]

Приговорили мне сцепление. Едет из Чехии комплект заканчивается на 40С модификация. Пробег 27600км.
Есть у кого информация про эту модификацию? Старая/молодая? Может уже ставили кому?

Добавлено через 1 минуту

Я так понимаю, что 41 Р свежее? Или там другая логика в номенклатуре?

[S0NIC]

Сообщение от Юрец

Приговорили мне сцепление. Едет из Чехии комплект заканчивается на 40С модификация. Пробег 27600км.
Есть у кого информация про эту модификацию? Старая/молодая? Может уже ставили кому?

Добавлено через 1 минуту

Я так понимаю, что 41 Р свежее? Или там другая логика в номенклатуре?

Серия 140 c - это самая последняя модификация ремкомплекта сцеплений на сегодняшний день, та самая на которую возлагаются все надежды.

140 c - все модельные года
140 a - начиная с 2012 модельного года