Решил махнуть трактор L&K на volvo xc70,а стоит ли?

[Komisar]

Сообщение от screemer

Это, наверное, вопрос религии Как по мне, то нештатная сигналка - это зло, а уж с автозапуском и подавно.
Кроме того, зачем автозапуск, если вэбасто есть? И наличие автозапуска увеличивает (пусть и не значительно) стоимость КАСКО. И на вольво это удовольствие (имею в виду автозапуск) стоит вообще не гумманых денег: пробивали ценник для служебной s80. Озвучили деньги, за которые нештатную вэбасто поставить можно... И на вискарь еще останется ;)

так автозапуск можно и не подключать

[Matteo]

Mike71,
если мерять телефоном, то можно получить сколько угодно, я свои замеры постыдился бы выкладывать, они интересны лишь как сравнение разницы между 100 и 130 км/ч, но не как абсолютная величина.

а про 6 дб и 10 раз - тоже не совсем верно, почитайте.


Sham,
замеры АДАС, аутобильд. Этим замерам я верю больше, чем своим. Прекрасно понимаю, что в ХС70 изоляция лучше, и это нормально, другое дело, что и в супербе она неплоха. Причем нередко отмечают даже не столько шум от колес, сколько аэродинамические шумы.

[Sham]

рекомендую перед каждой зимой делать чистку вебасто, т.к. первое что замерзает - это именно вебасто, как не прискорбно. двигатель заводится, а вебасто - нет, соответственно в машине холодно, т.к. вебасто работает и как подогреватель на ходу. после трех неудавшихся запусков вебасто программно отключается и активировать ее можно только в сервисе.
вообще, за все время, вольво зимой не завелась только один раз - в 38 гр.

[Mike71]

Matteo, я Вам разве сказал, что 6 дБ это в 10 раз? Я же написал, если у Суперба при 130 км/ч уровень шума 76 дБ, то это и будет на порядок больше. Вы либо читайте внимательнее, что я пишу, либо не передергивайте!
П.С. В школе и в институте я хорошо учился!

[ЭТО ОН]

berni, Вероятнее всего нету.

screemer, Через БК это хреново, а спрашивать даже незнаю чего, диковинный всё таки аппарат, просто хочу увидеть список опций того года, где качать незнаю
ещё конечно по фоткам и роликам убивает убранство багажника, у меня есть и рельсы и боковые карманы и двойной пол, три сетки(одна на пол, другая вдоль, третья поперёк, плюс ещё разделитель багажника один ленточный(непонятно правда чё сним делать, ни разу не пользовал,как и сетки впринципе так и валяются) другой люминевый, а вот люминь порельсам просто песня, также радует фонарик, ну а шторка заслуживает отдельного разговора это просто супер прижуманно.Почему акценьируюсь на багажнике, так как очень часто его использую, я дачник ещё тот, да даже в городе если я допустим купил буьтлки 2 для куллера, то их просто тупо прижал люминевой шпалой и всё никуда не денется, а вот что в вольво делать х.з., можно конечно на пол сзади поставить, ну а нафига тогда багажник.вобщем смотрел всякие ролики но пока не понял что там и как можно разложить и чем прижать.

[Sham]

Matteo, Шумят колеса. Допускаю, что в Европе асфальт, в том числе на треке для испытаний, серъезно отличается от наших реалий, соответственно и разница невелируется. у нас тоже очень редко попадаешь на участки идеального асфальта и радуешься. но не долго.

Добавлено через 3 минуты

Багажник у супа лучше, хотя у немного меньше, мне кажется. вернее организация пространства в багажнике.

[ЭТО ОН]

Sham, странно, вебасто обычно не замерзает а начинает дымить-тогда да чистка, а незаводится она по несаольким причинам, либо в баке мало соляры, либо слабый заряд аккумулятора, а для профилактики желательно раз в месяц её заводить.пользуюсь вебастами уже как 5лет, на двух машинах.
ну покрайней мере на vag именно так.

[screemer]

Сообщение от Komisar

так автозапуск можно и не подключать

А зачем она тогда вообще нужна?

[Sham]

ЭТО ОН,
там от бака под днищем идет узкая трубка топливопровода вебасто. в сильный мороз, при загустевании соляры вероятно в блок вебасто поступало либо мало дизеля, либо неправильно. Лечилось отогреванием, периодической чисткой, еще оч хорошо было добавлять присадку castrol tdi

[screemer]

ЭТО ОН,

Разделитель в багажнике есть - реализован так: поднимается часть фальш полла и делит багажник ровно на две части. держится на газовых упорах... Груз не фиксирует, но по багажнику его уже не колбасит.
Набор крючков стоит 2500 - это две направляющие слева и справа, в которые можно вставлять алюминиевые крючки (штук 5 или 6 идет в комплекте), макс возможное количество - 10. Плюс на эти крючки можно сеточки справа и слева прицепить (верх - на крючки, низ - в направляющие). Стоят он уже не так гуманно - по 3000 каждая

Кстати шторка багажника мне тоже сначала показалась какой-то простенькой по сравнению со шкодовской, но неожиданно обнаружил плюс - отсутствие направляющих позволяет натянуть шторку на поклажу, явно выступающую за габариты направляющих
Кстати в 13 мг в комплектации была железная разделительная сетка (между багажником и салоном). В 14 мг она шла опционо и вместо нее я заказал нейлоновую - функциональность хуже, но дешевле и эстетичней. Кроме того, конструкция не такая косячная, как была у меня на октавии.