Про 2,0 TDI 103 kW CR - Страница 339

litvintsev · 17.09.2022, 12:59

westkaa, думаю если бы только масло подорожало, а остальное нет, мы бы тут хохотали с проблемы. Я тут еще к ценничкам на КАСКО присматриваюсь

005 · 17.09.2022, 14:25

Цитата:

Сообщение от andropovv

Добавлено через 1 минуту

В древний дизель лить 0-30. Ну я хз конечно.

Дело скорее всего не в этом, а в присутствии полноценного DPF и нужены соответствующие допуски по маслу

И пишу соответственно про 2.0TDi 110KW

birelli · 23.09.2022, 11:54

Когда у нас замена натяжителя ремня навесных агрегатов?
Менял ремень и ролик на 90к пробега. Сейчас ужо 137 накатал и вот подумываю подготовиться к следующей замене. Ролик вмандил стальной..

366 · 23.09.2022, 12:05

Цитата:

Сообщение от birelli

Когда

Да вместе с грм,одним пулом,все это берахло меняй и будет счастье. Раз в стотыщ короче.

Amaxim · 23.09.2022, 12:21

Цитата:

Сообщение от birelli

Когда у нас замена натяжителя ремня навесных агрегатов?

Я первый раз менял его на 210 000 вместе с ГРМ

Ultras · 23.09.2022, 12:28

Цитата:

Сообщение от birelli

Когда у нас замена натяжителя ремня навесных агрегатов?
Менял ремень и ролик на 90к пробега. Сейчас ужо 137 накатал и вот подумываю подготовиться к следующей замене. Ролик вмандил стальной..

Ремень там рекомендуется менять каждые 60, а ролик по состоянию или с ГРМ.

birelli · 23.09.2022, 23:20

Цитата:

Сообщение от Ultras

Ремень там рекомендуется менять каждые 60, а ролик по состоянию или с ГРМ.

Да я больше за нятяжитель переживаю. Он от времени/пробега у нас дурить не начинает?

Basia · 24.09.2022, 01:47

Я меняю ремень, помпу и всё сопутствующее раз в 140 тык. Сейчас 240 тык. Полёт нормальный. Четвёртый раз сменил масло в коробке. Готовлюсь в 280 менять всё ещё раз.

Ultras · 24.09.2022, 10:50

Цитата:

Сообщение от birelli

Да я больше за нятяжитель переживаю. Он от времени/пробега у нас дурить не начинает?

Ну за всём надо следить, проверять.

Ultras · 26.09.2022, 09:01

Товарищи, недавно заметил, что двигло порой чуть остывает в движении но не сильно, скажем от 80 до 90 летает, движение сугубо в Москве, со средней скоростью 30-40 км/ч и включенной печкой на 21-23.
Температура в округе в среднем от 8 до 15 градусов с утреца.
Грешил на термостат ДСГ, но при его клине, насколько я помню недогревы более серьезные и до 90 двигло вообще не прогревается. (в общем его я превентивно заменил).

Вот думаю, может это нормально для дизеля, что стрелка чуть падает при коротких пробегах в прохладную погоду или может основной термостат начал подклинивать?

Недавно поменял ещё радиатор на новый/чистенький и т.д.

17.09.2022, 12:59	#3381
litvintsev Бывалый Супербовод Регистрация: 01.02.2013 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 3,225	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR westkaa, думаю если бы только масло подорожало, а остальное нет, мы бы тут хохотали с проблемы. Я тут еще к ценничкам на КАСКО присматриваюсь __________________ Skoda Superb Combi FL 2.0 Tdi 140л/с ППД Аметист 2013г

23.09.2022, 11:54	#3383
birelli Уважаемый Супербовод Регистрация: 15.06.2014 Адрес: Русастани Москвабадэн Сообщений: 2,381	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Когда у нас замена натяжителя ремня навесных агрегатов? Менял ремень и ролик на 90к пробега. Сейчас ужо 137 накатал и вот подумываю подготовиться к следующей замене. Ролик вмандил стальной..

24.09.2022, 01:47	#3388
Basia Начинающий Супербовод Регистрация: 03.03.2015 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 17	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Я меняю ремень, помпу и всё сопутствующее раз в 140 тык. Сейчас 240 тык. Полёт нормальный. Четвёртый раз сменил масло в коробке. Готовлюсь в 280 менять всё ещё раз. Последний раз редактировалось Basia; 24.09.2022 в 02:21.

26.09.2022, 09:01	#3390
Ultras Уважаемый Супербовод Регистрация: 04.04.2012 Адрес: Москва Сообщений: 2,231	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Товарищи, недавно заметил, что двигло порой чуть остывает в движении но не сильно, скажем от 80 до 90 летает, движение сугубо в Москве, со средней скоростью 30-40 км/ч и включенной печкой на 21-23. Температура в округе в среднем от 8 до 15 градусов с утреца. Грешил на термостат ДСГ, но при его клине, насколько я помню недогревы более серьезные и до 90 двигло вообще не прогревается. (в общем его я превентивно заменил). Вот думаю, может это нормально для дизеля, что стрелка чуть падает при коротких пробегах в прохладную погоду или может основной термостат начал подклинивать? Недавно поменял ещё радиатор на новый/чистенький и т.д.