Когда выгодно брать дизель?

[визирь56]

Оффтоп

ballid, привет, земляк!
В планах пересесть на СупКомби с 2,0ТДИ. В имеющейся комплектации вебасты или предпускового подогревателя нет, и диллер говорит, что это не актуально для нашего климата. А ведь было и -30 как-то целый месяц. Можешь поподробней рассказать про эксплуатацию дизеля, где лучше запрвляться, как эксплуатировать зимой, поделиться своим опытом или правильные ссылки дать?
Заранее спасибо. Может, как-нибудь свидимся. Я с Донгуза, если чо
Приношу извинения, хотел в личку отправить, а получилось всем. Перешел сюда со http://forum.skoda-club.ru/. Еще не привык...

[Леонид]

Сообщение от визирь56

и диллер говорит, что это не актуально для нашего климата.

так мерзнуть не он будет
у штатного предпусковика 2 проблемы, не ставится подогрев лобового и из комплектации убирается электронагреватель
если по каким причинам котел не пустится, то прогреется она только на ходу, с электропечкой конечно получше бы было

[СтражДорог]

Что-то давно не холиварили...
За рулем провел тест 150-сильных тиуганов 2,0ТДИ vs 1,4ТСИ. С выводами журналистов в целом согласен. В актив дизелю добавил бы еще больший ресурс по сравнению с 1,4.

[Серж-сараевод]

Сообщение от СтражДорог

Что-то давно не холиварили...
За рулем провел тест 150-сильных тиуганов 2,0ТДИ vs 1,4ТСИ. С выводами журналистов в целом согласен. В актив дизелю добавил бы еще больший ресурс по сравнению с 1,4.

Откуда взял данные по ресурсу 1.4, чтобы сравнивать с дизелем?

[СтражДорог]

Сообщение от Серж-сараевод

Откуда взял данные по ресурсу 1.4, чтобы сравнивать с дизелем?

У меня таких данных нет (думаю, объективных данных вообще ни у кого нет). Сужу исключительно умозрительно и по отзывам знакомых сервисменов.

[366]

Сообщение от Серж-сараевод

Откуда взял данные по ресурсу 1.4, чтобы сравнивать с дизелем?

Из особенностей конструкции. Дизельный двигатель, априори ,имеет больший ресурс.

[mk86]

Сообщение от СтражДорог

Что-то давно не холиварили...

Топ-тема на Туарег-клаб: по 2-му поколению воюют 3.0 TDI vs. 3.6 FSI, а в 3-м поколении 3-литровый дизель против 2-литрового турбобензина (мощность обоих 249 лс).

[Серж-сараевод]

Сообщение от СтражДорог

У меня таких данных нет (думаю, объективных данных вообще ни у кого нет).

Неоднозначное суждение, т.к. Тигуанов, Кодиаков, Октав и прочих агрегатоносителей 1.4 с пробегами за 100ткм уже как грязи. Я специально шерстил эти форумы, никаких особых нареканий, кроме ранних выпусков. Так что отсутствие объективных данных - это не факт.

Сообщение от СтражДорог

Сужу исключительно умозрительно и по отзывам знакомых сервисменов.

Бывают такие сервисмены, которые валят CAXA и CZDA в один котел Ведь объем один и тот-же

[СтражДорог]

Сообщение от Серж-сараевод

Неоднозначное суждение, т.к. Тигуанов, Кодиаков, Октав и прочих агрегатоносителей 1.4 с пробегами за 100ткм уже как грязи.

Ну так я и не претендую на истину в последней инстанции. Про 1.4 с пробегами по полмиллиона не слышал, а вот 2,0ТДИ таких полно. Самые показательные - пассаты В6 и В7 из Европы.

Сообщение от Серж-сараевод

Бывают такие сервисмены, которые валят CAXA и CZDA в один котел Ведь объем один и тот-же

Не, я про "нормальных", специализирующихся на ВАГе.

[Серж-сараевод]

Сообщение от СтражДорог

Ну так я и не претендую на истину в последней инстанции. Про 1.4 с пробегами по полмиллиона не слышал, а вот 2,0ТДИ таких полно. Самые показательные - пассаты В6 и В7 из Европы.

Я не силён в дизелях, но текущие 2.0TDI те-же самые, как и на B6 и B7?

Сообщение от СтражДорог

Не, я про "нормальных", специализирующихся на ВАГе.

И что они говорят? Просто интересно.