Что купить 250-350т.р. ?

[Ampety]

Друг в последнее время тоже озадачился поиском авто, наличие молодой семьи с ребёнком и ипотекой особо не позволяет разгуляться по бюджету. К тому же друг мой «рукожоп», поэтому не то что подвеску перебрать, даже колодки сам не поменяет, а ходить нянькой за ним не прельщает . После долгих раздумий мне пришёл только один вариант, что бы свежая, живая, с маленьким расходом, автоматом и полным приводом, получилось вот что https://auto.drom.ru/bez-probega/all...=1&order=price класс кей каров. Если не смущает правый пуль, а при езде в городе разницы в общем то и не, плюс компактные, если расширить бюджет до 400 можно найти и с камерами(бывает даже в круг) и прочими радостями человечества. Надо смотреть город доставки, как правило во Владивостоке, но некоторые сразу пишут ценник в мск.
Может кому пригодится.

[Фея]

Сообщение от rassel

надо же, почти по цене суперба-одногодки

Если бы я сам выбирал из Суперба 2011 года и Фабии, то выбрал бы Фабию) даже если откинуть пробег и кол-во хозяев. Суп 11 года это набор всех косяков, которые есть у этой модели. На Фабии, с двигателем 1,6, уже все детские болячки вылечили. Собственно по этому и покупал ее жене. Не было никакого желания ремонтами заниматься. Собственно так и получилось. Ну и покупали мы ее в ноябре 2011, сразу с завода везли, так что уже 2012 "модельный год"

Сообщение от Альбертик

Тут «дёшево» лишнее слово, учитывая цену

Да особо и не хочется продавать. Уже вторую неделю не могу собраться чтобы пофотографировать ее для сайтов продажи Но реально понимаю, что ближайший год-полтора она не нужна будет. А машина должна ездить.

Сообщение от VALTRON

Я сыну взял Ети 2010 дизель пп биксенон лобовое с обогревом 2010 года с одним хозяином и маховиком под замену пробег 158000 за 450...

Не плохой вариант. Но те же 500+ получится, чтобы привести в порядок. Ну единственное, что их можно не сразу вкладывать в машину, как при покупке, а немного растянуть по времени.

[Альбертик]

Сообщение от Фея

Если бы я сам выбирал из Суперба 2011 года и Фабии, то выбрал бы Фабию)

У самого брат с 2010 года гоняет на фабии и все отказывается ее менять, хотя потенциал для смены машины у него большой

[СтражДорог]

Сообщение от Ampety

ходить нянькой за ним не прельщает

Ну так все равно ж ведь придется. Кто ему запчасти с расходниками из японии заказывать будет?;)

[Ampety]

Сообщение от СтражДорог

Ну так все равно ж ведь придется. Кто ему запчасти с расходниками из японии заказывать будет?;)

Одно дело фильтра с колодочками заказать, а другое каждый раз искать косяк в разваливающейся от старости и разгильдяйства предыдущих владельцев машине . А так я бы конечно сказал «Марка надо брать!».

[Vladmir]

Сообщение от Фея

Не плохой вариант. Но те же 500+ получится, чтобы привести в порядок. Ну единственное, что их можно не сразу вкладывать в машину, как при покупке, а немного растянуть по времени.

По закону... Фабия после смены хозяев расстроится и начнет подсыпаться. ))

Я до переезда в Мск на ВАЗ 2106 катался, накатал в районе 90 т.км. и бед не знал. Уехал, отец начал на ней регулярно ездить и посыпалось всего помаленьку: подвеска, двигатель, коробас... В итоге купил он себе новую, а эту практически на колеса к той поменял...

Сообщение от Фея

Если бы я сам выбирал из Суперба 2011 года и Фабии, то выбрал бы Фабию) даже если откинуть пробег и кол-во хозяев. Суп 11 года это набор всех косяков, которые есть у этой модели. На Фабии, с двигателем 1,6, уже все детские болячки вылечили. Собственно по этому и покупал ее жене. Не было никакого желания ремонтами заниматься. Собственно так и получилось. Ну и покупали мы ее в ноябре 2011, сразу с завода везли, так что уже 2012 "модельный год"

А я бы выбрал Суперба, тем более, что с 11 года многое могли подлечить, а учитывая цену за 11 год можно и подшаманить самому, за то какой кайф езды по сравнению с 1,6 с афтоматом.

[Timurkin]

Сообщение от Vladmir

А я бы выбрал Суперба, тем более, что с 11 года многое могли подлечить, а учитывая цену за 11 год можно и подшаманить самому, за то какой кайф езды по сравнению с 1,6 с афтоматом.

Конечно бери!)
За 500к кайф будет а не Суперб! Косячный масложорный двигатель, проблемная DSG 7, все как мы любим! Подшаманишь тысяч за 200, и ок все будет!

[alanser]

Сообщение от Ampety

После долгих раздумий мне пришёл только один вариант,

За эти деньги можно купить беспроблемный Акцент. Или Гетс, если так нужна маленькая машинка.
Продать его потом (если вдруг у друга руки откуда надо вырастут или деньги появятся) можно за те же деньги, что и купил. Кому продать праворукую мини-машинку, в которой пукнуть страшно - большой вопрос. Ещё и гаишники будут постоянно вопросы задавать, типа: "Мужик, с какой карусели тебя оторвало?"

[Vladmir]

Сообщение от Timurkin

Конечно бери!)
За 500к кайф будет а не Суперб! Косячный масложорный двигатель, проблемная DSG 7, все как мы любим! Подшаманишь тысяч за 200, и ок все будет!

Так у меня есть такой только 13-го года.
Оффтоп

Ну да, двигатель пришлось чинить за кровные, а после четвертая замена масла без сползания оного по щупу... ну может есть конечно грамм 100, но я пока не смог выявить - в сомнениях.
DSG7 по надежности конечно не подарок, но опять же меня это до 140 т.км. не напрягло, т.к. пока все по гарантии 5-ти летней было сделано: замена сцепления на 20 т.км. (но тогда вроде проблемное было); замена мехатроника на 70 т.км. (сто метров до дилера не доехал, пришлось толкать с пригорка, а ехал всего лишь масло сменить в ДВС), тогда правда на пару недель был без авто и подменный не дали; на 115 т.км. выявил небольшую вибрацию при движении назад накатом и при движении на 2-й (10-12 км/ч), в последний день гарантии на 125 т.км. заменили сцепление (а сколько бы оно прошло еще никто и не узнает теперь).
А за свои менял стойки стаб., пару раз лампочку в заднем фонаре, лампу в противотуманке и лампу переднего поворотника, колодки по кругу, масло в коробке на днях. Вот мои вложения за 142 500 км.
...Были правда еще расходники.

[Timurkin]

Сообщение от Vladmir

Так у меня есть такой только 13-го года.
Оффтоп

Ну да, двигатель пришлось чинить за кровные, а после четвертая замена масла без сползания оного по щупу... ну может есть конечно грамм 100, но я пока не смог выявить - в сомнениях.
DSG7 по надежности конечно не подарок, но опять же меня это до 140 т.км. не напрягло, т.к. пока все по гарантии 5-ти летней было сделано: замена сцепления на 20 т.км. (но тогда вроде проблемное было); замена мехатроника на 70 т.км. (сто метров до дилера не доехал, пришлось толкать с пригорка, а ехал всего лишь масло сменить в ДВС), тогда правда на пару недель был без авто и подменный не дали; на 115 т.км. выявил небольшую вибрацию при движении назад накатом и при движении на 2-й (10-12 км/ч), в последний день гарантии на 125 т.км. заменили сцепление (а сколько бы оно прошло еще никто и не узнает теперь).
А за свои менял стойки стаб., пару раз лампочку в заднем фонаре, лампу в противотуманке и лампу переднего поворотника, колодки по кругу, масло в коробке на днях. Вот мои вложения за 142 500 км.
...Были правда еще расходники.

Ну так у тебя 13-ый год, и в неплохом состоянии. А за 500к это будет конченый ушатос 10-11 года, из под 5-ти наездников. Их валом - продают за 450-550, сливают все нахрен.
Поэтому и стоят такие как нормальная Фабия, которая на 2 класса ниже.
А вообще, я бы не брал Шкоду, и в принципе немца за такие деньги... Имхо, в этом бюджете онли Япония и Корея.