Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы

[Timurkin]

Сообщение от Фея

а у них люди ездят и не парятся другой уровень жизни, другое отношение к вещам..

Замечательно!)
А потом у нас покупают бу из Европы с замечательным европейским обслуживанием, у них же за машинами следят, не то что у нас.
Или из Америки пригоняют, где с пробегом в 100 тысяч миль гуталин в моторе, т.к. там масло вообще ни разу не меняли.

[Серж-сараевод]

Сообщение от Фея

Дизельная октавия 2.0, за 300 ткм перевалила на таких интервалах замены. Фабия бензиновая не помню сколько у него прошла, написал ему, не ответил пока.

TDI прошел 300ткм с заменой масла исключительно каждые 30ткм? Ну значит у них солярка вообще без серы.

[Фея]

У нас некоторые форумные товарищи с заменой через 7,5 ткм к +-100 тысячам уже капиталятся, тоже так себе показатель ладно, разговоры все это разговоры ни о чем внутреннее спокойствие дороже

[Серж-сараевод]

Сообщение от Фея

Нужно сравнивать замену раз 7,5 ткм и 30 ткм.

Зачем сравнивать то, что у нас неприменимо? Я сделал калькуляцию для наших условий. Зачем мне гипотетические условия, в которых я точно не буду использовать свое авто?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Фея

У нас некоторые форумные товарищи с заменой через 7,5 ткм к +-100 тысячам уже капиталятся, тоже так себе показатель ладно, разговоры все это разговоры ни о чем внутреннее спокойствие дороже

На CDAB и 2.0TSI 2 gen. капиталка была сугубо из-за просчета проектантов. Масло здесь по любому не помогло бы...

[Фея]

Сообщение от Серж-сараевод

TDI прошел 300ткм с заменой масла исключительно каждые 30ткм? Ну значит у них солярка вообще без серы.

Даже реже у них там +- 1 ткм допускается, дак товарищ 30999 накатывал машина для работы, гонялась в хвост и гриву. И вот не поверишь, от возраста проводка гниет, патроны в освещении гниют, а по двигателю ноль проблем. Только работы и расходники в рамках ТО. Но там на этом обычно не экономят. Не принято. К тому же там работодатель какую-то часть компенсирует, если личный автомобиль в служебных целях используется.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Серж-сараевод

Зачем мне гипотетические условия, в которых я точно не буду использовать свое авто?

А целые страны живут ладно, все, проехали

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Серж-сараевод

Масло здесь по любому не помогло бы...

Но все все равно меняют раз в 7,5 ткм о том и говорил, может лучше пусть бы он за те же деньги быстрее бы наелся, отремонтировать и забыть

[litvintsev]

Не помню на каком форуме мужик писал, что на всех машинах менял не ранее 30тысяч. Никогда проблем не было у него...

[Фея]

Сообщение от Timurkin

А потом у нас покупают бу из Европы с замечательным европейским обслуживанием, у них же за машинами следят, не то что у нас.
Или из Америки пригоняют, где с пробегом в 100 тысяч миль гуталин в моторе, т.к. там масло вообще ни разу не меняли.

Ниразу не слышал про замечательное европейское или американское обслуживание единственное, что у них там трассовых пробегов большая доля, соответсвенно не так страшен пробег в несколько сот тысяч Но никогда полагаясь на это не возьму б\у машину надеюсь вообще никогда не будет у меня б\у машины

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от litvintsev

Не помню на каком форуме мужик писал, что на всех машинах менял не ранее 30тысяч. Никогда проблем не было у него...

Вот вообще не удивляюсь частники таксеры думаю тоже не чаще меняют

[Серж-сараевод]

Сообщение от Фея

Вот вообще не удивляюсь частники таксеры думаю тоже не чаще меняют

Сколько езжу на "извозчиках" один-два раза только видел турбированную "бричку", все атмосферники. А им не так критична замена масла, у них ведь нет турбины

[Timurkin]

Фея, Ок, допустим человеку, который купил новую машину наплевать на то, что с ней будет после продажи. Но самим то не жалко технику, с такими интервалами замены?
С каких пор это стало модно, купить новую машину, отьездить на ней 3-5 лет, продать с потерей стоимости процентов 40, и опять брать новую и ездить, теряя деньги? У нас чего, все такие богатые?

[Ampety]

Сообщение от Timurkin

Фея, Ок, допустим человеку, который купил новую машину наплевать на то, что с ней будет после продажи. Но самим то не жалко технику, с такими интервалами замены?
С каких пор это стало модно, купить новую машину, отьездить на ней 3-5 лет, продать с потерей стоимости процентов 40, и опять брать новую и ездить, теряя деньги? У нас чего, все такие богатые?

Заходил на бмв форум как то. Именно такие настроения там и витают «если на новый x6 хватило, то и на то чтобы поменять его на новый через 100к должно быть. А если нишеброд то ходи пешком», а какие та перлы про дизель... Такое ощущение что люди на соседней планете живут.