Муки выбора или что купить после Superb

[Matteo]

Сообщение от 376

На Gt - шке на 155 км/ч по спидометру ровно 2000 оборотов

это с трехлитровым дизелем? ;) ну ожидаемо как бы.

Сообщение от Михалыч

Ну а работа автоматичекого головного света - это просто какой-то фантастический фильм, который не устаешь пересматривать сноваи снова.

Сообщение от LPS

Я крайне восхищён multibeam.
Это вообще другой уровень

На шведе очень хороший, но все таки LED свет со "шторками", а вот multibeam на мерседесе, если я не ошибаюсь, то это матричный свет с 80 зонами. На Опеле 32, и то ощущения непередаваемые.

[LPS]

Сообщение от Matteo

а вот multibeam на мерседесе, если я не ошибаюсь, то это матричный свет с 80 зонами.

Если верить их заявлениям, то 84 диода

[376]

Сообщение от Matteo

это с трехлитровым дизелем? ;)

И на 8 - ми ступке от ZF !

[Erthner]

Сообщение от Ampety

На мерседес свежих годов хорошо работает защита от дурака

один раз в тягучей пробке с виадука накатом ехал, да так расслабился, что убрал ноги с педалей и начал пялиться по сторонам, только забыл про этот радар... хорошо был пристегнут, но тряхануло очень неприятно.

[Matteo]

Сообщение от 376

И на 8 - ми ступке от ZF

8-ступки тоже по-разному настроены могут быть в плане передаточных чисел, с двухлитровым дизелем у меня на 2000 оборотах получается 123 км/ч. На БМВ с двухлитровыми моторами по-моему сравнимые передаточные, а вот с трехлитровым уже картинка интереснее, они наверное потому на трассе и непрожорливые такие, что вполне могут 120 км/ч на 1500 оборотах ехать.

[Kevin]

Сообщение от Михалыч

Во всех тестах Volvo V90 CC испытатели жалуются на слишком жесткую работу подвески на грунтовке и прочих таких дорогах и направлениях. Могу подтвердить, что по сравнению с Тигуаном и даже супербом в Volvo трясет немилосердно. Что имели ввиду с этой многорычажкой конструкторы, не понимаю. Но зато в повороты заходит точно лучше, тут уж получаешь удовольствие.

А по супербу плюшки активировали? В частности XDS? С ним очень хорошо в повороты заходит )
Кстати, что успели за время владения по гарантии или не по гарантии исправить?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Matteo

этот режим включается на скоростях выше 70 км/ч, то есть априори не в городе и не там, где много светофоров.

Не знаю, как у вас, а у нас даже в городе есть много мест, где можно ездить больше 70км\ч.

[Михалыч]

Сообщение от Kevin

А по супербу плюшки активировали? В частности XDS? С ним очень хорошо в повороты заходит )
Кстати, что успели за время владения по гарантии или не по гарантии исправить?

Добавлено через 2 минуты

За три года владения последним супербом ни разу ничего не ломалось!!! На первом супербе образца 2008 года меняли ДСГ в сборе, потом сцепление на 80 тысячах пробега, потом цепь перескочила.
На втором супербе за 110 тысяч былла замена какого-то клапана, кажется.
Кстати, проехал на Volvo пока 1700 км. Рекорд экономичности по трассе 7,6 литра. Наверное,неплохо при почти 2-тоннах веса и полном приводе на 262 бензиновых лошадях.

[Matteo]

Сообщение от Михалыч

Наверное,неплохо при почти 2-тоннах веса и полном приводе на 262 бензиновых лошадях.

это по БК? Если по нему, то на V70 он не очень точно показывал, где-то на пол-литра расход занижал порой. Но все равно неплохо, потому как все-таки это и вес, и полный привод. А какая скорость была по трассе?
Я вот помню, что на втором супербе (дизельном, с мкпп) если идти постоянно 120 км/ч, то БК вообще что-то в районе 4.9 литра показывал.

что-то лень инструкцию смотреть к V90 - у вас там "есо" режим есть, или упразднили его в новых?

[Михалыч]

Сообщение от Matteo

это по БК? Если по нему, то на V70 он не очень точно показывал, где-то на пол-литра расход занижал порой. Но все равно неплохо, потому как все-таки это и вес, и полный привод. А какая скорость была по трассе?
Я вот помню, что на втором супербе (дизельном, с мкпп) если идти постоянно 120 км/ч, то БК вообще что-то в районе 4.9 литра показывал.

что-то лень инструкцию смотреть к V90 - у вас там "есо" режим есть, или упразднили его в новых?

Джойстиком изначально можно выбрать 3 режима, в том числе и "ECO", при этом меняется графика циферблата показателя оборотов двигателя. После настройки машины под себя появился "Индивидуальный" режим. Вот только непонятно-нафига каждый раз при новом пуске двигателя машина становится в режим "Комфорт" и снова и снова необходимо включать "Индивидуальный"? Кто это такой яйцеголовый придумал такой способ лечить пенсионеров от склероза.
Что касается реального расхода, то я решил себя радовать показаниями приборов и не проверять, как оно действительно по жизни

[Михалыч]

Вот так выглядит страничка из Volvo on-call