Марка Моторного масла у вас в Супербе

[Андрей 80]

Сегодня залил ЛУКОЙЛ Genesis Armortech VN 5W-30.
Перешел с Mobil 1 ESP.

[Umnikum]

По большому счёту, марка масла не так принципиальна, если масло соответствует допускам и куплено в проверенном магазине ("не палёное").

1) Я против перехода с одного типа на другое просто потому что "компот" из разных присадок - не есть хорошо.

2) Не хочу портить статистику. Если Вы постоянно меняете производителя - вы не узнаете наверняка, какое из применяемых ГСМ в итоге загубило Ваш мотор.

Как я понял, большинство дилеров в Москве применяют Шелл 0w30 502-го допуска. Наверно на нём и остановлюсь.

PS: на предыдущем авто лил Мобил1 0w40 с самого начала до конца с заменой чётко раз в 7500 км. Чуда на произошло. На пробеге 160 тыс км появились стуки на холодную. Задиры в 3-м и 4-м цилиндрах. При этом масла не жрала совсем. Так и сдал её в трейд-ин на 175 тысячах. Пусть следующий владелец разбирается.

Так что в волшебную формулу Мобил 1 я больше не верю)

[litvintsev]

Сообщение от Umnikum

Так что в волшебную формулу Мобил 1 я больше не верю)

А может дело было таки не в масле? Как Вам такой вариант?

[mk86]

Сообщение от Umnikum

лил Мобил1 0w40 с самого начала до конца с заменой чётко раз в 7500 км. Чуда на произошло на пробеге 160 тыс км появились стуки на холодную. Задиры в 3-м и 4-м цилиндрах. При этом масла не жрала совсем. Так и сдал её в трейд-ин на 175 тысячах. Пусть следующий владелец разбирается.

Так что в волшебную формулу Мобил 1 я больше не верю)

Там вопрос с конструктивом двигателя.
Или надо было менять масло чаще. После каждой поездки, например.

[birelli]

Облегченная цпг с короткими поршнями склонна к задирам цилиндров. Поршень болтается в цилиндре как хрен в ведре. Сейчас модно на ютубах с эндоскопами в соторы лазить. Как посмотришь, так задрано все что движется и уже с завода. Интересно как наши древние дизеляки, склонны ли к подобному недугу?

[Umnikum]

Сообщение от litvintsev

А может дело было таки не в масле?

Может быть наоборот, Мобил продлил жизнь изначально неудачному мотору. Знаю точно, машина продолжает ездить с этими стуками где-то в Тульской области. Мне моторист дал прогноз где-то 40-60 тыс ещё до капиталки можно ездить.

На том (хёндаевском) форуме были люди, которые на масле Лукойл 350 тыс проездили без кап. ремонта... Ну тут видимо не только в масле дело.

Нашёл фото - как мы с мотористом смотрим состояние цилиндров эндоскопом. Положение верхней мёртвой точки выставляли при помощи отвёртки. Поднимали домкратом и крутили колесо на 1-ой передаче. Крутишь колесо и видишь как отвёртка из свечного колодца вместе с поршнем поднимается)

[FAWE]

Сообщение от Капитан ШОК

Масло Ssang Yong 5-40 - это лукойл люкс 5-40!-

цена и упаковка идентична
совпадение? не думаю, да и откуда у корейцев такое масло по такой цене)
только лукойл некоторые не зальют, а ссанг йонг пожалуйста)

[andropovv]

Сообщение от Noxx97

Лью масло Ssang Young 5-40

Лукойл люкс.)))

[Umnikum]

Сообщение от birelli

Интересно как наши древние дизеляки, склонны ли к подобному недугу?

На дизеле так просто с эндоскопом не залезешь.. Там чтобы выкрутить свечку накаливания - надо конкретно помучиться. Опытные дизелисты обычно по звуку понимают, что с мотором творится. Плюс, компьютерная диагностика может что-то показать.

[Noxx97]

Сообщение от FAWE

цена и упаковка идентична
совпадение? не думаю, да и откуда у корейцев такое масло по такой цене)
только лукойл некоторые не зальют, а ссанг йонг пожалуйста)

Конечно не совпадение.
Это ЛукЛюкс чистой воды.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от birelli

Норм масло! Косарик за 4л

Нутк...кошерно