Порекомендуйте велик для М/Ж

[Umnikum]

Сообщение от Matteo

электросамокат - это прикольно, а велосипед - еще и полезно

Зато на самокате в хорошую погоду можно ребёнка покатать - отвезти утром в детский сад на электротяге. Поставил на площадку перед собой и поехали.

У меня до садика - 1,5 км. Приходится возить на машине - пешком ребёнку пройти довольно тяжело.

[LeftHook]

Сообщение от Matteo

ну это первично. А потом посмотрим что удобнее будет - роллер такой, или бромптон тот же.

В Германии властям уже есть над чем задуматься - даже без специальной инфраструктуры самокаты нарасхват. В России все несколько хуже. Во многом и из-за климата.
Для меня вопрос "последней мили" стал довольно актуальным. Маршрут дом-работа-дом это метро + шесть километров преодолеваемых пешком. Иногда хочется пару этих километров все-таки проехать.

[Matteo]

Сообщение от LeftHook

даже без специальной инфраструктуры самокаты нарасхват

и по личному опыту скажу: на тротуаре такие товарищи откровенно бесят, опасно это... и потому им запретили ездить по тротуарам. А с велосипедными дорожками во многих городах по-прежнему все плохо. В Касселе вон народ вместо требуемых 30 000 подписей около 90 000 собрал в пользу "велосипедизации" города, но город сказал: "что-то неправильно расходы оценили, не, не будем пока, дорого". В общем, печальная это тема.

И еще раз повторюсь - эта игрушка весит 12.5 кг. С обычным то самокатом не всегда в транспорте удобно (из личного опыта).

[LeftHook]

Сообщение от Matteo

И еще раз повторюсь - эта игрушка весит 12.5 кг. С обычным то самокатом не всегда в транспорте удобно (из личного опыта).

Ну я тоже вынужден повториться - серьезную перспективу вижу именно в прокате когда нет необходимости таскать с собой это средство передвижения.

[Фея]

Сообщение от Matteo

там тот же амортизатор, что и на двухподвесах; иногда, правда, вообще стоит что-то типа "резинки" (или полиуретан). Мне такое решение кажется менее удачным. Совсем без амортизатора - редкость даже для лежачих велосипедов. Но тогда там само кресло будет - как кресло, из сетки, в которую погружается спина/опа.

Потенциально мне нравится Giant Revive, они на вторичке за вменяемые деньги всплывают. Смущает только лишь 7 передач, но я полагаю, что в крайнем случае переднюю звезду на более мелкую заменить можно. Мне важна не скорость, а возможность в небольшую горку въехать.

Вообще сложно что-то сказать... Пробовать нужно. У нас в городе всего один такой видел и то самосбор. Мне больше хайповой вещь показалась, чем удобной. Потестируй, если получится и опиши впечатления

Сообщение от Umnikum

А тут (на форуме) ещё не обсуждали тему электросамокатов?

Увы, но за этим походу будущее... Человеки все ленивее и рукожопее стоновятся. Электровелосипеды уже совсем не экзотика. Самокаты, когда станут чуть лучше от влаги защищены, тоже получат массовое распростронение. Уже сейчас их, как грязи.

Сообщение от alanser

Ещё отмазки будут?

Отмазок и не было Если пояснишь, что ты пытаешься доказать, то можно и продолжить разговор. А так, я уже нить потерял

Сообщение от alanser

Вот и я не понимаю зачем. Маниаки говорят, что если не варить, то расстояние между звеньями увеличивается.

Варят в парафине, чтобы цепь была чистая. Все, другого смысла больше нет. Циатим, масло и т.п. результат тот же самый, только трансмиссия грязная. Цепь растягивается в любом случае.

[kostik123]

Сообщение от Matteo

Взмокнуть можно разве что "ввалливая", или при езде в горку.

Я тоже за вел, но здесь не соглашусь. Мне от работы до дома 5 км без серьёзных перепадов высот, но как-то всегда на веле приезжаю с мокрой спиной и красной рожей

[Matteo]

Сообщение от Фея

Мне больше хайповой вещь показалась, чем удобной. Потестируй, если получится и опиши впечатления

Почитал я про него. Претензий только две
1. Тяжелый
2. 7-ступка во втулке для езды по холмам неоптимальна. Ожидаемо. Для гор у меня другой есть. Были, правда, варианты и с 8-ступенчатой кассетой, народ женил эту систему с SRAM DuoMatic. Спорно. С другой стороны передаточные числа и "в базе" неплохо подобраны. Быстро не поедешь, но в горку сможешь влезть.

В остальном же отзывы такие, что сразу хочется "бежать и брать" (вот только их с производства более 10 лет назад сняли). В смысле, что даже люди, которые опробовали немало лежачих/кресельных велосипедов, пишут о том, что это самый удобный байк в плане посадки, что у них был. И пофиг, что не быстро, пофиг, что никакая аэродинамика, не для этого он. Женщины любят подобный вел, для езды по городу. Я хочу заменить свой кеттлер на что-то типа этого Revive. Kеттлер весит 19 кг, Revive тоже. И мне он как раз нужен для поездок в магазин или для прогулок по асфальту. У него настраивается само сидение по высоте под длину ног, наклон(!) и вынос руля под длину рук и высота поясничной подушки под высоту корпуса. Я не знаю ничего похожего на этот велосипед. Ближайшие аналоги - что-то типа Gazelle Easy Glider, либо Jaguar Zitro, но они и дороже, и не уверен я, что настолько же удобные.

Собственно, мне этот велосипед необходим как комфортное средство перемещения, а не для спорта. Не люблю я в наши деревенские магазины на машине ездить, как-то глупо это по-моему.


LeftHook,
о проблемах, которые возникают в связи с прокатом самокатов уже писали. Идея шикарная, мне тоже нравится, летом я бы сам порой с удовольствием "прокатился с ветерком" вместо езды под землей, но реализация пока не идеальна, плюс требуется определенная культура населения, плюс инфраструктура и законы. Кстати, в Москве ведь с помпой открывали прокат самокатов, что с ним стало? Даже известный сибиряк там отметился.

[Фея]

Сообщение от kostik123

Я тоже за вел, но здесь не соглашусь. Мне от работы до дома 5 км без серьёзных перепадов высот, но как-то всегда на веле приезжаю с мокрой спиной и красной рожей

А ты не торопись Мне до работы 7,5 км, перепады высот есть, если нет аццкой жары, то в среднем я доезжаю за 28 минут сухой и не красный начинаешь немного вкручивать, сразу и мокрый, и красный, но не факт, что быстрее до работы доедешь. Тут лучше изучить и подстроиться под схему работы светофоров, чтобы не стоять на каждом. А то, что выиграешь за счет скорости, потеряешь на перекрестках. Кстати, на машине на это расстояние уходит в с реднем 25-30 минут. Так что велосипед вполне альтернатива в теплое и сухое время года.
Пересел бы я на "электричку"... При текущей инфраструктуре точно нет. По проезжей части в городе ездить довольно небезопасно, на тротуаре не реализуешь скоростные возможности. Самокат, он вообще, как неуправляемый снаряд после 15 км\ч. Ни управления, ни торможения. Заехал в лужу=новый аккумулятор. Ресурс по пробегу 1-1,5 ткм у дорогих моделей.

[alanser]

Сообщение от Фея

Если пояснишь, что ты пытаешься доказать, то можно и продолжить разговор.

Разговор можно будет продолжить, когда в твоих постах будет последовательность. То звёзды у тебя лишние - вес крадут, то оправдываешь покупку тяжеленного велика (пусть и со скидкой, будто на одноклассников скидок не бывает).

[Фея]

Сообщение от alanser

Разговор можно будет продолжить, когда в твоих постах будет последовательность. То звёзды у тебя лишние - вес крадут, то оправдываешь покупку тяжеленного велика (пусть и со скидкой, будто на одноклассников скидок не бывает).

Аааа, вон оно че Тогда продолжаем Да, дополнителоьные звезды в системе это лишний вес. И воздушная вилка это лишний вес + раскачка. Если много и далеко катаешь, то рано или поздно прийдешь к тому, что у тебя на велосипеде этого не будет. Но когда много и далеко катаешь, то о велосипедах ценой до 40 т.р. и речь не идет. Потому, что это цена пары нормальных колес. Заметь, даже не хороших, а нормальных Человеку же нужно было, чтобы без излишних заморочек можно было покататься в выходные вокруг дачи, до которой он довезет его на машине. Примерно так у нас катается ну уж никак не меньше половины велосипедистов в стране Исходя из потребностей сошлись в бюджете до 40 т.р. за вел. В этой ценовой группе велосипеды отличаются только "цветом рамы". Вес ооочень вторичен. Поэтому я и предложил несколько вариантов с трансмиссией деор. Почему деор, а не ниже, я объяснял. Пусть это будут мои личные "тараканы", но раз спросили совета у меня, то я ими и поделился Велосипед, который предложил ты, он конечно легче, но он и дороже. Я так же выкладывал ссылку велосипеда, который купил жене. Он еще лучше, еще легче, но и еще дороже. Цену ДО скидки, в магазине берут скорее всего из генератора случайных чисел Т.к. по таким ценам велосипеды не стоят у них столько даже в сезон. Поэтому сравнивать цены ДО скидки не корректно. Можно было ли найти новый велосипед в схожей комплектации с ценой не более 40 тр и весом легче 15 кг и определенного размера? Скорее всего можно. Перешерстить инет магазины, возможно даже зарубежные, подождать пока привезут, затем сборка, настройка и т.д. Только вот а оно надо? Вот, не кривя душой, сам бы стал этим заморачиваться?
Ход своих мысле вроде объяснил для меня это даже логичным кажется А, чуть не забыл Про турнеи и оливии 10 лет назад и нынешние. Раньше на них крепления сочленений были на стальных заклепках, а сейчас на алюминиевых втулках. Поверь мне, это таки большая разница