Порекомендуйте велик для М/Ж

[СтражДорог]

Сообщение от mk86

На своём Штерне одолел в один заход 125 км

Сообщение от mk86

Можно написать на раме вместо слова Stern девиз "Тяжело в учении - легко в бою!".

А ты про какой бой? Большинство ведь для чего покупает велик? Для досуга и/или сброса лишних килограммов - вот тут как раз твой штерн как нельзя кстати. В первом случае не скучно, во втором - эффективно.

Сообщение от Den-sl

В первом случае накрылся переключатель

Разве цена велосипеда как-то влияет на отказ узлов?

Сообщение от Den-sl

50 км на велосипеде это серьезно

Ну, не знаю. Я далек от велоспорта, но 50 км даже я без особых проблем накатываю по Мск. Велик емнип стоил рублей 25, правда, докризисных. А Мише так это вообще только разминка, и даже штерн не помешал 125 км махнуть))

[Den-sl]

Сообщение от СтражДорог

Разве цена велосипеда как-то влияет на отказ узлов?

В прямую, качество комплектухи это и есть цена велосипеда. К тому же Шоссейники дешевле 45 встречаются редко.

Сообщение от СтражДорог

Ну, не знаю. Я далек от велоспорта, но 50 км даже я без особых проблем накатываю по Мск. Велик емнип стоил рублей 25, правда, докризисных. А Мише так это вообще только разминка, и даже штерн не помешал 125 км махнуть))

50 в одну сторону, 50 обратно. вот тебе и 100км
Велики ровно вдвое подорожали +-. Так что шоссер начального уровня, это твои 25 докризисных...

[Gvardiya]

Сообщение от СтражДорог

Я далек от велоспорта, но 50 км даже я без особых проблем накатываю по Мск

Припоминаю летние каникулы в деревне: 20 км в одну сторону для "искупаться" вообще не вопрос. Причем на "Аисте" и частично по лесу.

[mk86]

Сообщение от Gvardiya

Припоминаю летние каникулы в деревне: 20 км в одну сторону для "искупаться" вообще не вопрос.

Подозреваю, ты тогда помоложе был раза в 2,5
По теме: мне для издевательства над собой Штерна хватает более чем. Но его периодически отжимают дети для покататься, и, по сути, ищу себе замену. И замену именно исходя из условий эксплуатации, ибо нахера на танке ездить по асфальту (особенно если этот танк - китайский)? На Штерне уже и так кроме чугунной батареи (=рамы) родных деталей почти не осталось. Но от этого он не слишком легче стал на асфальтовых покатушках.

[Фея]

Сообщение от mk86

Вопрос супер-чайника: хочу комфортно кататься по асфальту с не очень злыми перепадами по высоте. За раз проезжаю 25-125 км. Какой мне нужен велосипед?

Нужен туринговый вел.

Сообщение от Den-sl

mk86, тебе нужен шоссейный велосипед. Легкий и надежный. А это начинается от 100

Шосейник все-таки больше для хорошего асфальта + очень "скользкий". Если по дорожкам за городом кататься, где нужно на обочину съезжать, то колесики шириной 28мм с давлением 8-11 атмосфер не лучший вариант.

Сообщение от mk86

Надо в Екб ехать смотреть.

Приезжай. Звони мне, отведу тебя в хороший магазин. Там и бесплатный тестдрайв есть. И грамотно размер подобрать смогут и т.п. Но цена да, начинается с 70-80 т.р.

Сообщение от СтражДорог

Пугает меня такая конкретика. Она предполагает какие-то жестко оговоренные начальные условия, причем исключительно для узкой группы единомышленников.

Если начал кататься и тебе это понравилось, то нужно максимально серьезно подходить к вопросу сохранения здоровья. И тут уже начинается болото маркетинга И тут нужен совет знающих людей, чтобы в нем не утонуть 100 тысяч за велосипед при нынешнем курсе, это не дорого, но за эти 100 может быть как полностью подогнанный по тебе велосипед, так и только заготовка под него собственно говоря для того и тему эту создали, чтобы совершить как можно меньше ошибок по пути к своей цели

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Comdir

Подавляющее большинство дорожных ситуаций и задач покрывается обычным туристическим велосипедом.

Все правильно который и стоит как раз в районе 100 т.р.

Сообщение от mk86

Но что-то мне подсказывает, что заглядываться на технику с бюджетом > 50к не имеет смысла в моём случае.

скорее всего 87-95 т.р. будет вел из коробки + скорее всего нужно будет седло менять (+5,5 т.р) ну и педали если захочешь контактные еще + 20 т.р. в среднем. Если не хочешь ,чтобы грязь в лицо и на спину летела, то + крылья (2-3 т.р.) ну и свет перед-зад. Насос еще нужно, если нету. Вот примерные расходы, если хочешь приличный велосипед Если еще не пропало желание, то пиши в личку, оставлю свой телефон или адрес толкового веломагазина

Сообщение от СтражДорог

Причем для эмоций часто достаточно простого бумбокса.

Вот только эмоции могут кардинально противоположными быть Ты собрался покататься, получить удовольствие, а у тебя через час задница начала болеть, а через полтора руки или спина отваливаться и все это, но умноженное на два, на следующий день с утра проявляется Когда ты в следующий раз на вел сядешь?

Сообщение от Den-sl

одно дело в магазин за пивом прокатиться, тут согласен. В спортмастер и тыс за 10-15. другое дело велоспорт. В первом случае накрылся переключатель, докатил пешком. А если ты в 40 км от дома? Плюс посадку нужно подобать, седло и тд. 50 км на велосипеде это серьезно, сразу вылезут проблемы опорно двигательной системы.

как раньше уже и писал. Если вокруг клумбы раз в неделю, то покупай любой велосипед, который понравился по цвету. Если это превратилось в хобби, то тут уже будет ВСЕ по-другому.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от СтражДорог

Для досуга и/или сброса лишних килограммов

Это должно быть два совершенно разных велосипеда Если конечно ты не хочешь сбросить вес путем ампутации ног по колено

Сообщение от СтражДорог

Я далек от велоспорта, но 50 км даже я без особых проблем накатываю по Мск.

50 км по городу и 50 км велоспорта, это скажу я вам сильно разные 50 км Эти 50 км можно проехать за полдня, со средней скоростью 15 км\ч, а можно и за час я по хорошей погоде езжу на велосипеде на работу, со средней скоростью 12-13 км\ч, чтобы не вспотеть. Катаюсь за городом в свое удовольствие, средняя скорость получается 20-25 км\ч. При этом 100-120 км проезжается просто в удовольствие. Один раз с "лосями" поехал кататься, проехали мы всего км 90-95 в итоге. Но было 4 брода по пояс в воде, два участка по несколько км, где квадрациклы буксовали и в итоге мы среднюю скорость 32 км\ч привезли. У меня болелов теле все, что могла болеть Так что все относительно

[СтражДорог]

Сообщение от Фея

Если начал кататься и тебе это понравилось, то нужно максимально серьезно подходить к вопросу сохранения здоровья

С этим не поспоришь. Но тема крутится вокруг любительского катания, поэтому лично меня и резанули эти безумные, по крайней мере для меня, цифры. Я потому и написал, что утверждение Дениса может быть верно для единомышленников, которые четко понимают, что хотят от велика и, самое главное, готовы за это платить. Мне кажется, таких меньшинство.

Сообщение от Фея

Ты собрался покататься, получить удовольствие, а у тебя через час задница начала болеть, а через полтора руки или спина отваливаться

Из твоих же слов следует, что высокая цена - это еще не гарантия отсутствия дискомфорта. Причин описанных тобой симптомов может быть несколько: наездник был физически не подготовлен, не рассчитал силы, неправильно настроил вел и пр.

Добавлено через 1 минуту

Фея, Сергей, ты где-то выше писал про оптимальную скорость вращения педалей. А как ее определить практически? Тупо засечь время и считать обороты?

[Matteo]

mk86,
у меня коллега имеет комплекцию Карлсона. При этом каждый день ездит на работу из пригорода на велосипеде - 45 минут в одну сторону (в любую погоду, в -10 тоже). Чтобы ездить комфортно делал велосипед на заказ: сел на специальный стенд, где измеряли длину рук/ног и раму сварили под него. Может быть стоит с этой стороны зайти? Ну а навесное оборудование уже можно по вкусу поставить. Я вот любопытства ради недавно восторги по поводу шимановского электропереключателя читал. Собственно, почему бы и нет.


Ну и попутно: есть немало видео, где супербайки с более простыми сраниваются, вот старый Raleigh против нового карбонового.

https://youtu.be/Wdb7KEc7xJI?t=1
поначалу куча восторгов итд итп. А потом я смотрю на разницу в результатах заездов и... мне бы вот при таких раскладах raleigh хватило, честно, лишь бы под меня подходил.

[LeftHook]

Настраивал на днях велы жены и свой. Т.е. МТВ и найнер. Ну и катал их несколько часов попеременно. Очень разные девайсы, конечно.
По паршивого качества грунтовке найнер даже с заблокированной вилкой намного комфортнее МТВшки. И это при том что на МТВ комфортабельное широкое мягкое седло, а на найнере нечто похожее на обрезок демократизатора. Общее ощущение примерно как из Шевроле Авео в Суперб перебраться.
Но именно по буеракам как-то МТВ кажется сильно предпочтительнее. И автомобильная параллель продолжается.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от mk86

Den-sl, у нас шоссейных нет в продаже. Город маленький. Надо в Екб ехать смотреть.

Глобальные магазины доставляют вроде без проблем. Но, конечно, померять бы надо...

[mk86]

Сообщение от Фея

Приезжай. Звони мне, отведу тебя в хороший магазин.

О, блин, а я и упустил как-то, что ты свердловчанин

Добавлено через 30 секунд

Сообщение от LeftHook

Но, конечно, померять бы надо...

В этом вся соль.

[Matteo]

mk86,

а идея реанимировать старый шоссейник угасла, слишком сложно другое навесное поставить? В чем там проблема была, к слову? Подозреваю, что тормоза так просто другие не поставишь, а с переключателями что?