Расход масла 1,8tsi

[Vladmir]

Сообщение от rassel

Маслосъемные свободно двигаются

Все кольца свободно двигаются. Только на одном поршне компрессионное чуть-чуть "плотне"

Сообщение от alanser

Психанул и рещил откапиталить?

У меня уже паранойя началась: щуп утром у дома, у работы и вечером тау же мог... ))) хотя расход не космический был - за 4,8 тыс залил 11 литров, а перед разбором уровень на минимуме был. Но как мне показалось, в морозы масло испарялось значительно быстрее, т.е. так если литр получалось на тыс., а после -20 уже 2 литра.

[РадиоГубитель]

Сообщение от Vladmir

хотя расход не космический был - за 4,8 тыс залил 11 литров, а перед разбором уровень на минимуме был. Но как мне показалось, в морозы масло испарялось значительно быстрее, т.е. так если литр получалось на тыс., а после -20 уже 2 литра.

Ничеси никасмический - это уже второй космический расход!
Первый космический - 0,5 на 1000 км!

[Vladmir]

Сообщение от РадиоГубитель

Ничеси никасмический - это уже второй космический расход!
Первый космический - 0,5 на 1000 км!

Я когда услышал, что люди до 3-5 литров на тысячу доезжают, так и расслабился со своим 1-1.5 литрами )

[РадиоГубитель]

Сообщение от Vladmir

Я когда услышал, что люди до 3-5 литров на тысячу доезжают, так и расслабился со своим 1-1.5 литрами )

Ну это у них явная дыра в картере. Размером с манту.

[bort775]

Блин, как я попал с TSI. Нужно срочно писАть в ООН что бы запретили выпуск этого ... мотора!
На СААБе с турбой 2,3л 185лс, менял строго через 20тк аж до 200тк. Лил GM лонглайф 5-30, с одобрением 0502 по ВАГу.
Потом перешел на щадящий режим в 10 тыков.
Ни разу не доливал масло и не видел масленку на приборке.
Проверял уровень только перед дальними поездками - обленился.
Теперь нада переучиваться, т.е. вспоминать как обслуживал с отцом ЗАЗ-968. Кажную неделю, прям во дворе, регулировали зазоры клапанов, и проверяли/доливали масло.
А на дворе аж 21 век, всем удачи!

[alanser]

Сообщение от Vladmir

за 4,8 тыс залил 11 литров

А по поршням так и не скажешь... Если бы не шуба сверху, то вполне рабочий вид.

[РадиоГубитель]

Сообщение от bort775

Блин, как я попал с TSI. Нужно срочно писАть в ООН что бы запретили выпуск этого ... мотора!

На ген3 что у тебя такой проблемы нет. Как на ССААБЕ. Выдыхай, бобер, это болезнь наших жоповозок

[Vladmir]

Сообщение от alanser

А по поршням так и не скажешь... Если бы не шуба сверху, то вполне рабочий вид.

Я так понимаю, что если бы не проблема с исчезновением отверстий в МС кольцах, то и ездил бы еще без проблем. Цепь бы заменил с опорой РВ и не тужил бы.
А так жор резко начался: доливал с покупки от 0,5 до 1 литра на 10 тысяч, в районе сотни до 1,5 поднялся, до следующей замены уже 3 литра, а за следующую десятку уже за литр на тысячу перевалило.

Сообщение от РадиоГубитель

На ген3 что у тебя такой проблемы нет. Как на ССААБЕ. Выдыхай, бобер, это болезнь наших жоповозок

Я надеюсь, что с с новыми поршнями и на и на наших много лучше будет.

[testarossa]

Сообщение от bort775

На СААБе с турбой 2,3л 185лс, менял строго через 20тк аж до 200тк. Лил GM лонглайф 5-30, с одобрением 0502 по ВАГу.

А я в Vectra C с мотором z22yh (без всяких турбо мотор) маслице регулярно подливал. Так что не только ВАГ косячить умеет))

[Юрец]

Сообщение от РадиоГубитель

Ну это у них явная дыра в картере.

Если на литре масла проезжать 100 - 150 км, то это где дыра? При этом дым из трубы не сразу появился и то только при перегазовке. Подтёков не было, облазили весь мотор и не раз. Верх двигателя был в масле немного, менял крышку маслозаливную с резинкой и маслоотделитель - не помогло. После замены поршней масложор пропал. Совсем. Менял в Атланте - М.