Расход масла 1,8tsi - Страница 297

мастер71 · 28.03.2018, 23:34

Много если на 1000. Только капиталка.

Vladmir · 28.03.2018, 23:37

Цитата:

Сообщение от мастер71

Много если на 1000. Только капиталка.

На том и остановился.

RomanSM · 29.03.2018, 07:41

Цитата:

Сообщение от angrybambr

Крайний раз после замены масла машина проехала 7500 км, я долил 300 грамм масла. Сейчас откатываю оставшиеся 7500 до регламентной замены, уровень стоит на одной отметке. До капиталки менял штатный МО ревизии H на разрекламированный AD. Не помогло никак. После капиталки был установлен AK, работает и Бог с ним. Щуп каждый день не дергаю, сон стал крепче, в моем сердце воцарились мир и покой.

А под капиталкой что подразумевается, замена поршневой? Или там чего еще делали с двигателем!?
Сейчас хочу точно определить все таки жрет или нет у меня, если жрет то сколько и решать как быть: пробовать менять маслоотделитель или сразу ехать на замену поршневой...

angrybambr · 29.03.2018, 07:53

Цитата:

Сообщение от RomanSM

А под капиталкой что подразумевается, замена поршневой!? Или там чего еще делали с двигателем!?
Сейчас хочу точно определить все таки жрет или нет у меня, если жрет то сколько и решать как быть: пробовать менять маслоотделитель или сразу ехать на замену поршневой...

В моем случае это была замена поршней в сборе,вкладышей, цепи, натяжителя, опоры распредвалов,маслинных форсунок,маслосъёмных колпачков,сальников, прижимного ролика с ремнём ну и всех сопутствующих болтов, что туда вкручиваются. Поменяны по моей инициативе топливные форсунки и по совету Алексея маслоотделитель. Я потихоньку покупал детали и к назначенной дате все купил, запись была на 2,5 месяца вперёд. Все предусмотреть не удалось и докупалась нижняя крышка цепного привода. Кстати сейчас я смотрел в Автодоке были неплохие цены на поршни Кольбеншмидт под 23-й палец.
Отчёт о мероприятии тут и тут.

RomanSM · 29.03.2018, 08:55

Цитата:

Сообщение от angrybambr

В моем случае это была замена поршней в сборе,вкладышей, цепи, натяжителя, опоры распредвалов,маслинных форсунок,маслосъёмных колпачков,сальников, прижимного ролика с ремнём ну и всех сопутствующих болтов, что туда вкручиваются. Поменяны по моей инициативе топливные форсунки и по совету Алексея маслоотделитель. Я потихоньку покупал детали и к назначенной дате все купил, запись была на 2,5 месяца вперёд. Все предусмотреть не удалось и докупалась нижняя крышка цепного привода. Кстати сейчас я смотрел в Автодоке были неплохие цены на поршни Кольбеншмидт под 23-й палец.
Отчёт о мероприятии тут и тут.

Серьезный подход. Еще вопрос тогда: почему не ограничились заменой поршней? Были какие-то предпосылки для замены форсунок, МК, сальников? Замена поршневой не дает 100% гарантии победы над масложором?

testarossa · 29.03.2018, 10:19

Цитата:

Сообщение от мастер71

Много если на 1000. Только капиталка.

Не обязательно! Как я ранее писал выше у меня до раскоксовки расход был литр на 1000 км (а в морозы и того больше). После грамм 100. И так уже 35000 км. после раскоксовки.

Eugen · 29.03.2018, 10:43

Цитата:

Сообщение от angrybambr

Поменяны по моей инициативе топливные форсунки и по совету Алексея маслоотделитель.
.

Получается перед заменой поршневой все-таки стоит сначала поменять маслотделитель? В чем отличие версий маслоотделителя H и АК?

Добавлено через 15 минут

Цитата:

Сообщение от AleksanDER

начни с раскокса, который предлагает мастер71 . .

Насколько подобный метод безопасен для движка? Знакомы рассказывал, что залил что- то подобное в пассат, а он поработал 5 мин и издох.. конечно жижа и машина другие но все же стремно как то

Baddaddy · 29.03.2018, 10:51

Цитата:

Сообщение от Eugen

конечно жижа и машина другие но все же стремно как то

и непонятная методика, и непонятны вводные данные

Думается или двиг изначально труп и жижа не при чем, или косякнул ваш товарищ. Супруге 2 раза делал для профилактики на Volvo. Двигатель не положил, бегает еще. Лил GZOX в камеру сгорания оба раза, оба раза bg109 по дальневосточной технологии.

Eugen · 29.03.2018, 11:05

Я понял что в случае лайтовой раскоксовки жижа добавляется в масло и как следствие характеристики масла изменятся. Не повредятся ли разные сальники и прочее?
Пассат был "уставший" спору нет..

angrybambr · 29.03.2018, 19:16

Цитата:

Сообщение от RomanSM

Серьезный подход. Еще вопрос тогда: почему не ограничились заменой поршней? Были какие-то предпосылки для замены форсунок, МК, сальников? Замена поршневой не дает 100% гарантии победы над масложором?

Я так понимаю, что это следствие технологии ремонта. Поршневая меняется с полной разборкой двигла. Скидываем бошку, промываем впускной тракт,клапана чистить и притирать, значит колпачки тоже снимать. Раз уж все разбросали то и маслофорсы и сальники. Раньше Алексей ставил форсы от BZB теперь не ставит.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Eugen

Получается перед заменой поршневой все-таки стоит сначала поменять маслотделитель? В чем отличие версий маслоотделителя H и АК?

Добавлено через 15 минут

АК создаёт мощнее разряжение чем АD или Н. По мнению Алексея, такое разряжение быстрее осаждает масляное облако возвращая его в ДВС.

28.03.2018, 23:34	#2961
мастер71 Начинающий Супербовод Регистрация: 23.01.2016 Адрес: Москва Сообщений: 214	Re: Расход масла 1,8tsi Много если на 1000. Только капиталка. __________________ Саша Трушин Мастерская mastera71 я на Драйв 2

29.03.2018, 11:05	#2969
Eugen Начинающий Супербовод Регистрация: 08.11.2015 Адрес: Москва Сообщений: 83	Re: Расход масла 1,8tsi Я понял что в случае лайтовой раскоксовки жижа добавляется в масло и как следствие характеристики масла изменятся. Не повредятся ли разные сальники и прочее? Пассат был "уставший" спору нет..