Расход масла 1,8tsi

[Мельк]

alanser, отвечу сразу, что всё делалось по принципу "так сказал дилер", т.е. масло менялось раз в 12-15 тысяч у ОД, заливался Шелл (0w30 или 5w30 сказать точно не могу), специально радиаторы не чистились, но около 15-20 ткм назад из-за ДТП менялся радиатор кондея, соответственно весь бутерброд разбирался. Масло доливалось, но около литра на 15 ткм.

ПС кстати если пытаться проследить взаимосвязь между масложором и например интервалами замены масла, то замечу, что я менял масло раз в 7,5 тысяч, но моё двигло сдалось намного раньше

[shpash]

а какой допуск все же считать правильным для 1.8TSI? в очередной раз начитался ойл-клуба и думаю на следующем ТО попробовать 504-507 Motul X-Clean+ 5w30) 3 последних замены (7,5 - 8тык) откатал по совету одноклубников на Shell Helix HX8 5w30, 2 раза из трех доливал по разу грамм 400 (от замены до замены), вроде не критично, но может дело в том, что 502й быстрее сдыхает?

UPD: пробег сейчас 130т.

[alanser]

Мельк, больше интересны причины резкого возникновения жора, т.к. уже неоднократно встречал подобное на разных ваговских ресурсах.

[Денис.]

Сообщение от parker85

SHELL HELIX ULTRA ECT C3 5W-30 вообще не имеет допуска VW

Что значит не имеет? С3 там написано, я его пять лет заливаю.

[parker85]

Денис.,
Это по ACEA допус C3, по С3 допус могут иметь масла которые не имеют допуска 502 504, вообще, я согласен с тобой масло и масло. я в одно врмея в ниву лил масло шел римула для дизелей с Е9 допуском и все отлично было, даже лучше чем с др маслами, т.к. моет движок хорошо.
Просто в новую бибику не хочу лить то, что не имеет одобрения от производителя.

[alanser]

parker85, где производят Мотюль с одобрениями производителя?

[parker85]

alanser, франция и испания(или италия)

[376]

Сообщение от alanser

Мельк, больше интересны причины резкого возникновения жора, т.к. уже неоднократно встречал подобное на разных ваговских ресурсах.

Чудиццо мне сильно,что перегрев ,упомянутый тобой в соседней теме,деформирует и наши движки тоже.Оттуда и масложер резкий.Многие ли юзеры остужают двс после поездки?

[Мельк]

Сообщение от alanser

больше интересны причины резкого возникновения жора, т.к. уже неоднократно встречал подобное на разных ваговских ресурсах.

Я полагаю, что это именно особенность масложора ВАГовских движков. Я тоже долго ездил с расходом около 200-300 грамм на тысячу, а потом расход резко вырос в два с лишним раза при пробеге 70 ткм. Никаких предпосылок для роста масложора именно в этот момент не было.

Сообщение от 376

Многие ли юзеры остужают двс после поездки?

А есть ли смысл? Если ДВС сильно горячий, то после выключения зажигания он сам о себе позаботиться - будет вентилятор гонять. Да и обычно все после дикого отжыга всё-равно заезжают куда-нибудь во дворы и т.п. и пока заезжают и паркуются те же вентиляторы в усиленном режиме остужают ДВС.

[razrus]

Сообщение от Мельк

т.е. масло менялось раз в 12-15 тысяч у ОД,

Это если только по трассе катать можно себе позволить такие интервалы. В условиях пробок, плохого бензина (по европейским меркам) менять масло надо не реже чем каждые 10тыс крайний срок. В идеале 7-8тыс. ИМХО.

Сообщение от Мельк

я менял масло раз в 7,5 тысяч, но моё двигло сдалось намного раньше

Манера езды и/или среда обитания отличаются у вас.