Superb III Эксплуатация из первых уст.

[Alexnad123]

Сообщение от Kevin

Пока один случай на форуме, да и в сообществе по октавиям это не частая проблема сейчас.

Добавлено через 17 минут



Из опций я бы еще рекомендовал
- передний парктроник или парк ассистант, для такой баржи иногда бывает каждый сантиметр на счету
- боковые подушки безопасности
- подогрев лобового, зимой и в околонулевые температуры очень удобная вещь, а также хорошо от запотевания помогает
- подогрев руля
- отопитель, дорого, но удобно
- доп защита двигателя и днища

Все остальное в амбишн вроде итак есть.

Чтото похожее и думал:
На перед парктроник не беру, в дыры совсем не лезу чтобы не было видно куда;
подушки- подумаю;
Подогрев лобового- есть в списке )
Подогрер руля - тоже есть )
Отопитель- пока не виду смысла;
Доп защиту- поставлю в процессе если увижу необходимость.

[Олег74]

Сообщение от Alexnad123

Чтото похожее и думал:
На перед парктроник не беру, в дыры совсем не лезу чтобы не было видно куда;
подушки- подумаю;
Подогрев лобового- есть в списке )
Подогрер руля - тоже есть )
Отопитель- пока не виду смысла;
Доп защиту- поставлю в процессе если увижу необходимость.

Я бы добавил:
Крепление детского кресла на пассажирское сиденье.
Складывание спинок задних сидений из багажника (очень удобно).

[alanser]

Сообщение от Олег74

Складывание спинок задних сидений из багажника (очень удобно).

Удаётся до них дотянуться, не испачкав одежду о грязный бампер (для примера)?

[Олег74]

Сообщение от alanser

Удаётся до них дотянуться, не испачкав одежду о грязный бампер (для примера)?

У меня рост 1,84. Штаны не пачкал. Ну и находятся они на уровне фонарика. Так что тянуться особо не приходится.

[mixer77rus]

Сообщение от Alexnad123

Актуальна ли проблема 7ступки сухой сейчас? ОД говорит (ему конечно все сразу верят) что в последнее время проблем с ней намного меньше. Понятно что если топить то оно стирается как любое сцепление. Беру гарантию 150т км / 5лет, если что пускай меняют хоть каждые 10т км.

DQ200 которая сейчас ставится, работает намного лучше чем которая на В6/В7 была. По крайне мере програмно она работает лучше по конструктиву не вкурсе. По Московским пробкам передачи не щелкает. Едет в основсном на 2й передаче, нижний предел 3км/ч верхний 25-27км/ч.

[Matteo]

Сообщение от Alexnad123

Подогрев лобового- есть в списке ) Подогрер руля - тоже есть ) Отопитель- пока не виду смысла;

если убрать две первых опции и взять вместо них стояночный отопитель, то по цене не сильно дороже выйдет, но отопитель - вещь. И это при том, что мы, как бы, несколько южнее живем. Как раз в климате, где температура часто около ноля бегает - очень удобно, обогревом лобового при наличии отопителя пользовались всего несколько раз.

[Alexnad123]

Сообщение от Олег74

Я бы добавил:
Крепление детского кресла на пассажирское сиденье.
Складывание спинок задних сидений из багажника (очень удобно).

Дети уже 13 и 6, кресло вроде как скоро не актуалтно, поджопник только ))

Сообщение от Matteo

если убрать две первых опции и взять вместо них стояночный отопитель, то по цене не сильно дороже выйдет, но отопитель - вещь. И это при том, что мы, как бы, несколько южнее живем. Как раз в климате, где температура часто около ноля бегает - очень удобно, обогревом лобового при наличии отопителя пользовались всего несколько раз.

Тёплый руль и подогрев стекла= 350€, отопитель же 900€,

[Matteo]

Сообщение от Alexnad123

отопитель же 900€

вот представьте, в вашем влажном климате: прошел дождь/снег, а потом подморозило (либо просто утром вся машина в инее). Корка льда на всех стеклах. Что удобнее - выйти, завести машину и, пока она оттаивает лобовое и заднее стекла, проскребать амбразуры в боковых, либо просто за 20-25 минут до выхода нажать кнопку на брелке и выйти к машине, которая изнутри теплая, с оттаявшими стеклами? Конечно, если брать вариант "совсем ничего" или подогрев руля/стекла, то второй лучше, без стояночного отопителя можно жить, но это не умаляет его достоинств. Опять же двигателю легче. Стояночный отопитель может автоматически включаться при запуске в холода, прогрев идет быстрее.

[Alexnad123]

Сообщение от Matteo

вот представьте, в вашем влажном климате: прошел дождь/снег, а потом подморозило (либо просто утром вся машина в инее). Корка льда на всех стеклах. Что удобнее - выйти, завести машину и, пока она оттаивает лобовое и заднее стекла, проскребать амбразуры в боковых, либо просто за 20-25 минут до выхода нажать кнопку на брелке и выйти к машине, которая изнутри теплая, с оттаявшими стеклами? Конечно, если брать вариант "совсем ничего" или подогрев руля/стекла, то второй лучше, без стояночного отопителя можно жить, но это не умаляет его достоинств. Опять же двигателю легче. Стояночный отопитель может автоматически включаться при запуске в холода, прогрев идет быстрее.

Согласен на все 100%, был отопитель когдато на вольво s40, приятно садиться в теплый авто, просто для себя сделал бюджет за который не хочу вылезать ))

Прочитал ужасы про дсг-7 на профильном форуме. Пока решу что брать прочешу походу себе плешь ((

[kostik123]

автозапуск, цена минимальна. эффект комфорта тот же, фен делает дело.
да и аккум живее будет.