Все секреты Kodiaq

[Biggy]

astra005,
Ну индивидуальные хотелки есть в фольце, т.е. у старшего брата в иерархии концерна, т.е. простое разграничение брендов по премиальности/доступности.
На мой личный взгляд с появлением комплектации Style в Супербе (появился материал алькантара) например, теперь полный набор выбора сидений по видам отделки. Кто брал например новый Суперб "ЛиК" с вентилируемой кожей, все довольны.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от kolhoznik

Про суперб не знаю. Но, не будут брать, скорее всего. Цена.

да почему не будут, будут еще как. Обращаю внимание, что очень много дизелей среди премиальных брендов на улицах, Суперб как бы тоже не для обывателя судя по цене.

[kolhoznik]

Сообщение от Biggy

да почему не будут, будут еще как. Обращаю внимание, что очень много дизелей среди премиальных брендов на улицах, Суперб как бы тоже не для обывателя судя по цене.

Я думаю, шкоде интереснее продавать у нас кодьяк и ети. Ну и октавию. А суп до кучи, флагман, не для всех и т.п. Хотя, вот при такой постановке вопроса и непонятно, почему нет дизеля? На заказ же, все равно. Скорее всего, дело в сертификации. У нас она очень дорогая. Ну и цена, все равно, далеко не последнюю роль играет. Мне самому уже интереснее дизельный тига за 2.3 млн, чем бензиновый суперб-универсал за 2.5 млн.
Вполне возможно, будет дизель, после вывода его на кодиаке. А, может, и нет...

[ПУЗО]

Российское представительство бренда Skoda рассказало об оснащении кроссовера Kodiaq для нашего рынка. Цены на машину пока не назвали.

Клиентам предоставят выбор между 5- или 7-местной версией модели. Уровней комплектаций будет два — Ambition Plus и Style Plus. В шоу-румах официальных дилеров Kodiaq появится в июне.

Базовой силовой установкой для Kodiaq в РФ станет 4-цилиндровый турбомотор 1.4 TSI (150 л.с.) с 6-ступенчатым «роботом». Дальше в списке идет версия с турбодизелем 2.0 TDI (150 л.с.) и «роботом», но 7-ступенчатым (DQ500 — впервые на Шкоде). «Топовым» исполнением станет бензиновый двигатель 2.0 TSI (180 л.с.) с таким же «роботом», что и у дизеля.

В стандартной комплектации будут обогрев лобового стекла, подогрев руля и передних сидений, центральный замок KESSY с системой бесключевого доступа. Вентиляция передних сидений (опция) и возможность электрорегулировки кресла водителя с функцией памяти обеспечивают дополнительный комфорт.

Кроме того, в зависимости от комплектации Kodiaq оснащается передними и задними датчиками парковки либо системой автоматической парковки. Набор вспомогательной электроники включает в себя ассистент при буксировке прицепа Trailer Assist, систему контроля дистанции спереди Front Assist с функцией аварийного торможения City Emergency Brake, адаптивный круиз-контроль (ACC), ассистенты Blind Spot Detect и Rear Traffic Alert.

В качестве еще одной опции кроссовер получит систему выбора режимов движения Driving Mode Select. С ее помощью водитель может изменить параметры работы рулевого управления, коробки передач DSG, системы кондиционирования и прочих устройств в рамках режимов Comfort, Normal, Eco, Sport, Individual и Snow.

Что касается мультимедийных систем, то на выбор доступны Bolero, Amundsen и топовая навигационная и информационно-развлекательная система Columbus. Платформа Smartlink+ поддерживает стандарты интеграции гаджетов Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink и позволяет выводить на дисплей мультимедиа целый ряд приложений различных портативных устройств.

В качестве опции доступно скоростное LTE-подключение к интернету, а точка доступа Wi-Fi позволит пассажирам пользоваться доступом к сети с персональных устройств. Еще один важный в наши дни момент — все реализуемые в России Kodiaq оснастят системой ЭРА-ГЛОНАСС.

28 Марта 2017

[screemer]

ПУЗО,

Что-то про подвеску с изменяемой жёсткостью ни слова. Похоже как и на тигуане до нас не доберётся...

[rustam74]

извините, может не в курсе..., в чем приемущество дизеля перед бензиком?
цена топлива? - почти вровень, 2. расход - разница не велика... 3.обслуживание - в случае чего - дороже, цена при покупке - дороже, 4.геморрой с сезонностью д/т и качеством - минус..... никого не хочу оскорбить, просто если буду покупать новое авто, какие есть доводы и инструменты? всегда ездил на бензине, интересно про д/т... часто бываю в Европе, вонь от дизеля убивает... но у них цена на топливо почти в 2 раза отличается бенз почти 2 д/т почти 1-1.5 макс, качество супер, по обслуге - нет проблем...

[alanser]

rustam74, основной аргумент - надёжность. Но его не понять тем, кто не имел проблем с бензинками.

[rustam74]

Сообщение от alanser

rustam74, основной аргумент - надёжность. Но его не понять тем, кто не имел проблем с бензинками.

а в чем проблема бензиков? чем дизеля надежней, по крайней мере в россии? если я не имею проблем с бензиками, какие аргументы у меня выбрать дизель?

[ПУЗО]

Сообщение от screemer

ПУЗО,

Что-то про подвеску с изменяемой жёсткостью ни слова. Похоже как и на тигуане до нас не доберётся...

со временем может в максималке и дойдёт... им ещё прогнозы нужно все обыграть. на ручке вот обещали, ан нет, видно маркетинг свой по другому видят.

[Comdir]

Сообщение от rustam74

извините, может не в курсе..., в чем приемущество дизеля перед бензиком?

Судя по твоему же объяснению отсутствия оного как-то отчетливее вырисовывается правота Романчикова насчет тапка.
Дизель существенно экономичнее бензинки при работе на холостом ходу и на режиме малых нагрузок за счет того, что может работать на переобедненной смеси. Бензинка не может.
Дизель работает при существенно более мягком температурном режиме, отсюда нет тех заморочек с маслом, которые имеют бензинщики.
Уже этих двух аргументов достаточно, чтобы выбрать дизель. Хороший, мощный дизель. А не те пукалки, которые часто ставят на машины для РФ, не предлагая вообще выбора.
Но и бензиновые тоже сейчас от самоходной газонокосилки.

[rustam74]

Сообщение от Comdir

Судя по твоему же объяснению отсутствия оного как-то отчетливее вырисовывается правота Романчикова насчет тапка.
Дизель существенно экономичнее бензинки при работе на холостом ходу и на режиме малых нагрузок за счет того, что может работать на переобедненной смеси. Бензинка не может.
Дизель работает при существенно более мягком температурном режиме, отсюда нет тех заморочек с маслом, которые имеют бензинщики.
Уже этих двух аргументов достаточно, чтобы выбрать дизель. Хороший, мощный дизель. А не те пукалки, которые часто ставят на машины для РФ, не предлагая вообще выбора.
Но и бензиновые тоже сейчас от самоходной газонокосилки.

засуньте тапки себе в ... и Романчикову туда же!!! будте по-проще! Вас спросили- ответьте, или заткнитесь... мафия клубная!!!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Comdir

Судя по твоему же объяснению отсутствия оного как-то отчетливее вырисовывается правота Романчикова насчет тапка.
Дизель существенно экономичнее бензинки при работе на холостом ходу и на режиме малых нагрузок за счет того, что может работать на переобедненной смеси. Бензинка не может.
Дизель работает при существенно более мягком температурном режиме, отсюда нет тех заморочек с маслом, которые имеют бензинщики.
Уже этих двух аргументов достаточно, чтобы выбрать дизель. Хороший, мощный дизель. А не те пукалки, которые часто ставят на машины для РФ, не предлагая вообще выбора.
Но и бензиновые тоже сейчас от самоходной газонокосилки.

а ты на какой пукалке ездишь, не рассийской?, и у всех так? тут не все как ты выкаебистый, есть и простой люд... я на дизеле не ездил, есть интерес, а ты или по людски объясни, или не влазь...

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Comdir

Судя по твоему же объяснению отсутствия оного как-то отчетливее вырисовывается правота Романчикова насчет тапка.
Дизель существенно экономичнее бензинки при работе на холостом ходу и на режиме малых нагрузок за счет того, что может работать на переобедненной смеси. Бензинка не может.
Дизель работает при существенно более мягком температурном режиме, отсюда нет тех заморочек с маслом, которые имеют бензинщики.
Уже этих двух аргументов достаточно, чтобы выбрать дизель. Хороший, мощный дизель. А не те пукалки, которые часто ставят на машины для РФ, не предлагая вообще выбора.
Но и бензиновые тоже сейчас от самоходной газонокосилки.

у тебя L&K дизель? У меня проблем описанных тобой с бензиком никогда небыло... Может трактористам - трактор? я в европе за дизель, в России пока рулит бензин. Выгод не вижу, а все эти мягкости с режимом, температура, пустословство, ничем не доказуемоемое!!! и форум "плохеет". Почти одни пустозвоны, без какой-либо конкретики.!!! П...те на работе, с деффками, коллегами, не засоряйте "эфир" на форуме, где есть нормальные люди!