Проблемы с поворотными фарами (AFS)

[mk86]

Как мне кажется, если глючит датчик, глюк должен отловиться при диагностике системы. Но ты говоришь, что этого не происходит. Механизмы все работают - настройку после пуска фары проходят...
Херня какая-то...
Щас москвичи-питерцы проснутся, может они чего интересное подскажут...

[Aqualion]

Проверить проще всего оттормозившись перед препятствием и наблюдая за пучком света левой фары - он будет возвращаться к центру и это очень заметно, только нужна небольшая освещенность.

[alex64]

Сообщение от Aqualion

оттормозившись перед препятствием и наблюдая за пучком света левой фары - он будет возвращаться к центру

При снижении скорости фара уходит влево.

[AleksanDER]

iscorp, есть ощущение, что вы просто не замечаете его работу. Если фары делают адаптацию, то с вероятностью чуть больше 100% AFS работает. Проще всего проверить на городских скоростях, когда после движения со скоростью ~60 км/ч тормозишь до 0 и наблюдаешь за пучком от левой линзы. Он довольно заметно перемещается с левой обочины на центр проезжей части. Хорошо видно, если перед тобой кто-то стоит.

Добавлено через 53 секунды

PS: Клубни опередили

[iscorp]

Смотрел датчики, видимых визуальных повреждений нет. Еще мне кажется что фары высоковато светят, пучок света достаточно высоко светит, если возле стены стоять. Может попробовать опустить немного фары шестигранником?

[mk86]

Сообщение от iscorp

Может попробовать опустить немного фары шестигранником?

Может на стенде проверить?

[iscorp]

Посмотрел фары, действительно кто-то высоту регулировал, пластик поцарапанный. Если кому не трудно, скиньте свою фотку правильно отрегулированного "шестигранника".
У меня сейчас так:

[OBender]

Сообщение от iscorp

Посмотрел фары, действительно кто-то высоту регулировал, пластик поцарапанный. Если кому не трудно, скиньте свою фотку правильно отрегулированного "шестигранника".
У меня сейчас так:

Фоток "правильно отрегулированного шестигранника" не бывает в природе .
Фары регулируются на стенде. Перед регулировкой сначала нужно установить их в программный ноль. Сделать это можно либо шнурком, либо включив зажигание для старта самодиагностики фар. После этого уже шестигранником подстраивается свет.

[005]

Та же балалайка (AFS 2, фейслифт 14год). Сразу скажу, диагнастику делают(вправо-влево, вверх-вниз). 1,5- 2 года было все в порядке. И тут началось, чуть что кинеш назад, народ со встречки начинает моргать, опустил в ручную шестигранником. На даче провел эксперимент, положил в багажник соседа (100+), граница пучка так вниз и не пошла. Повторили эксперимент на Ренже, сразу пневма срабатываетграница на место возвращается. Залез под машину скинул тяги(покачал регуляторы вверх-вниз щелчков нет) Кстати у меня они стоят, что спереди, что сзади на левой стороне. Заехал к официалам на ТО, проверили говорят все в порядке, свет отрегулировали , ошибок нет. В ночь поехал переплевался, опять шестигранник в зубы и два полных оборота вверх . Так что езжу пока с шестигранником

[Денис.]

Сообщение от 005

Та же балалайка (AFS 2, фейслифт 14год). Сразу скажу, диагнастику делают(вправо-влево, вверх-вниз). 1,5- 2 года было все в порядке. И тут началось, чуть что кинеш назад, народ со встречки начинает моргать, опустил в ручную шестигранником. На даче провел эксперимент, положил в багажник соседа (100+), граница пучка так вниз и не пошла. Повторили эксперимент на Ренже, сразу пневма срабатываетграница на место возвращается. Залез под машину скинул тяги(покачал регуляторы вверх-вниз щелчков нет) Кстати у меня они стоят, что спереди, что сзади на левой стороне. Заехал к официалам на ТО, проверили говорят все в порядке, свет отрегулировали , ошибок нет. В ночь поехал переплевался, опять шестигранник в зубы и два полных оборота вверх . Так что езжу пока с шестигранником

Бывает ещё трабл, когда задний датчик на другую сторону перескакивает. И начинает под другими углами работать. У кого-то здесь было такое. И я фоткал датчик на рабочей стороне. Но куда выложил не помню.