Superb III Эксплуатация из первых уст.

[Ste]

Сообщение от kurtq

жду диски

Явно не будет лишним: дилер походу колеса от Октавы поставил. ИМХО: ну не идут большой машине 5-лучевые диски.

[kurtq]

Сообщение от Kevin

kurtq, поздравляю! а что значат красные номера?

Это транзитные номера, авто еще не зарегистрировано в МРЕВ. На таких номерах я могу ездить 10 дней.

Сообщение от Ste

Явно не будет лишним: дилер походу колеса от Октавы поставил. ИМХО: ну не идут большой машине 5-лучевые диски.

Мне тоже не нравятся. С профилем шины тоже мириться можно, он на фото выглядит каким то большим чем на самом деле, но диски выглядят не очень. Я резину продам, а диски оставлю на зиму, как раз остались шины хорошие от камри под эти диски

[Matteo]

Autobild сравнил 10 комби среднего класса. Суперб только на 7 месте из десяти. На первом пассат.

1. VW Passat B8 Combi
2. Mercedes C-Klasse T
3. Audi A4 avant
4. BMW 3 Touring
5. Opel Insignia Sports Tourer
6. Ford Mondeo Turnier
7. Skoda Superb III Combi
8. Mazda 6
9. Hyundai i40
10. Volvo V60

Тройка бмв на 4ом месте выглядит особенно занятно на фоне кучи претензий от полицейских, которые получили такие машины в парк. Прежде всего - она очень маленькая (а именно за это в основном критикуют V60).

[VALTRON]

Matteo, а как второй суп себя чувствовал среди одноклассников?
Есть такая информация?

[westkaa]

Matteo,

Странно,что синька на таком высоком месте...Все форумчане уже не раз говорили,что синька хуже даже второго супа комби во всем
Очень странное,как мне кажется,сравнение авто...

[Matteo]

VALTRON,
был в 2010 году тест Инсгнии против В7 и суперба-комби (все дизели) у тех же Аутобильд:

1. суперб
2. пассат В7
3. мондео
4. инсигния

Собственно, на тот момент это полностью совпадало с моими ощущениями.

Добавлено через 10 минут

westkaa,

ну если учесть, что там на 2-3-4 местах довольно мелкие авто, то инсигния на их фоне даже большая. А так - сравните кокпит инсигнии 2016 и 2010 года. Они здорово подтянули эргономику, там больше нет сумасшедшего количества кнопок, как было раньше, добавили ассистентов итд. И автомобиль получился весьма сбалансированным, только тесным, да. Даже в сравнении с куда более короткой Volvo V70/XC70 в инсгнии места меньше как в багажнике, так и для пассажиров.


Попутно, по поводу эргономики. Оффтоп

Ездил в новом мондео друга, титаниум по-моему. Собран неплохо и материалы достойные, но вот пластик глянцевый царапается ужасно. Эргономика - беда. В органах управления практически нет "крутилок" (из-за чего их много и они довольно бестолковые), голосовое управление от Сони (и структура меню) - просто жесть. Пример: хотим позвонить на последний набранный номер. Человек при мне минуты полторы пытался по меню дойти до этого. Так и не вышло, плюнул, набирал руками. Как это работает на старой V70: ткнуть кнопку "tel" на панели (или кнопку голосового управления на руле и сказать "телефон"), повернуть крутилку на руле и выбрать один из последних номеров. Нажать крутилку для звонка.

[westkaa]

Сообщение от Matteo

Эргономика - беда.

Почему меня и удивляет столь низкое место у 3-его супа в вашем обзоре

[Kevin]

westkaa, все просто, первые 5 мест отдали немцам, остальные распредедили случайным образом )

[Matteo]

Kevin,
это было бы слишком по-русски, а у немецев как бы есть обычно методика и баллы за отдельные пункты сравнения ;).


westkaa,
обзор от аутобильд (мопед не мой). А эргономику Опель подтянул как на Астре, так и на Инсигнии.
7 место с огромным отрывом от пассата В8, полагаю, просто из-за возможной комплектации. У них пассат был явно хайлайн (у нас цифровая приборка только в хайлайне возможна), с дисковери про и другими плюшками. Если взять начальные комплектации у мондео, мазды, пассата... то суперб на их фоне будет смотреться уже куда лучше.

[Kevin]

Сообщение от Matteo

Kevin,
это было бы слишком по-русски, а у немецев как бы есть обычно методика и баллы за отдельные пункты сравнения ;).

тем не менее, все немцы идут вначале)