Superb III Эксплуатация из первых уст.

[Kevin]

kurtq,

[Matteo]

Сообщение от krug

Сейчас 2012 года, гидротрансформатор

а на что менять хотите? У вас как раз довольно толковая комбинация.

[Sorrel]

Сообщение от Matteo

это прекрасно работает из без Kessy, было уже на втором супербе.

у меня на втором супербе при использовании разных ключей ничего не происходило, надо было на сидении нажимать на кнопку памяти и тогда изменялись положения зеркал и сидений

[kurtq]

Kevin, спасибо. Выглядит отлично! Кстати, я как бы не фанат красного, но Ваш авто выглядит эффектно!

[Matteo]

Сообщение от Sorrel

у меня на втором супербе при использовании разных ключей ничего не происходило, надо было

читать инструкцию ;)
Даже на ambition была память водительского кресла под разные ключи, просто у фольксвагена алгоритм делали программисты и там необходимо связать ключ с ячейкой кресла (последовательность описана в мануале). Или же у вас Васей неудачно поковырялись, такое тоже возможно.

[Sorrel]

Сообщение от krug

Приветствую вас господа. Задумался над заменой своего второго суперба на третий. Сейчас 2012 года, гидротрансформатор. Есть ли у кого опыт обладания и тем и этим? Интересует шумка и комфорт. Понятное дело, что тест драйвы я проходил, но это не совсем то, что постоянная эксплуатация.
Заранее спасибо!

У меня был суперб 2011 года, в сравнении, суп3 стал тише и комфортнее - подвеска более упругая что-ли, но ямы с острыми гранями и гребенку не любит, на 18 колесах очень трясет, все в салон передает. На супе 2011 года стояли 17 летом, 16 зимой - чем меньше радиус тем было мягче. Хорошо бы на новый суп адаптивные аммортизаторы, пока вроде в России не ставят.

[krug]

Сообщение от Matteo

а на что менять хотите? У вас как раз довольно толковая комбинация.

Планировал на стайл 1.8 ДСГ, как раз и смущает, что вроде бы у меня сейчас толковее 1.8 автомат

[Sorrel]

Сообщение от Matteo

читать инструкцию ;)
Даже на ambition была память водительского кресла под разные ключи, просто у фольксвагена алгоритм делали программисты и там необходимо связать ключ с ячейкой кресла (последовательность описана в мануале). Или же у вас Васей неудачно поковырялись, такое тоже возможно.

Васей не ковырялись, в инструкции этот вопрос не изучал))

Добавлено через 5 минут

Сообщение от krug

Планировал на стайл 1.8 ДСГ, как раз и смущает, что вроде бы у меня сейчас толковее 1.8 автомат

после владения 1.8TSI DSG7 у меня глаз начинает дергаться, когда я вижу комбинацию этих волшебных букв и цифр ))) Посмотрите лучше на 1.4TSI DSG7. У родителей был гольф плюс 2010 года - 1.4TSI DSG7 - прошел 150000 без замен по сцеплениям, мехатроникам и поршневым. На тест-драйве как раз был 1.4 - нормальная у него динамика разгона - для города то что нужно.

[krug]

Sorrel, а на своем 1.8 ДСГ все таки пришлось во что то попасть?

Добавлено через 1 минуту

Была у меня Корола с роботом, понимаю, что не одно и тоже, но вставала она у меня когда хотела, хоть на перекрестке, хоть на трассе, ужас короче...

[Sorrel]

Сообщение от krug

Была у меня Корола с роботом

с роботом или вариатором?