Использование ручника при эксплуатации DSG-7 и DSG-6.

[Aqualion]

Сообщение от StackOverflow

Связан получается. На ходу пару раз случайно нейтраль включал.

Напрямую не связан, только через блок управления, на селекторе просто датчики положения, ну и в режиме паркинга - тросик.

[wital333]

гибрид , паркинг механика а остальные режимы электроника

[Андрей 1979]

Ясно как обычно флуд, а вот я ,а вот мой сосед !!!! Хотя бы одну ссылку из мануала по эксплуатации АКПП только личный опыт! Всем спасибо тема не актуальна!

[Noxx97]

Сообщение от wital333

Кстати отсюда вопрос у нас рычаг кпп связан с коробкой получается ? Если воткнуть на ходу заднюю или паркинг будет больно ?

Теоретически, свыше 7 км/ч фиксация язычка паркинга не осуществляется.

[OBender]

Сообщение от Андрей 1979

Ясно как обычно флуд, а вот я ,а вот мой сосед !!!! Хотя бы одну ссылку из мануала по эксплуатации АКПП только личный опыт! Всем спасибо тема не актуальна!

Чуть меньше пафоса и есть шанс, что кто-нибудь с тобой начнет общаться...
К твоему сожалению, решение об актуальности темы принимается вне зависимости от твоих команд...

[Vladmir]

Сообщение от Wint

Если уклон большой, откат всё равно будет. Нужно делать так: 1. Запарковались и встали на тормозе. 2. Коробку в нейтраль. 3. Ставим на ручник. 4. Отпускаем педаль тормоза (машина откатилась на немного и встала на ручник) 5. Далее переводим коробку в паркинг.

+1

Сообщение от Noxx97

такого не может быть... при исправном ручнике.

даже при исправном ручнике малость может откатиться или дергать ручник надо "до дури", что по моему не гуд

Сообщение от Noxx97

вот сцеплению точно до лампочки, оно разомкнуто.

сцепление может и разомкнуто, но ведь при нажатии тормоза происходит какое-то движение в коробке направленное на размыкание сцепления, вопрос в том при отжатом тормозе и ручке на P, в каком положении диски сцепления находятся физически (в общем наверняка в обоих случаях по разному...)

Сообщение от Aqualion

Судя по этому описанию DSG-7, для паркинга используется чисто механический узел и ни на что влиять не должно.

Не знаю что там механического, но вот я раньше несколько раз замечал, что если в положении "Р" допустить откат, помимо того, что тяжелее ручка с "Р" снимается, так еще и звук заведенного авто незначительно меняется после снятия с "Р" или нажатии на тормоз.
Прислушайтесь в тишине, думаю должны услышать... такое ощущение, что появляется какой-то дополнительный звук, т.е. по ходу что-то там все же "нагружается"

[Lelikl]

Пользуюсь ручным тормозом постоянно при постановке на паркинг (и жену приучил)

[AleksanDER]

Сообщение от Vladmir

Прислушайтесь в тишине, думаю должны услышать... такое ощущение, что появляется какой-то дополнительный звук, т.е. по ходу что-то там все же "нагружается"

+ мильён! Онажды перегонщики после ТО поставили авто в паркинг без ручника, а когда я завёл авто чуть кирпичей не наложил, думал коробас "привет" сказал, какой-то шум и вибрация непонятные стояли... С паркинга еле сдёрнул рычаг и всё пропало.
Сам всегда ставлю на ручник, вне зависимости от условий - привычка, да и коробасу легче живётся без лишней нагрузки на стопорный механизм.

[Noxx97]

Сообщение от Vladmir

сцепление может и разомкнуто, но ведь при нажатии тормоза происходит какое-то движение в коробке направленное на размыкание сцепления, вопрос в том при отжатом тормозе и ручке на P, в каком положении диски сцепления находятся физически (в общем наверняка в обоих случаях по разному...)

разомкнуто

[Noxx97]

читать в слух и с выражением