Интервал замены свечей

[Вячеслав М.]

Сообщение от Вячеслав М.

Значит и для ТО можно привозить именно БОШ (как оригинал!). А то вон Михалыч на ТО-5 менял свечи, так ему "продали" свечу за 1000 рублей (вместо 300!). Комплект, соответственно, за 4 тысячи, вместо 1200 руб.!

Сообщение от Лазерфакер

Вячеслав М., надо посчитать на счетах какая будет выгода........если хватит на пиво с воблой, тогда буду заказывать

Лазерфакер, при таком раскладе, тебе не только "на пиво с воблой", а и Хеннесси можно будет "побаловаться"!

[Сальдо]

Кстати свечи снимал, чистил и ставил да ещё и на сильном морозе сам. Ничего там сложного нет, двухминутное дело. Ну да стянуть клеммы с катушек сложновато да ещё на морозе - подковыривать отверткой приходится. На двух по-моему защелку отламал, но оно и так без защелок надежно держится. А в остальном обычная процедура. Да, ещё осторожно надо с крышкой двигателя - хлипковата. Она на трех опорах, через резинки с натягом крепится. Левые по ходу авто, насколько помню, вверх снимаются, а потом правую проще вбок стянуть. Ну и одну резинку из крышки потерял даже не заметил когда, но и на двух нормально держится.

[Вячеслав М.]

Сообщение от Trevel

А Вы сами думаете свечи менять в дороге, если вдруг чего, или будете искать "прямые руки" с ВАГ-комом де-нить под Мухосранском???

Сообщение от Сальдо

Кстати свечи снимал, чистил и ставил да ещё и на сильном морозе сам. Ничего там сложного нет, двухминутное дело.

Сальдо, да вот и я о том же:

Сообщение от Вячеслав М.

Да до сих пор сам всегда менял.

[abola]

Вячеслав М., по свечам:
самые первые имели 2 лейбла vw и bosch

Добавлено через 15 секунд

могу фото выложить

[koteyka]

Подтверждаю! Позавчера в сервисе глянул на свечи, которые стояли с завода - Bosch...
А вот лейбла VW на них не было, вроде... но не помню, не буду утверждать...

[screemer]

Сообщение от Сальдо

На двух по-моему защелку отламал, но оно и так без защелок надежно держится

Это кстати плохо, т.к. двигатель работает и соответсвтенно вибрирует - клема может "соскачить". Конечно до конца она не "снимется", но троить может... Такое было на первом Супе - на сервисе не доконца защелкнули клему на катушке и машина начала "дурить"...

Насчет платиновые/ иридивые - по моему одно и тоже. Визуально отличаются от "классических" тонким центральным электродом (на кончике толщина как у иголки).

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Сальдо

Ничего там сложного нет, двухминутное дело

Главное, иметь специальный свечной ключик

[Сальдо]

Сообщение от screemer

Насчет платиновые/ иридивые - по моему одно и тоже.

Вообще-то разница огромная. Разница между свечой с платиниевым напылением и иридиевой примерно такая же, как и между обычной никилиевой и с платиниевым напылением. Более тонкий электрод - большая плотность искры и температура электрода выше, а значит нет нагара. Ну и ресурс гораздо больше.

Проверил на своём Супе - всё так. Холодный пуск значительно увереннее. Даже на коротких поездках "на холодную" свечи не засираются - всегда стабильные холостые, чем платиновые сильно грешили. Разницу в расходе не засекал, не особо волнует, но по нескольким источникам за свой срок службы окупаются с лихвой только экономией бензина, не говоря уже о большем сроке эксплуатации. И это всё при разнице в цене около 300 руб на штуке или оклоло 1200 на комплекте.

Подробнее здесь
http://www.hyperauto.ru/articles/detail.php?ID=1030

[Вячеслав М.]

Сообщение от Сальдо

Вообще-то разница огромная. Разница между свечой с платиниевым напылением и иридиевой примерно такая же, как и между обычной никилиевой и с платиниевым напылением.

Да, ну-у!

Добавлено через 9 минут

Сообщение от koteyka

Подтверждаю! Позавчера в сервисе глянул на свечи, которые стояли с завода - Bosch...

Присоединяюсь! Сегодня в ОД подтвердили использование БОШ на наших авто!
Завтра получаю свой комплект свечей БОШ на Exist.ru за 1200 руб!

[andropovv]

Сообщение от Вячеслав М.

Да, ну-у!

Я тоже не знал.

[screemer]

Сообщение от Сальдо

Вообще-то разница огромная.

По ходу я малость напутал в формулировках, но на Супе штатно стоят те, что с тонким электродом. Если они иридиевые, а с толстым электродом - платиновые, тогда сорри. Но тогда места для экспериментов в общем-то и нет... И кто в двигатель ввернул другие (с толстым электродом) - непонятно...

Сообщение от Сальдо

Проверил на своём Супе - всё так. Холодный пуск значительно увереннее. Даже на коротких поездках "на холодную" свечи не засираются - всегда стабильные холостые, чем платиновые сильно грешили. Разницу в расходе не засекал, не особо волнует, но по нескольким источникам за свой срок службы окупаются с лихвой только экономией бензина, не говоря уже о большем сроке эксплуатации. И это всё при разнице в цене около 300 руб на штуке или оклоло 1200 на комплекте.

Иридевые ngk стоят по 550-600 руб. /шт., т.е. + 100-150 руб. экономии со одной свечи ;)