ТО-8 (120 тыс км) - Страница 8

Dabroff · 10.04.2015, 14:32

Нет, цепь ГРМ не меняется, меняется зубчатый ремень и ролик натяжитель.

в сервисной книжке написано, что замена ремня через 150 000км. зачем менять на 120 000км?

Slasher · 10.04.2015, 14:54

Dabroff, какой мотор?

Dabroff · 10.04.2015, 15:00

дизель CLJA

Slasher · 10.04.2015, 17:58

Dabroff, на бздизеле ремень да. Я бы на 120 поменял. Опять же не понятно из какого вы города, в профиле нет информации. Но если режим пробочный, то вы проехали на машине не 120 тыс. км, а все 190-200 тыс. км. Если пробег трассовый(а очень похоже на это), то можно и регламента придерживаться.

Турчик aka Диса · 17.02.2016, 16:19

Потихоньку подходит время к ТО-8 (120.000)

На дизеле меняем: масло ДВС, фильтра (топливный, воздушный, салонный), масло ДСГ, фильтр ДСГ, ремень ГРМ.

Что еще? Помпу?

Киньте кто-нибудь заказ-наряд чтоли...

wital333 · 17.02.2016, 16:27

Цитата:

Сообщение от Турчик aka Диса

Что еще? Помпу?

За что ее так

Mike71 · 17.02.2016, 16:33

Цитата:

Сообщение от wital333

За что ее так

Сервисмены говорят, чтобы лишний раз не лазить если потечет раньше следующей замены ГРМ.

vpalchik · 17.02.2016, 17:00

Mike71, Если так рассуждать, то можно и генератор поменять - чтоб лишний раз не лазить и много чего еще. Это к.м.к. "разводки" сервисменов на доп.работы и запчасти.

alienfrom33 · 17.02.2016, 18:31

Турчик aka Диса, помпу, генератор, стартер, компрессор кондея менять не превентивно, а строго после выхода их из строя, детали нефига не дешевые прямо скажем. А таких сервисменов слать в лес, имхо, с такими советами.)

Леонид · 17.02.2016, 20:40

Цитата:

Сообщение от alienfrom33

помпу, генератор, стартер, компрессор кондея менять не превентивно,

к помпе лазить неудобно

10.04.2015, 14:32	#71
Dabroff Начинающий Супербовод Регистрация: 07.03.2012 Сообщений: 42	Re: ТО-8 (120 тыс км) Нет, цепь ГРМ не меняется, меняется зубчатый ремень и ролик натяжитель. в сервисной книжке написано, что замена ремня через 150 000км. зачем менять на 120 000км?

10.04.2015, 14:54	#72
Slasher Бывалый Супербовод Регистрация: 10.02.2012 Адрес: Мурманская область Сообщений: 3,638	Re: ТО-8 (120 тыс км) Dabroff, какой мотор?

10.04.2015, 15:00	#73
Dabroff Начинающий Супербовод Регистрация: 07.03.2012 Сообщений: 42	Re: ТО-8 (120 тыс км) дизель CLJA

10.04.2015, 17:58	#74
Slasher Бывалый Супербовод Регистрация: 10.02.2012 Адрес: Мурманская область Сообщений: 3,638	Re: ТО-8 (120 тыс км) Dabroff, на бздизеле ремень да. Я бы на 120 поменял. Опять же не понятно из какого вы города, в профиле нет информации. Но если режим пробочный, то вы проехали на машине не 120 тыс. км, а все 190-200 тыс. км. Если пробег трассовый(а очень похоже на это), то можно и регламента придерживаться.

17.02.2016, 16:19	#75
Турчик aka Диса Интересующийся Супербовод Регистрация: 22.03.2012 Адрес: Г-10 Сообщений: 405	Re: ТО-8 (120 тыс км) Потихоньку подходит время к ТО-8 (120.000) На дизеле меняем: масло ДВС, фильтра (топливный, воздушный, салонный), масло ДСГ, фильтр ДСГ, ремень ГРМ. Что еще? Помпу? Киньте кто-нибудь заказ-наряд чтоли...

17.02.2016, 17:00	#78
vpalchik Продвинутый Супербовод Регистрация: 20.05.2012 Адрес: Спб Сообщений: 850	Re: ТО-8 (120 тыс км) Mike71, Если так рассуждать, то можно и генератор поменять - чтоб лишний раз не лазить и много чего еще. Это к.м.к. "разводки" сервисменов на доп.работы и запчасти.

17.02.2016, 18:31	#79
alienfrom33 Интересующийся Супербовод Регистрация: 18.05.2011 Адрес: МО Сообщений: 362	Re: ТО-8 (120 тыс км) Турчик aka Диса, помпу, генератор, стартер, компрессор кондея менять не превентивно, а строго после выхода их из строя, детали нефига не дешевые прямо скажем. А таких сервисменов слать в лес, имхо, с такими советами.)