Шкода СуперБ 3!!!

[376]

Я наконфигурировал себе 1,8 на ручке седан на 1850, старый стоил 1250 .Тут еще ауди авант ,если поднапрячься можно в похожую цену запихнуть, практически с такими же ттх.Надо сарайку подождать и там когда все устаканиться,сравнивать.Сейчас имхо дорого.

[RESCUER]

Сообщение от Matteo

Езда сразу же станет куда более размеренной и дисциплинированной, как уже писал 366.

Конечно станет
Только на величину этой "дисциплинированности" увеличится и величина "неудовлетворенности" таким двигателем))
У каждого водителя индивидуальна манера езды, реакции и прочее. И все это в силу Индивидуальностей Людей в принципе.
Исходя из вашей логики - нахрен всю эту индивидуальность и всем сделать два раза "Ку", так как кто-то один определяет Правильность Пользования Автомобилем для Всех...
Лично для меня важны эмоции и безопасность, которые мне дарит автомобиль и я выбираю компромисс для Себя: Чем я готов пожертвовать ради этих Эмоций и Безопасности и что готов получить за свои финансовые Возможности. Так вот как раз скоростью разгона 0-100 и 80-120 я жертвовать не готов ни в коем случае...Запас мощности, по моему мнению, входит в Мою Безопасность. Мощность не всегда ведь требуется "выказывать" всем на светофоре))
При моих пробегах 40 000 км в год, в том числе по самым разнообразным Российским трассам и в разных погодных условиях, 1 с разгона может стОить жизни. И не всегда моя жизнь, как бы это банально не звучало, только в моих руках и эта 1 с может позволить мне ее сохранить, несмотря на все "старания" какого-то "водЯтла", который убежден на 100%, что соблюдает ПДД, а сам эту книжицу держал в последний раз в руках на экзамене в ГАИ 25-30 лет назад...
Поэтому рассуждающим, что за два года будет разница в стоимости расходов только по бензину порядка полмиллиона, хочу посочувствовать: как же низко Вы сами оцениваете свою Жизнь - всего-то 10 000 рублей в месяц... Сами-то вдумайтесь в эти цифры!!! За 10 тысяч рублей в месяц вы готовы отдать управление своей жизнью и смертью в чужие руки??? И это ни фига не маркетинг, а реалии российских дорог и водителей...
Лично я - не готов к этому, поэтому добровольно не куплю 1,4 л 150 л/с...

[РадиоГубитель]

первый закон безопасности - тише едешь - шире морда. Никогда еще критерием безопасной езды не были лошадиные силы.
Даже и представить себе не могу, где могут пригодиться 200 и более кобыл с точки зрения безопасности, с учетом ограничения скорости на ДОП - 90 км/ч!!!!

Выходишь на рисковый обгон - да, тут кобылки и н/м важны! Но, если ты уже вышел на рисковый обгон - смысл слов о безопасности из уст стремится к нулю.

Если почитать эту книженцию, которую тут мусолят и тыкают ей, то при возникновении опасной ситуации надо тормозъ давить, а не газъ. Ну и зачем тут тогда 200. Если жать газ, то гораздо больше можно натворить

[SSerg]

РадиоГубитель, полагаю, что речь не об обгоне. Речь о том, что кого-то вынесло вам навстречу, ну или кто-то внаглую поехал. Полагаю, речь о тех ситуациях, когда нет возможности ни затормозить, ни увернуться, а только рвануть вперед.
Лично у меня были такие ситуации. Как выезжал - чудо, как ни крути.
Поэтому, тоже считаю, что приличный запас тяги нужен не для понта, а для спасения. Пусть даже раз в жизни.

[RESCUER]

Сообщение от SSerg

РадиоГубитель, полагаю, что речь не об обгоне. Речь о том, что кого-то вынесло вам навстречу, ну или кто-то внаглую поехал. Полагаю, речь о тех ситуациях, когда нет возможности ни затормозить, ни увернуться, а только рвануть вперед.
Лично у меня были такие ситуации. Как выезжал - чудо, как ни крути.
Поэтому, тоже считаю, что приличный запас тяги нужен не для понта, а для спасения. Пусть даже раз в жизни.

100% понимание моих слов!
Благодарю за вдумчивое прочтение!

Добавлено через 5 минут

Сообщение от РадиоГубитель

Выходишь на рисковый обгон - да, тут кобылки и н/м важны! Но, если ты уже вышел на рисковый обгон - смысл слов о безопасности из уст стремится к нулю.

Очень часто бывает, что выходишь на просчитанный и безопасный обгон, а из-за неадекватных действий других участников движения этот обгон становится максимально опасным и толку от того факта, что ты невиноват, когда ты лежишь в морге...
"Просчитанность" ведь базируется на том, что предполагается выполнение ПДД ВСЕМИ участниками движения...
А как только найдется ОДИН, который не поддается "просчету" в силу его же личностных свойств - вся "просчитанность" идет в .опу...

[РадиоГубитель]

Сообщение от SSerg

РадиоГубитель, полагаю, что речь не об обгоне. Речь о том, что кого-то вынесло вам навстречу, ну или кто-то внаглую поехал. Полагаю, речь о тех ситуациях, когда нет возможности ни затормозить, ни увернуться, а только рвануть вперед.
Лично у меня были такие ситуации. Как выезжал - чудо, как ни крути.
Поэтому, тоже считаю, что приличный запас тяги нужен не для понта, а для спасения. Пусть даже раз в жизни.

Если он у вас уже навстрече и никуда не увернуться, куда же жать? Если рвать вперед, так он уже там получается

[ILDAR.GF]

Сообщение от RESCUER

Конечно станет
Только на величину этой "дисциплинированности" увеличится и величина "неудовлетворенности" таким двигателем))
У каждого водителя индивидуальна манера езды, реакции и прочее. И все это в силу Индивидуальностей Людей в принципе.
Исходя из вашей логики - нахрен всю эту индивидуальность и всем сделать два раза "Ку", так как кто-то один определяет Правильность Пользования Автомобилем для Всех...
Лично для меня важны эмоции и безопасность, которые мне дарит автомобиль и я выбираю компромисс для Себя: Чем я готов пожертвовать ради этих Эмоций и Безопасности и что готов получить за свои финансовые Возможности. Так вот как раз скоростью разгона 0-100 и 80-120 я жертвовать не готов ни в коем случае...Запас мощности, по моему мнению, входит в Мою Безопасность. Мощность не всегда ведь требуется "выказывать" всем на светофоре))
При моих пробегах 40 000 км в год, в том числе по самым разнообразным Российским трассам и в разных погодных условиях, 1 с разгона может стОить жизни. И не всегда моя жизнь, как бы это банально не звучало, только в моих руках и эта 1 с может позволить мне ее сохранить, несмотря на все "старания" какого-то "водЯтла", который убежден на 100%, что соблюдает ПДД, а сам эту книжицу держал в последний раз в руках на экзамене в ГАИ 25-30 лет назад...
Поэтому рассуждающим, что за два года будет разница в стоимости расходов только по бензину порядка полмиллиона, хочу посочувствовать: как же низко Вы сами оцениваете свою Жизнь - всего-то 10 000 рублей в месяц... Сами-то вдумайтесь в эти цифры!!! За 10 тысяч рублей в месяц вы готовы отдать управление своей жизнью и смертью в чужие руки??? И это ни фига не маркетинг, а реалии российских дорог и водителей...
Лично я - не готов к этому, поэтому добровольно не куплю 1,4 л 150 л/с...

И как вы с такими суждениями ездите на нынешнем 1.8, который менее динамичен чем новый 1.4?))

[Slasher]

376, новая а4 люто подорожала. От 1850 седан самый простой.

[RESCUER]

Сообщение от ILDAR.GF

И как вы с такими суждениями ездите на нынешнем 1.8, который менее динамичен чем новый 1.4?))

И я с такими суждениями ищу НОВЫЙ ДРУГОЙ автомобиль
Вы же ведь не знаете, каким образом я сел на свой нынешний, чтобы можно было меня "подъ.бывать"...

[ITManager]

Сообщение от ILDAR.GF

...как вы с такими суждениями ездите на нынешнем 1.8, который менее динамичен чем новый 1.4?))

Ну тут вообще не понял... Как это 1,4 динамичнее чем 1,8?