Шкода СуперБ 3!!!

[Большой]

ЦенныйМех, Оффтоп

проорал в голос на "кожаной теане"

[Matteo]

Сообщение от westkaa

Не хочу придумывать, но судя по всему осознанный выбор бензина бл именно на q5.

а чего там придумывать - трехлитровый дизель, который по русским меркам "едет", стоит где-то на 9-10 тыс евро дороже для Q5. Как бы и весь сказ...

Сообщение от ЦенныйМех

единственное его смущает вариатор, но есть подрулевые лепестки

То есть подрулевые лепестки помогают побороть смущение, я правильно понял ваше высказывание? Интересный психологический аспект, таки-да.

[navysuperb]

Сообщение от dimp

Пока не образовался В8 с этой фишкой тоже не видел в ней особого смысла, сейчас же понимаю что гораздо удобнее подойдя к машине с вещами (пакетами из магазина) просто провести ногой под бампером и багажник откроется, чем лезть за брелком и жать на кнопку

Сообщение от Noxx97

Когда руки заняты, а ноги, хотя бы одна свободна.

Я не про открытие ногой типа как это было впервые реализовано на Куге. Я про закрытие дверцы с брелка

Сообщение от RomanSM

выделенного что то не заметил в описании... на фига? да пусть будет если есть возможность, чего бы и нет!?

В описании может и нет, а вот при осмотре машины в салоне менагер мне это дело продемонстрировал.
Я не то, чтобы против этой фичи, мне просто непонятен ее смысл. Мне понятно для чего открытие ногой, типа руки заняты чем-то габаритным, что нежелательно ставить на землю, а ключ где-то там в кармане, до него не добраться, вот в итоге волшебное па и "сим-сим, откройся"
А закрывать кнопкой на ключе для чего, если есть кнопка на двери? Ведь для этого как минимум потребуется до этого ключа добраться.
Ну, в общем есть и есть

[vit63]

Noxx97, В суп 3 универсал потеряна индивидуальность Жалко. . В профиль - Пассат. И все ради увеличения паспортных данных объема багажника. А на практике редко кто загружает выше шторки.

Добавлено через 5 минут

Matteo, Сенсорное открытие, т.е. ногой.багажника вещь удобное. Пусть ине часто ,но пригодилось бы. Но ведь бедет стоить как " чугунный мост"

[ЦенныйМех]

Сообщение от wital333

ЦенныйМех, к вариатору нужно привыкать он другой , савсем другой . Я капот уже зашумил с прицепом монотонно гудит очень навязчево , разогнался все норм и пустой тоже более менее он как будто перебирает передачи . А что с 3,5 тоже вариатор ?

Ну да, ниссан продолжает упорно ставить вариаторы компании Jetco, это уже 7 эволюция CVT, которая в нем стоит, прошли такой же путь доведение узла как и вагенгруп с ДСГ, и в этой генерации заявляют гарантированный срок службы 350тыс км, работает вообще бесшумно, разве что двигатель слышно на максимальных оборотах при резком разгоне

[Matteo]

Сообщение от navysuperb

А закрывать кнопкой на ключе для чего, если есть кнопка на двери?

Я на супербе-2 настолько привык закрывать багажник кнопкой из салона или кнопкой на брелке, что на V70 мне этого очень очень не хватает. Уже умудрился один раз забыть закрыть багажник и поехать с открытым... на автобане очнулся, что-то на 120 км/ч как-то шумновато было, блин. Даже не сразу понял, в чем дело. Причем машина то мне честно сообщала: "Хозяин, окна-двери ололо!" а я подумал, что глюк какой-то. . На супербе бы просто замедлился и нажал кнопку закрытия багажника (было такое пару раз), а здесь пришлось искать куда встать.

Так что ОЧЕНЬ нужная это фича - закрытие багажника с брелка или из салона.

Добавлено через 42 секунды

Сообщение от vit63

Сенсорное открытие, т.е. ногой.багажника вещь удобное.

мне важнее закрытие с кнопки из салона... или с брелка

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ЦенныйМех

и в этой генерации заявляют что полностью довели до ума

где-то мне попалась шикарная фраза: "суть работы вариатора состоит в том, что эта коробка медленно умирает". По-моему очень точно описано, учитывая принцип работы.

[wital333]

ЦенныйМех, делим на два и получаем 150-170 тысяч судя по форуму аутоводов такой ресурс у вариатора и есть . багажник с открытым металлом , гофры это да после супа дико выглядит а в целом неплохая машина . камеры понравились и мотор неплох , надо брать

[ЦенныйМех]

Сообщение от Большой

ЦенныйМех, Оффтоп

проорал в голос на "кожаной теане"

Он сам так сказал, я лишь процитировал -
Человек всю жизнь провел в тряпочных салонах, поэтому для него это событие

Добавлено через 5 минут

Сообщение от wital333

ЦенныйМех, делим на два и получаем 150-170 тысяч судя по форуму аутоводов такой ресурс у вариатора и есть . багажник с открытым металлом , гофры это да после супа дико выглядит а в целом неплохая машина . камеры понравились и мотор неплох , надо брать

Ничего не могу утверждать, остается только доверится производителю, но 200 тыс у них бегали разработки середины 2000-х, а прогресс не остановить, так что цифра в 300 не выглядит неправдоподобно....в любом случае, первым двум трем владельцам беспокоится не о чем, каско ему в ингоссе насчитали 220тыс....уже подостыл с покупкой

но как не крути, а движение в пробках, когда 3 метра проехал 20 сек постоял, вариатор воспринимает для своего ресурса гораздо приятнее, чем робот, который нужно переводить в спорт и тошнить на шумных высоких оборотах перегревая двигатель и масло и увеличивая расход...так, нет?

[Matteo]

Сообщение от ЦенныйМех

Человек всю жизнь провел в тряпочных салонах, поэтому для него это событие

даже с хорошей кожей я проклинал ее десять раз, натирая спец средством в выходные... там даже дверные карты ей обтянуты! ИМХО самый удачный салон - это когда боковые губки кресел из кожи, а все остальное - из хорошей "тряпки". Так Пежо любит делать.

[westkaa]

Сообщение от vit63

А на практике редко кто загружает выше шторки.

Складной велосипед стоя выше шторки ездит очень часто.
Недавний отпуск с двумя маленькими детьми,двумя велосипедами(один складной) один на крыше,500 л боксом на крыше(в нем детская коляска и чемоданы),несколькими чемоданами в багажнике основном,кучей покупок в пакетах под потолок показал правильность выбора кузова для семьи,но очень не хватало еще 100 литров багажника.

Так что я точно гружу выше шторки

Добавлено через 8 минут

Посидел в новом пассике хайлайн 1,8.Что понравилось:виртуальная панель приборов(очень круто и красиво смотрится)салон коричневого цвета,сиденья очень удобные.Что не понравилось:голый металл над боковыми стеклами в дверях(2 рубля на пластик пожалели?),дизайн-селедка(ну очень узкая морда для почти бизнес-класса-не солидно),завел машину и пошла вибрация(сильнее чем на моем дизеле.В чем проблема?По словам менеджера турбовые бензинки имеют такую особенность как "дизельную" вибрацию и это типа норма(так производитель сказал)...
Цена 2 млн.(вообщем не зачет для меня).
И еще менеджер сказал,что приходит много клиентов и спрашивают универсал.Также он посетовал:"Как же так?Суперб младшая сестра Пассата,а выбор двигателей больше"